Ich hatte beim Transit alles dabei. Ersatzrad, Pilze zum einziehen, Schläuche und Flickzeug.
Dann in Marokko zweimal direkt hintereinander solche Reifenplatzer.
Da nütze weder das Flickzeug, noch die mitgeführten Schläuche, etwas. Habe dann zwei Neue gekauft und entspannt die Reise fortgesetzt.
Gruß Nunmachmal
Hallo,
warum so kompliziert???
Das ist doch nicht kompliziert! Da müsstest du mal meine Frischwasserversorgung anschauen.
Da findest du sechs 3-Wegeventile, dafür ist alles möglich. Waschmaschine direkt anschließen oder kompletter Citywasseranschluss, Frischwasser aus Quellen saugen, füllen mit und ohne Filter.......
Gruß Nunmachmal
Bevor du ihn kaufst, fahre mit dem Teil auf eine Waage! Erspart viel Ärger, wenn man weiß wie schwer die Karre ist. Habe da etwas von Vollholz und so gelesen. Ja, das ist ein Lkw, aber es wäre nicht der Erste, der die 7,5to reißt.
Gruß Nunmachmal
Stand früher der "Welthandel" nur großen Firmen offen, ist nun auch der Markt für den kleinem Mann aufgegangen.
Gruß Nunmachmal
.Eigentlich dürfte die Werbung nur sichtbar sein, wenn du nicht angemeldet bist.
Wenn ich mich nicht anmelde und ein Thema aufrufe, erscheint oben immer eine Werbung, siehe Anhang.
Also, immer schon anmelden, dann sieht man auch wer sich hier rumtreibt.
Gruß Nunmachmal
Ich bin bei Ali mal richtig auf die Schnauze gefallen. Die bestellte LiFePo4 300A brachte nur 11kg auf die Waage und war mit 450€ extrem günstig. Rückversand bezahlt Käufer. (120€)
Ali hat meine Reklamation auf Eis gelegt, PayPal hat im Vorfeld den Rückversand unterstützt, aber meine Kohle kam erst nach einem ¾ Jahr. Hatte sie im Geiste komplett abgeschrieben.
Seither kaufe ich bei Batterie-Billiger online und hole mein Zeug im Nachbardorf ab.
Die Eigenmarke Accurat mit 2x 200A ist bei mir verbaut. Gibt es zwischenzeitlich mit BT.
Gruß Nunmachmal
Ich hatte mich mehr für Dometic entschieden, als für Kissmann, da ich hier auch verschiedenes (schlechtes) gehört habe.
Man liest und hört immer nur von Problemen, egal von welchem Hersteller.
Der zufriedene Kunde hat keinen Grund sich zum Produkt zu äußern. Man muss dann immer die Verkaufszahlen im Auge haben, um die Sachlage zu beurteilen.
Gruß Nunmachmal
Wovor haben eigentlich die Leute, die untenliegende Anschlüsse vermeiden möchten, Angst?
Es kann doch nicht so schwer sein, einen einfachen Anschluss ordentlich abzudichten. Wer sich das nicht zutraut, solle vom Wohnmobilbau Abstand nehmen und sich ein Fertigmobil kaufen.
Wenn ich sehe was nach dem Entleeren , wenn ich mit offenem Ventil wegfahre, noch alles aus dem Tank kommt 😱.
Ich fülle und entnehme das Frischwasser über den unteren Anschluss der innenliegenden Tanks (1x100L). Dadurch können die Tanks einfach restlos entleert werden.
Gruß Nunmachmal
Wozu? Das macht die Kompressorelektronik doch schon selbst.
Frag den Themenstarter. Vielleicht hat das der gewünschte Kühlschrank nicht?
Gruß Nunmachmal
Den Unterspannungsschutz extern zu machen, ist keine Option?
Gruß Nunmachmal
Hallo Jürgen
Genauso hab ich das geplant, Lagun Tischgestell und klappbare Platte. Dann kann ich den beim Aufstehen etwas zur Seite drehen. Da bleibt allemal genug Platz zum aufstehen.
Der Plan geht nur auf, wenn gegenüber niemand liegt!
Ich würde die Rückenpolster gerade machen und die Schräge mit einer oben beweglich angeschlagenen Platte realisieren. Dahinter könnte man einen Teil der Bettwäsche verstauen.
Gruß Nunmachmal
Ich habe etliche 3-Wegeventile verbaut. Allerdings im Frischwasserbereich.
Kann etliche Zustände damit herstellen, Cityanschluss, Füllen mit und ohne Filter, zum füllen mit der internen Pumpe saugen und und und...
Gruß Nunmachmal
Was spräche gegen ein Holzbrett als Rückenlehne welches in der Neigung verstellbar ist?
Das habe ich bei meinem Womo gemacht. Sitz und Rückenpolster sind gleich und können gewechselt werden.
