• Hallo zusammen,

    wie im anderen Thread geschrieben habe ich mir heute folgenden LKW angeschaut und vor allem meine Partnerin aber auch ich sind von dem Aufbau begeistert.

    Vom IVECO Alters- und Rostmäßig weniger.

    Deshalb die Frage an euch.

    Der Koffer ist auf einem Zwischenrahmen und hat ausser dem Dieseltank für Heizung quasi nix außerhalb des Koffers.

    Wie leicht kann man den auf einen neuen zum Beispiel 10 Jahre alten Atego umsetzen?

    Einmal editiert, zuletzt von omit1975 (14. Juni 2025 um 19:30)

  • Hallo,

    wenn der Zwischenrahmen auf den Atego passt ist das kein großer Akt.

    Gruß Christopher

    Mercedes Vario 816 mit Holzkoffer - steht zum Verkauf

  • Hoi omit1975...oder Timo?


    Die Abmessungen können ähnlich sein, müssen aber nicht.
    Google die Rahmenmasse, ev. Zeichnungen der LKWs und/oder nimm einen Doppelmeter mit zur besichtigung und miss nach. Wenn der eine 600mm als Rahmenbreite hat und der andere 800mm wirds schwiriger als wenn beide dasselbe Mass haben.

  • Naja, für das Geld wirst du kaum viel besseres bekommen.

    Er könnte zumindest ehrlich sein. Rost wirst du bei allen Fahrzeugen dieses Baujahres finden, selbst bei Feuerwehrfahrzeug in der Halle.

    So siehst du zumindest wo was gemacht werden muss, statt dass da mit Unterbodenschutz drüber gepinselt wurde.

    Der Innenraum ist aber sehr massiv und sieht an einer Stelle nach Trockenbau aus. Da würde ich Fragen, womit gedämmt wurde.

  • Hoi omit1975...oder Timo?


    Die Abmessungen können ähnlich sein, müssen aber nicht.
    Google die Rahmenmasse, ev. Zeichnungen der LKWs und/oder nimm einen Doppelmeter mit zur besichtigung und miss nach. Wenn der eine 600mm als Rahmenbreite hat und der andere 800mm wirds schwiriger als wenn beide dasselbe Mass haben.

    Beides. Timo im non Cyberspace.

    Umsetzen kommt ja erst ins Spiel, wenn ich feststelle der Iveco lohnt sich nimmer zu reparieren oder rostet mir weg.

    Ersmtal bin ich zuversichtlich den noch 10 Jahre zu fahren. Aber ob dies oder 5 Jahre noch geht kann natürlich niemand sicher sagen.

    Auf jeden Fall würde ich mich dann gezielt auf die Suche nach nem Neuen LKW machen, dessen Rahmen idealerweise passt.

  • Beides. Timo im non Cyberspace.

    Umsetzen kommt ja erst ins Spiel, wenn ich feststelle der Iveco lohnt sich nimmer zu reparieren oder rostet mir weg.

    Ersmtal bin ich zuversichtlich den noch 10 Jahre zu fahren. Aber ob dies oder 5 Jahre noch geht kann natürlich niemand sicher sagen.

    Auf jeden Fall würde ich mich dann gezielt auf die Suche nach nem Neuen LKW machen, dessen Rahmen idealerweise passt.

    Mir stellt sich gerade die Frage wieviel Erfahrung Du schon im Wohnmobil Bereich hast?

    Ob der Koffer, sorry, aber es sieht für mich einfach furchtbar nach Bastelbude aus, in fünf oder gar 10Jahren noch einen Umzug auf ein anderes Fahrgestell überlebt wage ich zu bezweifeln.

    Gruß Christopher

    Mercedes Vario 816 mit Holzkoffer - steht zum Verkauf

  • Mir stellt sich gerade die Frage wieviel Erfahrung Du schon im Wohnmobil Bereich hast?

    Ob der Koffer, sorry, aber es sieht für mich einfach furchtbar nach Bastelbude aus, in fünf oder gar 10Jahren noch einen Umzug auf ein anderes Fahrgestell überlebt wage ich zu bezweifeln.

    Gruß Christopher

    Erfahrung im ich bau mir ein eigenes Wohnmobil ist null, da ich ja jetzt damit anfange.

    Handwerkliche Erfahrung Holz, Haus, Sanitär viel.

    Erfahrung in ich habe ein Problem und löse dies viel.

    Also traue ich mir durchaus einiges zu und habe mich ja bewusst für dieses Projekt entschieden und kauf mir kein WoMo von der Stange. Am LKW werde ich aber realistischer Weise vermutlich nicht viel machen (können). Da sehe ich meine Grenzen realistisch.

    Am und im Koffer werde ich fast alles machen können, da wir in Heidelberg auch nen super Comaking Space haben. Da passt der LKW zwar wegen der Höhe nicht rein, aber zumindest sind dort alle möglichen Werkzeuge und "Experten" vorhanden.

    Ich hab einfach Lust auf das Projekt jetzt und werde sicherlich noch viel lernen. Darauf freue ich mich.

    Und wie beim Hausbau ist das erste sicherlich nicht gerade das Beste. So denke ich auch, dass ich mit dem, sofern er mir eben nicht sofort vor Rost auseinander fällt oder die LKW Technik nen wirtschaftlichen Totalschaden hat, viel Lernen kann.

    Vom Lesen alleine in Foren wird das nix.

    Und wenn ich ihn in fünf Jahren vielleicht nicht umsetzen kann, dann isses so. Zumindest wollte ich rausfinden ob es theoretisch geht.

    Also viele Dank für den Input. Wenn ich Risiko / Chance abwäge habe ich trotzdem ein gutes Gefühl.

  • Ich kenne die LKW Chassismaße nicht, aber mit ziemlicher Sicherheit wirde es auch mit einem neueren Iveco Chassis mit gleichem Radstand passen. Also, es gibt schon Möglichkeiten das Teil mit mäßigem Aufwand am Leben zu erhalten. Na dann mal auf ins Abenteuer :)

    Gruß, Holger

  • Ich kenne die LKW Chassismaße nicht, aber mit ziemlicher Sicherheit wirde es auch mit einem neueren Iveco Chassis mit gleichem Radstand passen. Also, es gibt schon Möglichkeiten das Teil mit mäßigem Aufwand am Leben zu erhalten. Na dann mal auf ins Abenteuer :)

    Yeah that's the spirit.

    Mir gehts ja nur drum, keinen völligen Mist zu bauen am Anfang.

    Laufen hab ich auch gelernt, indem ich immer wieder hingefallen bin. Aber war halt gut jemand zu haben, der einen davon abhielt direkt über die Klippe zu springen.

    Ich hoffe ihr seid die, die mir beim immer wieder aufstehen helfen.

  • Oder ihr seid die, die mich davor warnten von der Klippe zu springen und ich wollte es nicht sehen😂.

    Aber zumindest habe ich es so wahrgenommen, dass ein paar Meinen Iveco und Ausbau sind die Klippe...

    Und ein paar ne kann man schon machen.

    Da ich wissen wollte ob es theoretisch machbar ist, hake ich es als machbar ab.

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