Hallo Syt,
ich bin mit meiner Kabine auch im Winter unterwegs und beheize sie mit einer Luftheizung.
Das die Luftheizung eine leicht Luft trocknende Eigenschaft mit sich bringt kommt der, im Winter, etwas höheren Luftfeuchtigkeit im Mobil sehr entgegen.
Auch das nicht so träge Medium Luft gegenüber dem Wasser/Flüssigkeit gefällt mir.
Aber, das ist wie so vieles im Leben Geschmacksache.
Gruß Christopher
Wir haben eine Luftheizung verbaut (die wir seit drei Wintern nicht mehr brauchen). Mit dieser hatten wir nie trockene Handtücher, eine immer schimmelnde Ecke, immer mehr oder weniger feuchte Dachluken und Fenster und immer einen lästigen Luftzug von unterm Tisch. Klar, heitzt schnell(er) auf, aber dieser Vorteil ist m.E. nach zu vernachlässigen weil man im Winter sowieso so gut wie ständig heizen muss. Zum drin leben oder längere Perioden bewohnen ein no go. Die grosse Störanfälligkeit sei mal so dahin gestellt. So unsere Erfahrung.
Auf jeden Fall aber ein gutes Feature nebst was anständigen.
Das Non plus Ultra für intensive und verlässliche Nutzung, und überhaupt bei einem Fahrzeug dieser Grösse, heisst Holz- o. Dieselofen mit Wärmetauscher in den Heizkreislauf eingebunden und als Backup eine WW Heizung welche auch nachts durchlaufen kann. Alles zusammen noch mit dem Motorkühlkreislauf verbunden und Gemütlichkeit ist garantiert. So hat man drei Heizmöglichkeiten ins selbe System integriert. Allerdings wirklich ein etwas komplexeres System... ...aber wer hats den nicht gern gemütlich? Tja, und dafür muss man eben seinen Preis zahlen... 
Ein Holzöfchen wäre auch sehr schön,finde ich,aber da zu müsste ich die Längsitzbank und einen Dachstaukasten kürzen 
,bei einem neubau schon toll,aber nur zusätzlich,um etwas vor dem Feuerchen zu sitzen 
OT:
Du willst sicher nicht wissen wie u. wo wir unseren Ofen reingedrängt haben... 
... im 570er. und jetzt haben wir ihn und geben ihn nicht mehr her. 
Wenn ich richtig rausgeschnüffelt habe bist du mit einem 670er Clou unterwegs??? Das war vor der Entscheidung zum Neubau unser Favorit als Nachfolger des jetzigen 570er.
Genau, entweder hätte ich die Längssitzbank etwas gekürzt, oder, je nach Clou Model, links von der Eingangstür wenn dort nicht der Kühli steht.
BTW hier gehts ja um nen Neubau... 
Hoi zämä
Zitat von sytAuch die eingeblasene Luft ist trockner,so das ich meine,das das Wohnklima ,für mich persönlich besser ist.
Sorry, diese Aussage ist nur bedingt richtig.
Da Luftheizungen im Umluftbetrieb einzubauen sind wird ja die Raumluft angesaugt. Bei Aussenluftansaugung ist natürlich klar dass im Heizbetrieb trockene Luft ausgeblasen wird, das ist aber weder sinnvoll noch mit einer Wasserheizung ohne Luftaustausch vergleichbar.
Da die Luft erwärmt wird fällt zwar ihre relative Luftfeuchtigkeit, wenn sie aber wieder abkühlt hat sie exact wieder dieselbe Luftfeuchte wie vorher, da die Wassermenge in der Luft sich durch das Aufheizen nicht verändert.
Die Luft wird also mit einer Luftheizung nicht trockener als mit einer Heizung mit Wasser als Wärmeträgermedium.
Ausser man baut eine Aussenluftbeimischung ein, dann natürlich schon!
Und mit einer Aussenluftbeimengung sind auch die von Beni beschriebenen Probleme, eine brauchbare Luftverteilung vorausgestzt, behoben.
Am besten,verschiedene Heizsysteme ausprobieren, und dann das,was einem am geeigneten erscheint ,zu benutzen.
1.Wie oft nutze ich eine Heizung ?
2.Welchen Energieträger brauche ich ?
3.Muss ich schnell aufheizen ?
4.Möchte ich mit Motorwärme heizen ,oder den Motor vor wärmen ?
5.Wie viel kann,oder will ich ausgeben ?
6.Wie viel darf sie wiegen ?