Da es bei uns nur das Gästebett ist, habe ich durch einen nachträglichen Umbau, mehr Qualität auf das Sitzen als auf das Liegen gelegt.
Gruß Nunmachmal
Und der Tipp von Guido ist gut, sprich vorher mit einem Prüfer.
Das kannst du getrost vergessen. Die Antwort lautet: nein.
Wenn, kommt nur ein Umbau auf Quersitze mit geprüftem Gestell in Frage. Alles andere würde mich sehr wundern.
Das ist bei dem Grundriss (fast) unmöglich und mit 2.000,-€ reine Materialkosten ein enormer finanzieller Aufwand. Um das Geld kannst du mit einem PKW bei Bedarf hinterherfahren.
Gruß Nunmachmal
Bei billigem China-Ramsch ist der Kontaktwiderstand oft so hoch
Habe letztens auch nach Qualität bei einer Beleuchtung gesucht und bin auf Hella gestoßen.
Zu meiner Zeit als Kfz-ler, war im letzten Jahrtausend, eine Top-Marke.
Das Teil kommt und ich schaue mehr aus Neugier das beigelegte Produktblatt an.
Letzte Zeile:
Made in China
Gruß Nunmachmal
Hoi zämä
Wäre denn so was (klick mich) nicht als 300A-Sicherung geeignet?
Ich persönlich halte nichts von diesen Automaten. Klar ist es eine Frage der Qualität, aber wer garantiert die in dieser verrückten Zeit.
Das Problem mit dem Übergangswiderstand ist das selbe.
Ich hatte einen 400A Automaten als "Batteriehauptschalter" für schnelles Notaus. Der hat unter Last nur für einen winzigen Augenblick ausgelöst. Ich hatte alles im Verdacht. BMS, Wechselrichter und Co. Mein Batterielieferant, bei dem ich meine LiFePo4 gekauft hatte, hatte mächtigen Stress mit mir. Batterien wurden jede 3x getestet, Wechselricher erneuert, bis nur noch der Automat übrig war.
Seit damals werfe ich nach und nach, alle Automaten raus und es kommen die altmodischen Schmelzsicherungen in verschiedenen Baugrößen, je nach Anwendung, zum Einsatz.
Gruß Nunmachmal
nunmachmal Und wie hast du das jetzt gelöst ?
Unterwegs die Kabel um das Verschmorte gekürzt und "einfach" verbunden. In einander gesteckt und mit einem Draht umwickelt. Anschließend noch ein Schlauchband drüber.
In Bodenheim einen neuen Sicherungshalter erworben und neue Kabelschuhe verpresst.
Der Dauertest steht noch aus. Zum Glück kann ich per Schalter zwischen 40 und 80 Ampere Ladestrom wählen und werde wenn Zeit ist, nur 40A drüber schicken.
Gruß Nunmachmal
... Ich hätte jetzt auch eher auf Übergangswiderstände bei den Sicherungen gedacht, einfach weil mir bereits 2 (oder 3) Sicherungshalterung durchgeschmolzen sind. Und das weit unterhalb der Nennströme.
Das Glück hatte ich auch auf der letzten Reise.
Der Sicherungshalter im Ladekabel (Max.80A) mit einer 100A Sicherung. Habe da ganz blöd geschaut, da ich auf Grund meiner Ausbildung mit so etwas umgehen kann/können müsste. Keine Baumarktqualität. Da hat sich Ratlosigkeit breit gemacht.
Gruß Nunmachmal
Habe im unteren bereich des Womis einige massive Siebdruckplatten verbaut. Die haben trotz Beschichtung nicht das ewige Leben.
Siebdruckplatten gibt es in zwei Qualitäten. Einmal Birke und einmal Buche.
Rate einmal welche länger hält.
Gruß Nunmachmal
Ich habe das Thema "frostfrei" so gelöst:
Bei mir geht der Abfluss der Dusche direkt durch den Wagenboden ins Freie. Dann kommt ein ungeschützter 90° Bogen. Ab hier läuft die Abwasserleitung in einem HT-Rohr zum außenliegenden Abwassertank. Die Tanks werden durch die Abwärme der Panar-Heizungen frostfrei gehalten.
Der Auspuff der rechten Heizung bläst in das HT-Rohr und hält die Leitung sicher frostfrei. Der Auspuff der linken Planar bläst gehen das elektrische Ablassventil, das somit auch frostfrei ist.
Ich habe meine Abwärme genutzt, um wichtige Stellen frostfrei zu halten.
Allerdings machen wir kein extremes Wintercamping, aber Nordlichter in Norwegen und manch kalte Nacht in Österreich hat das System schon ausgehalten.
Leider gibt es von diesem Bereich keine guten Fotos, zumindest nicht im Online-Album.
Gruß Nunmachmal
