Beiträge von holger4x4

Bei mir sind längs 4 PU-Einleger im Laminat mit verbacken. Von oben ist dann 10mm eingesenkt und verschraubt. Durch die Einleger wird die Kraft schön verteilt. Auseinanderziehen ist ja nicht das Thema, die Platte wird ja zusammen gedrückt.

Meine Kabine ist auch mit M10 Schrauben an Rahmenauslegern verschraubt, immer 2 pro Ausleger, macht 20 Stück! Ob man die wirklich alle braucht?

Hallo Paul und willkommen im Forum,

aus welcher Region kommst du denn?

Spontan würde mir da z.B. 4wheel24 einfallen, aber ob das mit "kurzfristig" was wird? Das dürfte überall was schwierig werden.

Zitat von Womo-Halle-Malaga.de

Da muss ich fix mal bei alibaba nach 275/80R20 googeln. 🤣

... aber die Transportkosten nicht vergessen!

Das mit dem Gewicht geht, mein Fahrgestell war bei 1840kg mit dem großen Motor. Die Postis haben ja den kleineren 2,3L. Das ist ähnlich wie beim Sprinter.

Hi und willkomen im Forum!

Danke erstmal für deine Vorstellung. Hast du denn schon eine Idee für den Grundriss und welche Materialien verwendet werden sollen?

Fahr mal mit dem leere Auto auf eine Waage und rechne möglichst genau aus, was der Ausbau wiegen wird. Ich hab ne große Exceltabelle gemacht, konservativ mit Reserven gerechnet und bin am Ende etwas leichter raus gekommen Macht man das nicht, ist man hinterher über das Ergebnis überrascht.

Na mal zurück zu den China Kabinen: Als Pickup Absetzkabine ist sowas ja benutzbar (=Ladung), aber als Aufbau für ein Fahrgestell müssen Normen nachgewiesen werden, E-kennzeichen der Fenster, Zulassungsnummern für die Gasgeräte, Flamm und Splittergutachten für die Außenhaut... ob die Chinesen das alles bieten können? Sonst wird schwierig mit der Zulassung als Womo.

Die China Wohnmobile auf dem Caravan Salon in Düsseldorf sahen ja auch nicht schlecht aus, die Ausstattung ist halt nur etwas anders als wir das gewohnt sind. Die Preise dafür waren jetzt aber auch so sensationell niedrig, ich sag mal ehr dem Markt angepasst.

Vorsicht, genehmigungsfreie Gartenhütte gilt nur für einen Abstellraum und NICHT für eine Nutzung als Wohnraum

Es gibt ja jetzt den Gebäudetyp F mit weniger Anforderungen, da kannst du dich dran orientieren

Das sieht doch super aus! Und das Gewicht ist auch ok, 350kg für die leere Kabine ist prima!

Der Alkoven liegt ja schon fast auf der Dachreling auf! Das gibt auf jeden Fall Berührung bei schnell gefahrenen Bodenwellen. 3cm Bewegungsfreiheit sollte man schon haben. Beobachte mal den Alkoven während der Fahrt oder halte die Hand dran.

Ich hatte ja noch den alten Rager mit 143PS und bin dann auf den Nissan Navara mit 190PS umgestiegen. Verbrauch -2L/100km, beides 2,5L Motoren. Mit der großen Kabine bei 105km/h im Schnitt +2L. Der Spalt am Alkoven war nur ca 3cm. Der Daily jetzt mit 3L und Automatik braucht weniger

Du kannst das mit dem Schlauch auf dem Dach mal probieren. Ich bin da kein Fan von, wegen dem scheuern auf dem Dach und weil Verwindungskräfte vom Fahrzeug auf den Alkoven übertragen werden und das auf Dauer nicht gut für die Kabine ist. Wenn du das machst, dann blas den Schlauch nicht so fest auf und mach noch eine Fangleine dran, falls das Teil auf der Autobahn rausrutscht!

Was ist denn hoch? Verbrauch vorher, hinterher bei welcher Geschwindigkeit?

Achso, und dann nur die 230V und die 12V Versorgungsleitung zum Wowa. Von dort speist aber auch die Solaranlage, da können also auch knapp 30A drüber gehen.

Achte drauf dass die Batterien je ein 150A BMS haben, sonst bekommst du nicht genug Strom für den Multiplus zusammen.

Betrieb der Klimaanlage wird dann nur kurzzeitig über Batterie funktionieren, über Nacht reicht die Batteriekapazität nicht. Da du aber eh auf Campingplätze willst, sollte das kein Problem sein.

Die ganze Technik wird dann in den Wohnwagen eingebaut? Dann brauchst du noch einen fetten Stecker für den Ladebooster Eingang und eine Leitung zurück für die Heizung im Fahrerhaus. Aus der Starterbatterie würde ich die nicht versorgen.

Hallo Wolfgang, jetzt bist du ja auch hier angekommen!

Kannst ja innen eine Ausfräsung auf 40mm Wandstärke machen, wenn es keinen anderen Kamin gibt.

Die Autotherm fordert aktiv alle 4 Wochen 30min freibrennen ein. Wenn man das nicht macht, bleibt das Display mit der Meldung an. Das steuert das Komfort Display, die einfachen Bedienteile machen das wohl nicht.