7.?
Da gibt es sicher noch einiges zu beachten ?
Habe auch schon einige durch,von Benzinstandheizung beim bully,Truma im wohnwagen,und die Truma E bei Mobilen,
Die Alde WW ist für uns bis jetzt,mit Abstand,das beste System,es wird recht gleichmässig warm,über Motorabwärme,220 v und Gas zu betreiben,läuft leise und fast unbemerkt durch,
Aber es gibt ja noch mehr zu erfahren,und zu erleben.
Gruss,der syt
Hallo Michael,
ohne das ich jetzt genau im Kopf habe wo sich im Innenraum was befindet wären mir das zu wenig Fenster.
Ich liebe es viel Licht ins Fahrzeug zu bekommen um auch bei trüberen Wetter nicht das Gefühl zu haben in einem Loch zu sitzen.
Gruß Christopher
Geht wohl, denn das hintere 1/3 fällt ja als Garage weg.
Hi Michael,
was Christopher (VWBusman) bezüglich der Fenster geschrieben hat, war auch mein erster Gedanke! Das wird bei Dir eine ziemlich dunkle Kiste. Und auch Dachhauben reißen nicht alles 'raus - der Ausblick fehlt einfach.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Ich hab in meinem Wowa ein Heki drin.
Folgende Erfahrungen hab ich gemacht:
Bei Sonneneinstrahlung wirds unter dem Heki gnadenlos heiß, auch wenn Du die Jalousie davor ziehst....es strahlt einfach nur Hitze ins Auto, wenn es zu ist. Man kanns natürlich auch aufmachen, aber dann strahlt die Sonne rein und erwärmt die Möbel ......die Jalousie davor ziehen hilft natürlich, aber wenn nur etwas frischer Wind geht, dann fängts an zu rappeln und wird von nur kleinen Böen nach unten gedrückt, bis die Zieharmonikafalzung rausgeht.
Das Mückengitter ist nicht sicher, auch da wird die Seitenkante schon bei geringem Wind rausgedrückt und die lieben Tierchen haben freien Zugang. Ich habs nur gekauft, weil es ein Lagerwagen war, den ich so, wie er war, übernehmen musste...bei freier Auswahl hätte ich drauf verzichtet.
Querlüftung mit ausreichend vielen und großen Fenstern ist nach meinen Erkenntnissen vorzuziehen. Es gibt dafür eine Isolierhaube, die man drüberziehen kann, aber die ist mir während der Fahrt schonmal abgeflogen (soll auch nur im Stand aufgezogen werden) und das anbringen ist eine elende Fummelei...
Nur habe ich das Glück, dass ich nur im Frühjahr und im Herbst unterwegs bin, da ist es nicht ganz so schlimm mit der Hitze, und ich achte drauf, so unter Bäumen zu stehen, die Schatten werfen.... Nur, im Mittelmeerraum unter Pinien ist auch nicht das Optimum....Harz und Zapfen als Stichwort.....
In der Mittagshitze, die schon im April in Spanien ganz ordentlich ausfällt, ist die Temperatur am angenehmsten, wenn man Durchzug von rechts und links mit ganz hochgestellten Fenstern macht, auf die man ein altes Badehandtuch legt...das zwicke ich mit Wäscheklammern fest und das liefert Schatten. meine Scheiben sind 1,20 x 60 cm......
Aber alle Leute sind scharf drauf.....hihi... ich versteh das nicht wirklich.....mein freundlicher wies darauf hin, dass Wohnwagen, die keins haben, schwerer verkäuflich sind....
Bei uns wirds keine Dachfenster mehr geben. Es werden Dachklappen, isoliert und robust.
Am liebsten würde ich garnichts auf dem Dach haben, aber die Lüftung möchte ich nicht missen.
Allerdings bietet auch Outbound Dachfenster ab ca. 700€ an. Ob es einen dazu passenden Mückenschutz gibt weiss ich nicht. Auf jeden Fall aber unvergleichbar besser als die Camping Schrott Artikel.
Zitat von dreamteamBei uns wirds keine Dachfenster mehr geben. Es werden Dachklappen, isoliert und robust.
Am liebsten würde ich garnichts auf dem Dach haben, aber die Lüftung möchte ich nicht missen.Allerdings bietet auch Outbound Dachfenster ab ca. 700€ an. Ob es einen dazu passenden Mückenschutz gibt weiss ich nicht. Auf jeden Fall aber unvergleichbar besser als die Camping Schrott Artikel.
