Holzkofferneubau der 2.

Hallo

nicht das ihr denkt ich hätte mich den ganzen Winter über nur über die Heizung geärgert.

Wir haben auch was fertig gekriegt.

Auch wenn wir gern schon weiter wären...

Aber seht selbst.

Ach jau, dann haben wir noch eine Edelstahlduschtasse gebaut und viel Kleinkram erledigt was ja auch fertig muß....

VG

Anton

Zitat von Holzbock

Hallo Anton, ich dachte schon ihr haltet Winterschlaf.
Schön wieder Schönes von Euch zu sehen

Hallo,

nee nee, nix Winterschlaf! Aber es geht halt nicht immer so wie man will! Ansonsten danke das es Dir Gefällt!

Zitat von dreamteam

Würdest du dieses ins Detail beschreiben? Was sind das für Griffe? Ich hab nichts so kleines gefunden...

Die Verschlüsse sind von Reimo, das sind Fensterverschlüsse aus Metall. Billig sind die mit 19,- € / Stück aber auch nicht. Die Aufsteller sind von http://www.caseparts.de/product_info.p…-10-stufig.html.

Ich mach aber gern noch ein paar Detailfotos.

Zitat von dreamteam

Wird die Innenverkleidung bei dir nur dran geschraubt? Oder wird auch geklebt? Sonst könnte es ja quitschen...

Ich sehe du hast dich dann doch entschlossen das Alu rundrum zu lackieren... Weise Entscheidung!

Das Sperrholz ist nur geschraubt und die Fugen werden noch abgedeckt. Nicht das ich keine haben Fugen will, sondern mehr wegen der Gesamtgestaltung. Das es quitscht mach ich mir keine Gedanken! Beim Fahren sind wir ja nicht im Koffer und wenn man steht quitscht da nix.

Mit dem Alu haben wir lange überlegt! Aber so ist es gut gelungen glaub ich. Auf jeden Fall besser wie nachher angegammeltes Alu....

Also noch mal danke für den Tipp!

VG

Anton

Zitat von AxelKleitz

hast Du etwas Luft zwischen Isolierung und Deckenplatte?

Hallo

erst mal danke Pelzer!

Ja, zwischen Deckenverkleidung und der Isolierung sind zwischen 1 bis 3 cm Luft. Je nach dem ob am Rand oder in der Mitte, weil das Dachfläche außen in der Mitte etwas überhöht und das Mittelteil der Decke innen gerade ist. Die Isolierung ist aber gleichmäßig 5cm.

VG

Anton

Zitat von ThomasFF

Hihi, wenn der in Bodenheim auftaucht, dann stehst Du davor. lieber Wolfgang, und staunst Bauklötze, was das für ein Gebirge von Auto ist....hihi....

Hallo

ja, groß ist er geworden!

Aber leichter als gedacht oder besser gesagt, leichter als der "Alte"!

Der 609 mit leerem, alten GFK Koffer wog 3840 kg inkl. der 2 Plastik-Staukisten die drunter waren.

Gestern war ich auf der Waage und siehe da, der 609 mit dem neuen, etwas größerem aber auch leeren Holzkoffer mit geändertem, schwereren (!) Zwischenrahmen und allem was sonst noch dazu gehört wie die 4 Staukisten, Hydraulikanlage und Echtglasfenstern wiegt nur:

3660kg

Ausgerechnet hatte wir 3375 kg, aber das war nur überschlagen und weit entfernt von jeglicher Grammfeilscherei.

Da haben wir noch 1940 kg bis zum ZGG von 5,6 t. Das sollte für den Ausbau, Vorräte allen was wir so mitschleppen dicke reichen. Und wenn wir ihn noch etwas ablasten können, um so besser!

Das bestätig mal wieder, das ein Holzkoffer nicht generell schwerer sein muß als eine GFK - Kiste!

Eine Frage hätte ich aber an die Grammjäger: "An der Hinterachse war ein Reifen platt! Muss ich die fehlende Luft noch dazu rechen"?

Viele Grüße

Anton

Zitat von Pelzerli

[Ja genau - und du hast ja relativ schwer gebaut.

Das wäre mit einer anderen Konstruktionart ja auch noch deutlich leichter gegangen.
Aber deiner gefällt mir, so wie er ist

Hallo

Danke!

Etwas leichter geht immer. Aber so ist er schön stabil! Das ist mir sehr wichtig!

Zitat von dreamteam

Mit all den oben aufgezählten Massnahmen würde ein Holzkoffer nicht wirklich viel schwerer sein.
Allerdings frage ich mich warum der "Alte" GFK Koffer auf dem 609er so schwer war? Vielleicht vollgesogen mit Wasser?

Nee, dann würde er, wenn man ihn nicht mit einem Ultra-Leicht-Koffer vergleicht, wahrscheinlich sogar leichter.

Wasser war auch drin, aber er hat auch 3mm (!) Deckschichten. Also das Ding war schon stabil gebaut. Aber trotzdem völlig hinüber wenn man mal genau hinsieht.

VG

Anton