Positioniersystem für abnehmbare Kabine auf Pickup. Wie geht das?

Das Bimobilsystem läßt sich auch dauerhaft nutzen, indem Du damit gleichzeitig die von Dir benötigten 65 mm Aufbauhöhe realisierst.

Bimobil nutzt dafür ja eine Art Prisma und Gegenprisma, damit die Kabine quasi in die richtige Position hinenrutscht. Noch optimaler wäre dann eine Art Pyramidenstumpf mit entsprechendem Gegenstück, was dann zu einer Zentrierung auf die Schraubenlöcher führt. Das ganze dann viermal und 4 normale 65 mm Distanzstücke.

Hallo

dazu hab ich sogar ne kleineZeichnung:

Viele Grüße

Anton

So in der Art hatte das auch der 2VGSRainer bei seiner T4 absetzkabine. In den Tiefen des Forums gibts bestimmt noch Bilder davon.

Allerdings müssten bei dir die Zentrierhilfen länger sein als die Schrauben. Ich hab verstanden, dass die fest im Boden stecken. Das finde ich nicht so optimal. Besser wäre eine Lösung wo hinterher die Schrauben durchgesteckt werden. Ich weiß nicht mehr, wie das beim Rainer war.

Habs gefunden: T5 2,5 TDi 4Motion mit Ormocar Absetzkabine

Zitat von Holledauer

Für die Schraube, die Anton rechts in seiner Zeichnung hat, ist bei mir keine Fläche,

Hallo

Das ist ja auch nur eine Schraube die das Sicherungsblech für die Befestigungsschraube hält.

Genau so gut könnte man auch eine Schraube / Gewindestange an dem Konus befestigen die nach unten raussteht.

Darauf kommt dann eine Kronenmutter mit Splint. Und fertig.

Viele Grüße

Anton

PS: Holledauer ist übrigens ein komischer Vorname Die Gegent kenn ich, aber als Vorname ist mir das nicht bekannt

Hallo Holledauer,

Wenn Du eh 65 mm Distanzstücke planst, dann hast Du doch genug Platz, das gleich als demontierbare Verbindung zu nutzen.

Auf die vorhandenen Konsolen ein passendes Stück 4 mm Flachstahl schrauben. da drauf ein Stück Vierkantrohr, ca 40x40x2, 57 mm lang. Hochkant drauf geschweißt und oben innen angefast.

Nun noch als Gegenstück ein 57 mm langes Stück Vollmaterial was genau in das Rohr passt. Das Stück Vollmaterial auf 20 mm pyramidenförmig abfräsen. Nun oben noch eine Platte draufgeschweißt und dieses Teil unter die Kabine geschraubt.

Im aufgesetzten Zustand noch eine Bohrung für einen 10er Bolzen quer durch, fertig.

Oder ggf. die Teile anders herum, das offene Stück unter die Kabine, dann kannst Du ggf. hier noch einen Rollensatz einstecken um die abgesetzte Kabine wegzurollen.

Für die Positionierung ab und an mal reicht das dicke, da musst Du keine weiteren Anschläge anbauen.

Bei den senkrechten Schrauben stellt sich die Frage nach der Scherfestigkeit nicht. Die werden (wenn richtig verschraubt) nur auf Zug beansprucht. Die Querkräfte werden durch die Reibung der verschraubten Gegenstände aufgenommen.

Und die Querbolzen müssen ja auch nur die Scherkräfte in vertikale Richtung auffangen. Die Kabine also davor sichern nach oben aus den Aufnahmen zu hüpfen. Im Prinzip also nur die Vertikalbeschleunigung, wenn du über eine Bodenwelle fährst, und die Kräfte aufgrund der Verschränkung des Fahrgestell.

Die werden nicht so groß wie die möglichen Horizontalkräfte und ich würde (wie gesagt) aus dem Bauch heraus 10er Bolzen nehmen.