Die Outbounds wären auch meine erste Wahl gewesen, aber schau mal, wenn die geöffnet sind........da brauchst Du immer 'ne Leiter, um die wieder zu schließen, da der Hebel, wie bei den Fenstern auch, unten am Fenster sitzt und naturgemäß bei Vollöffnung in "Wolkenhöhe" sitzt.
Gibt es weitere Alternativen (außer KCT, die sind mir wirklich zu teuer)??
Zitat von dreamteamBei uns wirds keine Dachfenster mehr geben. Es werden Dachklappen, isoliert und robust.
Am liebsten würde ich garnichts auf dem Dach haben, aber die Lüftung möchte ich nicht missen.
Hallo
wir haben auch Dachklappen statt Dachhauben/Dachfenster. Und die Lüftungsmöglichkeit eines Loches im Dach sollte man nicht unterschätzen. Da geht wie ein Kamin. Die Hitze nur durch Querlüften raus zu kriegen ist nich so dolle.
Für isolierte Dachklappen haben wir uns auch entschieden, weil diese Fertigplastikteile einfach muff sind. 
VG
Anton
...Bad und eine im Wohnraum reichen aus (vielleicht auch ne zweite über dem hohen Bettauf der Garage)...denen kann man auch ein solides Mückengitter verpassen.
Man macht diese in der Nacht auf, tagsüber, wenn man im Auto sitzen sollte, ist die Querlüftung mit weit offenen Fenstern und mit dem Badtuchtrick optimal...
In meinem LKW Womo, hatte ich auch eine Öffnung senkrecht in der Heckwand, außen mit einem Kiemenblech drauf und innen ein solides Mückengitter und eine solide Platte aus Holz mit Dichtungsgummi, oben am Scharnier mit unten einem Knebelverschluss.....damit bei der Fahrt der starke Sog nichts reinzieht.Die konnte man nachts vor allem bei Regen gut nutzen. Vorne wurden dann die Fenster auf ein wenig Spalt gestellt, da hatte man Luft genug....
Muss Thomas recht geben mit den Dachfenstern...hatte in der alten Pickup Kabine auch ein großes, aber nach ein paar Jahren wieder mit styropor und Alufolie zu gemacht. Im neuen nur ein kleines Dachfenster im (abgetrennten) Bad. Wenn du unterwegs bist, kannst du ein Wohnraum-Dachfenster nicht offen lassen, weil es dann garantiert regnet...bei Seitenfenstern kein Problem (außer Diebstahl, aber da hab ich z.b. auf CPs gar keine Angst und in der pampa auch nicht (Fenster sind hoch genug angebracht, dass man nicht rein gucken/klettern kann...)
Gruß, Willi
N'abend,
ich habe den Nachmittag genutzt und bin bei Outbound vorbei gefahren. Sind nur etwa 50 km von hier.
Der Eindruck ist überzeugend. Es ist eine reine Manufaktur ohne große Montagehallen. Es ist ein fast reiner Familienbetrieb, der weitgehend nur auf Bestellung produziert.
Der Materialeindruck ist wirklich gut. Alles ist durchdacht und stabil. Selbst der Rahmen der Innenrollos fasst sich nicht plastikmäßig an, könnte sogar beschichtetes Aluminium sein. Habe vergessen zu fragen.
Die Riegel und Schlösser sind aus dem vollen gefräst und absolut robust.
Ob das im Endeffekt den Preis rechtfertigt, muß jeder selbst entscheiden. Ich bin auf jeden Fall überzeugt: Auch die beiden größeren Dachfenster werden Outbound-Fenster werden.
Das genannte Problem mit der Riegel-Erreichbarkeit ist bei Outbound bekannt, aber man meint, dass da der Einbauer schon jeweils eine für ihn passende kreative Lösung finden wird.
Ich werde das wohl über am Riegel befestigte kurze Riemen regeln.
Das Waschraum-Dachfenster muss ich leider von einem anderen Anbieter nehmen, da die benötigte Größe (max. 40x40 cm) bei Outbound nicht hergestellt wird.
In der Halle stand der 4x4-Truck, der als Show-Truck und Vater's Reisemobil dient. Er ist ein fast -Zwilling des LKWs von der Webseite: http://www.outbound.eu/de/
Auch hier kann die hohe Qualität und Detailgenauigkeit überzeugen. ich hätte aber wahrscheinlich einige Fenster weniger eingebaut....... 
Gruß
Michael
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