Beiträge von mrmomba
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Andere Möglichkeit ist auch; bei den Camping-Kompressoren hat man oft das Gefühl ( zur Anfangszeit) das es Jugend forscht wahr, so mein Eindruck. Es gibt genügend die auch mit teuren Markenhersteller Problem haben, weil zum Beispiel der Lüfter mies positioniert wurde, weil der Wärmetauscher in eine Nische gequetscht wurde, weil der Kompressior nur bis 35° Umgebungstemperatur klar kommt (was in der Kombination mit dem ganzen anderen Problemen schnell erreichbar ist), etc. Etc.
Und DAS wiederum ist für mich der Punkt 3x zu überlegen, ob ich einen Kühlschrank zu Apothekenpreisen von eines der großen Hersteller kaufen möchte, die auch nur noch agieren: billiger einkaufen und teurer verkaufen.
Natürlich haben Haushaltskühlschränke in Einbausituation bei >30 Grad auch Probleme, aber sie arbeiten noch.
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Tjoar, und da wir jetzt auch am überlegen sind, was wir einbauen werden, mal schauen. Für mich ist beluna auch noch nicht aus dem Rennen, aber ich hätte auch gerne was mit Schubladen. Da unser Absorber nicht mehr zündet...
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Ich habe einfach mal alle vorgeschlagenen Orte auf einer Karte gesetzt:
ORS-Karten
Weiterhin werde ich an der Diskussion nicht teilnehmen, da ich bis Dato einfach nie dabei war (Termin ist anderweitig belegt) -
Mods und Admins hier machen?
Wie, es gibt eine gläsernde Mod-Fabrik
Heiße Tips, für alle die intim mit der Moderation gehen wollen:
Nimmt Geschützte Bilder, und..
Nur nicht weitersagen, bis jetzt war der Tipp geheim
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Die Ultralight-Panel verzichten wohl auf den Holzkern und sind eigentlich nur noch dieses Fließ und Furnier auf er Erhöhung.
Kosten ca. > 50€ m².
Alternativ gibts bei ACTION aber auch eine Tapete in der Optik, wenn nur die Optik zählt. -
Du könntest ja erstmal dem Verbindungstest aller Hartwig machen, so lange hinten die Pritsche drauf ist.
Dann kannst du in etwa abschätzen, wie viel Verwindung du im max haben wirst. Danach kannst du immer noch nachdenken, was du wie Befestigen willst.
Die meisten Rahmen brechen auf Grund vom Rost am Übergang hinter Fahrerhaus und Pritsche UND der dauerhaften Belastung (oder gar Überlastung). Selbst die Pleite-Pickups von Nissan, die neben wenig Vollgas festen Motoren auch sehr mit ihrem Rahmen zu tun hatten.
Allgemeines: ich würde Heizung, Kühlschrankbelüftung, WC-Entnahme und sonst welche Pflichtöffnung auf die Fahrerseite legen, damit das Vorzelt, die Markise oder was auch immer (also der Aufenthaltsbereich) frei von diesem ist.
Dafür würde ich eine Klappe hinsetzen, die den Zugriff auf Dinge passend für das Vorzelt bereit halt - u.A. Getränke etc. - wenn möglich!
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Das epoxy habe ich schon gekauft, kann jetzt nicht sagen ob es billig ist. Habe eben darauf geachtet dass in den Bewertungen sowas wie einfach, leicht usw drin stand 😉 😸
Da es eh auf dem Boden verarbeitet wird und dann noch unter PVC kommen soll bin ich vorsichtig optimistisch, es nicht komplett zu verkacken 😊😃
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Selbst meine Kabine mit 20mm in den Klappwänden und 30mm an den festen Wänden, ist mit 750 Watt Heizwürfel sehr schnell sehr warm. Die Dicke ist maßgeblich für Wasser Kondensation. Da ist aber das größte Problem die Kältebrücken. Und 30mm kriegst du nur noch mit roher Gewalt kaputt.
Guter Hinweis mir der Heizleistung: eriba Triton bj 74. Mit 19 und 25mm ***flex Isolation hat bei 4 Lebewesen LOOOOOCKER ein 500W Heitwürfel gereicht. (Mit Thermostat weil dauerhaft an war kacke) Hier Rede ich von Temperatur unter 10 Grad + etwas Fußbodenheizung. Leistung weiß ich nicht mehr. Glaube 80W Meter. Also 160W Summe, ebenfalls auf 19° geregelt und nicht dauerhaft an. Dach war aufgestellt. Dauerhaft an bei 800W-900W(Dieselheizung ) hieß Fenster auf und trotzdem noch schwitzen und nicht schlafen können. Jeweils immer mit aufgestellten Hochdach
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Hi,
Danke für die Hinweise und Tipps. Ich denke nicht das ich großartig schleifen muss, da es unter dem PVC verschwinden soll.
Werde aber beim schleifen und verarbeiten doch eine Vollmaske aufsetzen. Für mich war es wichtig zu wissen ob's mich quasi direkt umbringt...
