Hallo, ich kann nichts negatives zu Taubenreuther sagen. Einen Bremsschlauchhalter hatten sie vergessen wieder zu befestigen, sollte nicht passieren, aber ok, war nicht tragisch. Ansonsten lief alles sehr professionell, ich hatte das Fahrzeug 2 Tage dort und im Hotel übernachtet. Ich denke von der Technik sind die auf jeden Fall top, Du kannst da ja mal Kontakt aufnehmen und Dein erweitertes Problem schildern. Bei mir war es so, daß ich eigentlich eine einige Monate lange Wartezeit hatte, dann hat man mich kurzfristig angerufen, daß zwischendrin noch ein Termin freigeworden ist. Also keine Ahnung wie dort gerade die Auslastung ist und ob sie da solche Dinge angehen wollen.
Bilder hab ich hier
Wenn Du bei Ormocar bist, fährst Du am Rückweg quasi direkt an mir vorbei (Kandel). Wenn Du abends zurückfährst und Lust auf ein Bierchen hast, melde Dich per PM. Übernachtungsmöglichkeit im Hof besteht.
Moin.
Wer eine Sperre hat und richtig damit umzugehen weiss, ist damit klar im Vorteil.
Meine Autos hatten bisher bzw. haben immer eine Hecksperre zum Allradantrieb (bis auf einer). Ich würde auch nie mehr ein Fahrzeug ohne Sperre kaufen. Dafür fahre ich viel zu gerne abseits der Pfade und nutze das Stückchen Vortrieb, um noch weiter ins Verderben zu fahren... 
Meine ARB lag damals bei 2000 D-Mark Aufpreis zum Neufahrzeug. Heute ist zum Glück alles Serie und ich erspare mir das Nachrüsten.
Gruß Stefan
Moin.
Wenn's Geld uebrig ist, wuerde ich die ARB Sperre einfach einbauen. Hat schon was.
Mit ihr ist es dann so wie mit der Nebelschlussleuchte: Die Gelegenheiten, sie wirklich einzusetzen zu koennen, sind sehr selten.
Ich habe zwei Stueck in meinem Landrover gehabt und habe sie wirklich nur zum Rumbolzen auf Gelaendespielplaetzen gebraucht. Und was es da alles zu Fahren gab, hat auch ein vollgepackter Mercedes Kombi mit kleinem Dieselmotor und Heckantrieb problemlos geschafft.
In ganz Europa und Afrika brauchst Du mit dem Wohnmobil Allrad und Sperre nur, um dort liegen zu bleiben, wo der ADAC garantiert nicht hinkommt.
Eine Freundin ist mit ihrem Renault Espace mit kleinem Wohnwagen hinten dran durch die Karpaten gefahren ohne auch nur einmal stecken zu bleiben.
Dort sind eher schlechte Strassen und so ein Urlaub dort ist gut, um ein Gefuehl fuer's Fahren im Dreck zu bekommen. Und natuerlich ist die Hilfe, wenn Du Dich mal verschaetzt, auch nicht weit weg. Wichtig ist ein Spaten mit Quergriff, es kann auch ein Klappspaten sein. Ansonsten gibt's fette Blasen in der Handinnenflaechen, bevor Du beim Ausgraben auch nur den Ansatz von Erfolg siehst. Anschliessend weisst Du auch, warum ein Absenken des Reifendrucks auf so 0,8 bar vorm Sand oder nassem Lehm so wichtig ist. Lernen durch Schmerzen funktioniert immer wieder zuverlaessig. 0,6 bar bringen noch mehr Traktion, lassen aber schnell mal den Reifen in die Felge plumpsen.
Nord-Sahara geht uebrigens auch gut mit dem Smart und Wohnwagen, Hauptsache es ist immer genuegend Wasser und Sprit dabei zu haben:
Ich denke, dass normale Antriebe, wie Front- oder Heckantrieb, erheblich unterschaetzt werden. Aber Allrad und Differentialsperre geben einem dann doch ein viel besseres Gefuehl wenn man noch nicht so viel Uebung hat. Fahrfehler und schlechte Routenwahl bringen aber auch so ein Auto zuverlaessig zum Stehen.
