Beiträge von holger4x4

Tommy, ich bin da ganz deiner Meinung. Die Praxis zeigt, dass viele mit den Kühlschränken über Jahre rumfahren, ohne das was kaputt geht. Zum Thema Verriegelung der Türe muss man sich dann selbst was einfallen lassen. Ich hatte das auch überlegt, es gab aber keinen Haushaltskühlschrank in passender Größe wegen max 50cm Tiefe die bei uns nur zur Verfügung steht.

Der Geschäftsführer der Firma ist auch Geschäftsführer von anderen Import-Export Firmen für Consumergüte, e-Roller,..

Daher nehme ich mal an das sind importierte Fenster aus einem weiter östlich liegendem Land, die dann mit "Swiss-Outdoor" als Marke gelabelt wurden. Muss ja nicht schlecht sein, wenn die Qualität stimmt. Ob es den Laden in 1,2,3 Jahren noch gibt? Wer weiß... Mit der Schweiz als Herstellerland hat das ehr nix zu tun, sonst wären die Preise wohl beim 10-fachen

Die Fenster sehen gut aus Was mir nicht so gefällt sind die Aufsteller mit den Rändelschrauben, das ist Wohnwagentechnik aus den 70ern.

Das finde ich bei den aktellen S4-Fenstern gut, die haben hydraulische Bremsen in den Aufstellern. D.h man öffnet das Fenster mit etwas Druck gegen den Widerstand, es bleibt dann aber in der Position. Das geht dann auch mit einer Hand.

Heißkleber hat im Auto aber nix zu suchen. Das Zeug wird im Sommer bei Sonneneinstrahlung weich und die Klebung hält nicht mehr.

Das finde ich eine gute Idee! Wir sind oft im Mai unterwegs, so dass Bodenheim dann meistens nicht passt. An einem anderen Termin lässt sich dann ehr was einrichten, wenn der früh genug fest steht.

Ich hab jetzt nicht ganz verstanden wo die Kordel genau hin soll. Aber warum soll denn kleben nicht gehen? Nur nicht zu viel nehmen, damit es an den Seiten nicht so rausmatscht.

Man schreibt den Laden mit V, dann findet man das auch in der Google: https://vactory-outlet.com/

Zitat von world_is_waiting

Was muss ich mir unter "high Impact" GFK vorstellen? Klingt nach Marketing.

Ja vielleicht ist das Marketing von Ormocar ... das high impact GFK ist GFK-Kreuzgewebe statt dem üblichen chaotisch angeordneten gepressten Glasfasermatten und soll deshalb stabiler sein und dann gehen auch dünnere Wandstärken.

Der Gasfernschalter schaltet? Hörst/fühlst du ein Klick beim schalten? Vielleicht ist das Kabel unterbrochen, oder die Sicherung.

Oder er hängt mechanisch, dann mal mit einem Schraubenschlüssel dagegen schlagen. Ich hatte jahrelang den Fernschalter und nie ein Problem damit gehabt.

Der Ducato hat doch einen Blechkastenrahmen, der wird Verwindungsteifer sein als der Rahmen vom Pickup.

Burow baut doch auch feste Kabinen auf Pickups, mit Durchgang bzw Durchstieg. Vielleicht kannst du da was abgucken.

Ich hab Wände 40 und Boden 50mm. Wände 30mm macht wegen der Isolationswirkung nur wenig Unterschied, für die Stabilität der Platten aber schon. Auch vom gewicht macht es nicht viel Unterschied, daher wird allgemein von den meisten Herstellern 40mm empfohlen als "Standardlösung". Mehr macht nur Sinn, wenn man in extreme Klimaregionen für längere Zeiten fahren will. Koffer für große LKW werden dann gerne in 50-60mm gebaut, aber das ist eine andere Liga.

Hi,

bei dem was ihr plant, sollte die Kabine um die 400-450kg wiegen. Das entspricht in etwa unserer Kabine. Das Ziel war unter 3,5to und unter 6m zu bleiben, was uns gelungen ist.

Aufbau der Sandwichplatten außen ist 0,8mm High-Impact GFK, 3mm Wabenplatte für zusätzliche Stabilität, 37mm PU Kern und 0,8mm GFK innen.

Ganz schön viel Aufwand, aber wenn es dann so genehmigt wird ist ja gut!

Gut das Thema schein "Geschmackssache" zu sein.

Was mich da ehr stört (mal abgesehen von den fehlenden Angaben wie Stromberbrauch für die Heizung...), ist dass man auf einer Trockentrenntoilette noch mit Wasser rumspritzt. Ob dabei immer alles dahin gelangt, wo es hin soll?

Ah, ein alter Bekannter! Na dann mal willkommen hier!

Dann bin ich mal gespannt, was du aus dem kleinen Kistchen machst

Auch mal eine steile Auffahrt z.B. schön langsam fahren zu können (ohne Untersetztung) ist schon schön mit Automatik, mal abgesehen vom Komfortgewinn.

In Zukunft wird die Handschaltung eh aussterben, bei e-Fahrzeugen sowieso und auch bei den Hybridfahrzeugen, siehe neuer Tyota Hilux.

Ich denke die Hysterese ist zu klein. Und ein Kältespeicher hilft da auch, einfach Kühlakkus nehmen.

Naja, die Frage ist ja ob ein Netzvorrangschaltung, egal wie realisiert, immer unbedingt Sinn macht? Ich bevorzuge da die manuelle Quellenwahl. Vileleicht ein Teil aus dem Netz und der Rest über den WR.

Ich habe auch bewusst keine Vorrangschaltung eingebaut, sondern getrennte Steckdosen nebeneinander. So kann ich bewusst aussuchen was ich wo anschließe. Aktuell in Frankreich haben wir 6A Lanstrom. Da würde mein Wasserkocher mit 2kW nicht laufen, ebenso die Induktion nicht.

Ja genau, da sind ja alle Paar LEDs so Lötpads für da.