Auch der Tipp mit dem Dreck ist super, werde mir etwas Sand und Steinmehl daneben stellen. Anscheinend haben epoxy und Sika die gleiche Eigenschaft: da zu sein wo es nicht sein soll
hihi -
Hi,
Kommt drauf an ob du im Sommer nach Südspanien willst oder im Winter in die Landmasse mach Schweden oder Finnland.
Im großen und ganzen wird ca. 30-40mm genommen. Wichtig (für mich) ist auch, dass der Boden an kalten Tagen warm bleibt. Das geht nur mit aktiver Erwärmung.
willy danke für deine Infos! Wo bekomme ich diese Platten theoretisch im Verbund her?
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Hi liebes Forum,
Ich sitze gerade vor 5KG Epoxidharz und etwas Glasfasergewebe.
Also Schutzausrüstungen wie Handschuhe und länger Pullover ist mir logisch. Was habt ihr noch gemacht? Habt ihr ein A2P2 Luftfilter vor der Nase gehabt?
Ich werde wohl auf 3x1 Meter Fläche damit arbeiten, im Wohnzeug.
Hab jetzt nicht so Bock beim ersten Versuch mich zu schädigen.
Jetzt bin ich auch so lange im Forum unterwegs... Und hab noch nicht mal die richtige Kategorie gefunden?
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Vielleicht liegt es aber auch einfach darin, dass man Spaß daran hat sowas zu machen. Einfach weil man es kann.
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Das klingt von der Funktion so ähnlich wie die Schaltung vom Multiplus
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Tjoar - die Reihenfolge war Flasche, stimmt, aber Mängeln an Platz...
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Habe die komplette Lampe leider entsorgt
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Ich schaue Mal, ob ich die Röhre noch aus dem Wohnwagen habe.
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Generell würde ich auch auf LED umbauen
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Je nach Händler lässt der Dich einfach verhungern. Recht haben und Recht bekommen sind leider 2 ganz verschiedene Dinge
sowas von Wahr!!!!!
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Das mit dem Verharzen und Verkleben der Dieselheizung verstehe ich nicht. Wann ist das der Fall?
Wenn man ein extra Tank am Wohnwagen hat und vergisst diesen zu entleeren.... Nach 6 Monate Standzeit war es dicht.
Will damit sagen: bei Gas hast du das nicht... Aber... Es gibt halt für alles für uns wieder.
Und das mit der Dieselheizung ist halt selbst verschuldet gewesen.
Auf jedne Fall kam am Ende kein Sprit mehr in die Brennkammer... Und da sie eh zu stark war, habe ich hauptsächlich Strom genommen, da Freistehend kein Thema mehr war.
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Uli177 Meine Gewichte und Erfahrungen sind halt Tatsachen ... Aber es sind nun mal nur darauf beschränkt was ich in der Hand gehalten habe oder kenne. Da liegt aber auch die Stärke in diesem Forum, das viele Halt unterschiedliche Erfahrungen und Wissen haben. Da steuern andere Mitglieder andere Tatsachen bei, und so wird ein Bild aus dem Puzzler voller, halber Tatsachen.
Mein Profil hat sich aber auch gewandelt. Vom T3 und Touren, oder Bora und Touren zu (Eriba) Wohnwagen mit maximal 24h Standzeit, zu Eriba mit Campingplatz... Und jetzt noch was größeres und Campingplatz... Einfach weil es die Lebensumstände so brauchen.
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Das Zebra ist autark gebaut und auch arktiserfahren in Kanada
Hallo mafer ,
Es tut mir Leid. Du bist bei mir irgendwie unterm Radar gewesen, aber als du das schriebst, war sofort der Ahaaa Moment da.
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Hallo Peter,
Auch ich habe mir deine Wunschliste (oder Lastenheft) durchgelesen - und mir kommen die Zweifel, dass das alles für 50.000€ und ca. 4Tonnen machbar ist.
Ich will dir deine Gedanken (oder das Lastenheft) nicht schlecht reden. Ich sehe auch nicht, dass du unbedingt willst, das wir dir dein Auto suchen sollen.
Autark 3-4 Tage: Das ist im Sommer deutlich leichter als im Winter. Im Winter wirst du ausschließlich von deinem "gebunkerten Strom" leben können. Mit Solar würde ich da nicht planen. Ich komme im Sommer ca. 1 Tag mit 1024WH Akku für alles was man im Sommer braucht hin (allerdings alles 230V - Umwandlungsverlust immer gegeben) ♎Gehen wir von 1024WH = 1 Tag aus => 4096WH => 40KG nur der Akku, für "knapp, nicht überfluss"
Zusätzlich kommt das Einlagern von Heizungsenergie, inkl. "Notfalllösung" (Mit Notlösung habe ich keine Erfahrung).
Meine Dieselheizung hatte ein 10L Tank war aber nach 2 Tagen leer. War mit 900W kleinste Heizleistung für meine Eriba aber zu Leistungsstark. ♎Schätzungsweise 5L Tag => 20L => 35KG mit Tank
Mir fällt bis auf nunmachmal auch gerade keiner ein (der hier dauerhaft aktiv ist), der eine gewisse Autarki bei -15°C wirklich kann - und Skandinavien ohne Allrad im Schnee bereist. Möglicherweise musst du aber dafür so ein Wohn/Reiseverhalten wie er an den Tag legen.