Ein Safari von Kapstadt bis ganz hoch in den Norden, in den Gemsbock Nationalpark, habe ich uebrigens mit einem Nissan Sunny gemacht. Er hatte die wichtigste Safariausstattung ueberhaupt verbaut: Eine Klimaautomatk.
Die Reise hatte es in sich, inklusive schwerem Gelaende: Da hatte der Regen ein paar Tage vorher eine tiefe Rinne quer durch die Schotterpiste gespuelt gehabt und mit knappen 120 km/h war dann an Anhalten nicht mehr zu denken. Hat maechtig gescheppert und der rechte Innenkotfluegel hat sich vorne geloest gehabt. Das driftende Auto wieder eingefangen und ohne anzuhalten ging's dann weiter.
Eine Flussdurchquerung war auch mit dabei: Reissende Fluten, die uns sich reissen wollten. Wir mussten sogar mitten im Fluss anhalten! Na, okay, die reissenden Fluten schwappten schon bis an die Schweller... Und sie rissen den Dreck einer nassen glitschigen Salzplatte unterm Auto so langsam mit sich. Angehalten haben wir auch nur, weil es sich anbot, einfach nur die Tuer zu oeffnen und gleich mal alle Wasserflaschen wieder zu befuellen.
Du siehst, wenn etwas sehr blumig erzaehlt wird, muss da nicht viel dahinter stecken. Das gilt natuerlich auch bei Technikgedoens.
Viele Gruesse,
huebi
Wow.
Wo die Leute mit Heckantrieb doch überall rumfahren, Allrad in Europa überflüssig ist, eine Sperre sowieso.
Kurioser Weise habe ich noch nie so einen getroffen. Neulich beim greenlaning in GB war alles notwendig. Und das in Europa. Wahnsinn. Allerdings war nicht mal ein SUV im Track...
Wenn es wirklich bei 2k Differenz bleibt gegenüber der Revision, würde ich natürlich die Sperre nehmen.
Grüße
....beim Verkauf des Autos sind die 2K€ wieder drin und das Geld wurde bis dahin nicht verplempert🤭
Mach es nicht, dann weißt du wenigstens wer Schuld ist wenn es mal dumm gelaufen ist
Gruß Karsten
mmh. Habt Ihr eine Idee, ob auch in meinen 12T 4x2 Atego so eine Sperre nachrüstbar ist? Der hat zwar eine Antischlupfregelung, aber der Endgegner nasse Wiese leicht bergauf ist damit wahrscheinlich nicht zu besiegen.
Nee, das ASR bremst dich im Zweifel bis zum Stillstand! Das hab ich mal bei einem Benz Firmenwagen erlebt auf Schnee bergauf.
das ASR bremst dich im Zweifel bis zum Stillstand
Darum ist auch ein Ausschalter vorgesehen, für z. B Schneekettenbetrieb...
Roland44 gibt sicher die Möglichkeit zum nachrüsten, schwieriger wird jemanden zu finden der das auch sauber macht. Mercedes ist da sicher dein Ansprechpartner
Gruß Karsten
Beim Atego wird die wahrscheinlich einzige und auch günstigste Variante ne gute, gebrauchte komplett HA sein.
Theo Zais in Bottrop kann dir da sicher weiterhelfen.
Gruß Ralf
Warum die Einzige?
Hallo,
zum Rest des Fred's kann ich nix beitragen, Rosti hat ja keine Möglichkeit, noch mehr Sperren nachzurüsten. Nur der Preis für die neuen LKW Achsen sind doch ein Schnapper, jedenfalls, im Verhältnis zu G Achsen.
Gruß Arno
noch mehr Sperren nachzurüsten
Lenkradsperre, Schalthebelsperre
Lenkradsperre, Schalthebelsperre
Hatta ?
Hattaaa !
* OK, es ist eine Wählhebelsperre
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