Wenn Du Dir anschaust, wie z. B. die alten Tischer-Kabinen auf T3 befestigt sind, von denen Holger oben schrieb: das sind 4 x 6er Bolzen, wenn ich nicht irre.

Und keine Schraube, sondern einen glatten Bolzen. Oder ggf. eine Schaftschraube.

Beim TÜV würde ich ggf. so argumentieren, dass Ladung z. B. ja überhaupt nicht nach oben abgesichert werden muss.

Mhh. Aber mein Fahrradträger Schraube ich doch mit Werkzeug aufs Auto ... ist es jetzt keine Ladung mehr?

Was ich sagen will: wo steht es das es eine werkzeuglose Entnahme Pflicht ist?

Ich glaube es heißt: "Mit bordeigenen Mitteln"

Glauben heißt nicht wissen ?

Gruß Nunmachmal

Ahoi,

Zitat von nunmachmal

"Mit bordeigenen Mitteln"

Genau das hat die Polizei mir mal gesagt und der einzige TÜV Prüfer der wegen der Box mal gemeckert hat ("... in den Papieren steht LKW offener Kasten, aber das ist ja ein geschlossener Kasten...", "... Werkzeuglos entfernbar...") gab sich auch damit zufrieden das es mit dem Bordwerkzeug funktionieren würde.

Zum Thema fest verschraubt aber noch die zusätzliche Anekdote:

Ich hab das Kennzeichen vorne ja am Dachträger hängen (was selbiger TÜV Prüfer auch nicht okay fand). Der Dachträger ist verschraubt und lässt sich nicht ohne Werkzeug entfernen.

Mir wurde dann gesagt dass Kennzeichen da dran ist okay weil der verschraubt ist, wenn es allerdings nur Knebelschrauben wären (bei denen man ja bekanntlich kein Werkzeug bräuchte) wäre das nicht erlaubt, weil das Kennzeichen fest verbaut sein muss (was mit den Kennzeichenträgern auch irgendwie witzlos ist).

Gruß

Sven

Zitat von KingWarin

....

Zum Thema fest verschraubt aber noch die zusätzliche Anekdote:

Ich hab das Kennzeichen vorne ja am Dachträger hängen (was selbiger TÜV Prüfer auch nicht okay fand). Der Dachträger ist verschraubt und lässt sich nicht ohne Werkzeug entfernen.

Mir wurde dann gesagt dass Kennzeichen da dran ist okay weil der verschraubt ist, wenn es allerdings nur Knebelschrauben wären (bei denen man ja bekanntlich kein Werkzeug bräuchte) wäre das nicht erlaubt, weil das Kennzeichen fest verbaut sein muss (was mit den Kennzeichenträgern auch irgendwie witzlos ist).

Gruß

Sven

Alles anzeigen

Lachhaft. Bei den Kennzeichenhaltern, mit und ohne Werbeaufdruck, wird kein Werkzeug benötigt. Diese Prüfer reden auch bloß damit sie etwas gesagt haben. Leichte Machtdemonstration, sonst nichts. Ein Arbeitskollege hat früher immer bei solchen Aussagen gefragt: "Wo steht das geschrieben?"

Dann stellte sich meistens heraus das dieses auf ihrem eigenen Mist gewachsen ist und somit so etwas ähnliches wie eine vermeintlich gute Idee.

Gruß Nunmachmal

Gruß Nunmachmal

Ließt man den § 22 der StVO ist darin keine Rede von der Art der Befestigung.

Ich vermute, dass die Aussage, dass die Befestigung über „einfachste Mittel“ zu erfolgen hat oder mit dem Bordwerkzeug zu lösen sein muss aus einer Rechtssprechung entstanden ist. Zumindest konnte ich im Netz dazu nichts konkretes finden.

§ 22 StVO 2013 - Einzelnorm

Vielleicht weißt ja jemand mehr darüber?!

Grüße