Gleichzeitig empfand ich die Dieselheizung (ja ich habe sicherlich was falsch gemacht) als Wartungsintensiver als eine Gasheizung. (Die aber andere Nachteile hat) verklebte Leitung weil Diesel zu alt wurde, Entlüften weil der Tank leer war. Hörbare Pumpe je nach Montageort). Dennoch gehe ich davon aus, das Dieselheizung die bessere Alternative ist. Zusätzlich aber eine Stromheizung! (Alleine mit Strombeheizter Fußboden ist ein Traum, weil es genau 1mm Aufbauhöhe mehr aus macht.)
Mir ist kein normaler Hersteller bekannt, der dein Winterwunsch erfüllen könnte.
Wiederverkauf: Eine Größe mit der du nicht rechnen kannst, gehe beim Wiederverkauf erstmal von 1000€ aus. 3 Jahre in einem Wohnfahrzeug was für die Belastung nicht ausgelegt ist, ist verschleißtechnisch (der Wohneinrichtung) was andere Fahrzeuge in 6-9 Jahre haben werden. Es wird sich schneller abwohnen. (MEINE MEINUNG; keine Fakten)"Großzügige LiFePO₄-Batterie, leistungsfähige Solaranlage, Ladebooster, Wechselrichter und Ladegerät"
Hier wirst du sehr schnell sehr viel Geld los. Ich habe für ca. 3600? (Kann mich nicht mehr Erinnern) ein Victron Multiplus 2 (3KW) + 5KWH Akku + Venus + MPPT Tracker + 6x 400WP Solar etc. verbaut. ♎Mit ein Gewicht von deutlich! Über 200KG (6*25KG ohne Montage f. PV, + 40KG Akku, + 20KG MP2 + viel Kleinkram und Kabel). Da jetzt noch Klimaanlage und Warmwasserboiler dazu kommt, wird der MP2 vermutlich zu klein sein.
PS.: mein 14KWh Speicher wiegt ca. 140KG...
Anderes Problem ist hier: "Hervorrangend Autark, Beheizt, Klimatisiert. Komfortable, Gedämmt": für den einen ist das hier: ein guter Schlafsack und ein Teelicht als Heizung, für den anderen Wärmepumpe mit Wassergeführter Fußboden und Wandheizung. Du verstehst wo ich drauf hinaus will
Meine Erfahrung: 25mm und 40mm Dämmung im Fußboden sind nach spätestens einen Tag alle "ekelig" Kalt (ohne FB-Erwärmung). Macht man dann noch die Heizung an: Eisfuß und Glühbirne! Bäääh!
Mit der Klima hast du dir schon Gedanken gemacht, wie du den Sommer mit extremen Überdauern willst, aber was ist im Winter? Ich denke, du solltest bei -5 Grad auch die Steckdose suchen. (Keine Erfahrung nur meine Gedanken) Immerhin will man vermutlich mehr Wohnen und Leben als Reisen?
??
Auch die "Standardkleidung" unterscheidet sich von Sommer zu Winter massiv. Zuhause merkt man es i.d.R. nicht. Im Wohnwagen schon. Im Sommer sinds bei mir ein Fach im Oberschrank für alles. im Herbst weiß ich gar nicht wohin mit meinen Sachen... (+ Mehrere Menschen)
Auch die Praxistaugliche Dusche: damit sind ca. 80x100cm Wohnraum irgendwie Weg. ♎+40L Alleine an Wasser für einmal duschen (ca. 55KG inkl. Tank) + Boiler (oder Warmwasserbereitung wie auch immer)
Ebenso die Küche, die keine große Anforderung haben soll, aber im Grunde winkst du mit "schwierigen Anforderungen" für ein Wohnfahrzeug - da es da nicht sooo viel Backofen gibt. Backofen+Induktion ist nun auch nicht sehr leicht. Einbaubackofen + Herd: ♎ ca. 50KG:
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Ich kann dir leider kein Fahrzeug nennen! Würde aber für "WOHNEN und LEBEN" ein Wohnanhänger nehmen, für "Heute hier, morgen dort" ein Wohnmobil. Immerhin: Wohnmobil: Einkaufen Fahren, alles abbauen, in der Werkstatt 2 Tage stehen = Obdachlos... Alles was zuhause mit einem Fahrzeug geht ohne dein Haus abzubauen, wird dann wohl zukünftig anders sein.
Da musst du dir vielleicht noch 2 oder 3 Mal Gedanken drüber machen, wie du diese 3 Jahre verbringen willst. Ich kann es nicht beurteilen was wichtig ist.
Der "ewige Kampf" zwischen Wohnanhänger und Wohnmobile mit den Vor- und Nachteil wird es immer geben...
GGf. solltest du da eine Tabelle machen...
Wunsch | Anhänger | Fahrzeug |
