Die Mechanik von so einem Druckregler ist im Prinzip simpel. Ich glaube bei GOK gibt es dazu auch eine Grafik.
Eine kleines Absperrventil (eine kleine Klappe) die immer nur eine kleine Gasmenge durchlässt, die dann expandiert. Gesteuert über eine Hebelmechanik, die an einer Gummimembran hängt, welche von einer Feder runtergedrückt wird.
Wenn da etwas hängt, dann kann es entweder Vereisung sein (Wasseranteil im Propan). Dagegen hilft eine Heizung. Oder Korrosion. Evtl. ist auch Dreck oder Wasser durch den Stopfen vom Abblasventil eingedrungen.
Wenn Du den ersten defekten noch hast, dann schneid ihn doch einfach mal auf. Dann kannst Du die genaue Ursache evtl. sehen.