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Heute amtlich gewogen, das Fahrgestell hat (bei vollem Diesel und Ad-Blue Tank) die 1920kg wie es in der Bestellung steht. (3L mit HI-Matic, verstärkter Feder, Reserverad, diversen Extras..) IST: VA: 1300kg, HA: 500kg Max: VA 1900kg, HA: 2240kg Dazu kommt dann die Kabine mit ca 400kg und die Rahmenausleger mit ca 70kg, Meine Stückliste sagt 476kg für den Ausbau voraus, davon ca 160kg für Holz. Dazu kommt noch Fahrer/Beifahrerin Mehrgewicht und 75L Frischwasser. Es sollten uns dann ca…

Nach 14 Tagen ist die Bodenplatte fertiggestellt, die Kabine ist nach weiteren 14 Tagen zusammen

Da unser Atego gerade eine neue Kupplung bekommt und das Wetter nicht zu frostig ist, kann man ja "offline" ein bischen "spielen"... Der Probeaufbau steht, mit der Pumpe entlüfte ich das Steigrohr im inneren des Grauwassertanks, bis die Pumpe den "ertsen Schluck" ansaugt. :) Blick in den Tank (links die Stange vom Geber daneben das Ansaugrohr, über das die Membranpumpe später auch den Zwischentank vom Waschtisch und Dusche reinpumpt. Danach nutze ich den Hebereffekt, um den Tank…

Ich müsste wieder einmal die Box aufbocken um die Tieferlegung/Duschwanne zu lackieren. Meine gefrästen Ersatzräder funktionieren einwandfrei, ich muss den Anhänger nur ~10cm aufbocken um dann unter die Wanne durchzukommen, es war schon kalt, ich musste heizen um Epoxy und Mipa Protector auszuhärten: Die Seitenteile wollte ich in Sandwich in 24mm ausführen, um halbwegs schöne Abschlüsse zu bekommen mussten Anleimer dran. Eigentlich wollte ich ja alles in Eiche, aber aufgrund keines…

Moin, die richtigen Schalter sind da. Angeblich sind das dieselben, wie Fuso die verwendet. Nur bei denen sind die Symbole auf der anderen Seite. Macht nichts, dann finde ich meine Funktionen schneller wieder. Ich bin zufrieden, obwohl es ein paar Kratzspuren gab, als ich die Blindkappen entfernt habe. Dann habe ich angefangen, aus vielen Einzelskizzen und losen Zetteln einen Gesamtschaltplan zu zeichnen. Wenn der mal perfekt fertig ist, soll er in A3 ausgedruckt in den Kleiderschrank.…

So liebe Womoboxer, Danke für die vielen Daumen hoch zu meinem Beitrag zur Jungfernfahrt. Der Anfang war zäh, mit 80 hinter einem LKW her um das vibrieren der Bänder zu reduzieren....puh. Würde auch mit der Zeit immer schlimmer, da sich die Gurte immer durch Spannung immer etwas längen. Unterlagen mit Styropor hat es auch nicht wirklich verbessert. Und der Hund war.auch mega genervt. Also um 19:45 kurzer Stopp am Baumarkt bei Deggendorf. Material gekauft, für eine andere Halterung und…

Heute konnte ich mir beim Reifenhändler meines Vertrauens einen Profilschneider ausleihen und damit die Nuten für die Fußbodenerwämung schneiden. Hierfür hatte ich die größten Klingen gekauft und eine auf das Maß der Alubleche zur Wärmeverteilung zurecht gedengelt. Hat super funktioniert und mir die Frässtaubkatastrophe im Keller erspart :thumbup: Einzig, die Form der Klinge sollte nach jedem Schnitt kontrolliert und ggf. nachgearbeitet werden.

Der Deckel des Aufstiegsloch bzw Hubdaches entsteht Die Masse sind 2300x1300. Von unten gesehen laminiere ich am Rand eine 20x20 ULeiste rundherum ein, auf der Oberseite dann ein Umlaufender 50x50mm Winkel der 6mm übersteht. Am Dach des Anhängers kommt dann ein umlaufendes 20x20mm Winkelprofil das in das UProfil eingreift. in die ULeiste kommt dann ein Moosgummiband als Dichtung. Mit 6 Schrauben möchte ich das Dach dann von unten/innen befestigen.

So, mal wieder ein Lebenszeichen. Endlich Mal wieder gutes Wetter. Also raus und streichen. Nach der vierten Schicht inzwischen mit der Rolle, weil einfach besser als zu sprühen, wenn man keine Ahnung hat. Ist es eine durchgängig weiße Fläche. Innen ist auch schon ein bisschen passiert, linke und rechts sind die Regalwände eingeklebt. Unten am Boden hat es inzwischen einen Doppelboden. Platten habe aus Zuschnitt im Baumarkt und Resten XPS selber geklebt. Kanten werde ich bei Zeiten noch schon…

Innenverstärkungen im sichtbaren Bereich mit 20x20x3 Winkeln im nicht sichtbaren und nicht rechtwinkeligem Bereiche mit GFK I Aussen mit 50x50x3 und innen mal geschliffen, geputzt mit Spiritus und Silikonentferner geklebt wieder mit epoxy Frontluke die in den Staukasten geht, für Klima und Ofen (Ofen zusätzlich zur Autoterm ist ein maritimer Dieselofen von Glembring) an manchen Stellen gepaxt Derzeit leider nicht viel optische Fortschritte, das…