Blog-Artikel aus der Kategorie „Bauberichte“

So. Nun hab ich was Großes vor: Diesmal die Original-Platten, wie sie später geliefert werden, versuchen zu verarbeiten. Der Fokus liegt auf VERSUCHEN. Denn bei der Größe merkt man schnell, wo Grenzen mit dem Material, meiner Werkbank, meinem Zulieferfahrzeug (T5), der Sägeblatttiefe, meiner Armlänge um in die Mitte der Fläche noch zu kommen, etc. sind ... Naja. Ein Vorteil haben diese riesen Dinger (1.200 x 2.400/2.800): ich muss später beim Wandbau weniger stückeln. Bezugsquellen? Ich…

Während Papa arbeitet, kann die kleine Prinzessin auf der Edelstahlschraube schonmal probeschlafen, wo später das Bett hinkommt.

Die erste Wand kommt dran. 195 mm breite und 24 mm starke Lärche-Bretter sägerauh. Die Böden mit 5x70 und die Deckel mit 5x90 Edelstahl-Schrauben verschraubt, um Rostläufer zu vermeiden. Die Deckel überdecken die Böden um jeweils 3 cm. Jedes Brett bekommt oben und unten jeweils zwei Schrauben und die Deckel werden nicht durch den Boden verschraubt. Wir haben uns einen kleinen Anschlag gebaut, um die Bretter auf einheitliche Längen zu sägen und nicht jedes Mal anzeichnen zu müssen. Das…

Zwischendurch muss ich dienstlich reisen und der Anhänger muss von der Auffahrt (die nicht mir gehört, ich kann mir keine Auffahrt leisten. :saint: ). Also alles zussammengefaltet und mit Folie abgedeckt. So bekommt man schonmal einen ersten Eindruck davon, wie der Anhänger hinter dem Auto wirken wird.

Ich muss das nicht extra dazusagen, aber: ich habe keine Ahnung, was ich hier tue. YMMV and use at your own risk. Der Tag, an dem ich das Dach bauen wollte, war kein guter. :sleeping: Unmotiviert, unkonzentriert, aber irgendwie musste es mal weitergehen. Also im Baumarkt einfach Scherlastwinkel gekauft. Das ganze ist so konstruiert, dass ich da später noch drankomme, wenn ich das doch anders machen will. Wenn das Dach steht, hängt natürlich die ganze Last an drei Winkeln. Ich bin noch nicht…

Das war der nächste mistige Teil. Und auch wenn ich für die nächste HU froh sein werde, wenn ich die Kiste "einfach" zerlegen kann, habe ich geflucht. Mit dem Forstner Bohrer versenken, damit die Bolzen nachher nicht überstehen und die Verschalung gerade aufliegen kann. Dann durch einen 40er und einen 60er oder sogar zwei 60er Balken einigermaßen gerade durchbohren. Nicht meine Stärke. Also das man auf der anderen Seite auch so rauskommt, dass die Bauscheibe dort auch noch bündig unter der…

Das war der erste Teil, den ich so ein bisschen gehasst habe. Ich hab mir zu viel Wand und zu wenig Dach im Internet durchgelesen. Ich hätte die Sparren aufliegen lassen sollen. So habe ich vorne keinen Abschluss mit Gefälle, sondern nochmal eine glatte Kante. Ich dachte, dass Pythagoras und ich Bros wären, aber irgendwo auf der Strecke hat er mich im Stich gelassen. Am Ende war das Anpassen des Winkels und der Länge der Sparren doch Ausprobieren. :rolleyes: Später kommt hier 12 mm OSB drauf…

Ich finde es immer wieder faszinierend, wie man hinterher gar nicht mehr weiß, was man dazu schreiben soll. Vorher ist da sooo viel Recherche reingeflossen. Ich baue sowas zum ersten Mal und hab von Teardrop bis Fachwerkhaus echt alles auf Youtube angeguckt. Ich hab Bau Verordnungen gelesen und Tabellenbücher mit Bruch- und Schneelasten. Am Ende habe ich gemerkt, dass auch bei aller Recherche dann nur Ausprobieren hilft, weil ich nicht genau das, was ich bauen wollte, online gefunden habe. Der…

Das Material wird im lokalen Holzfachhandel besorgt. Ich bin bei Freese in Wattenbek. Die sind super freundlich, nehmen sich auch mal zehn Minuten Zeit, was zu erklären oder zu zeigen. Ich hab nicht viel Ahnung von der Qualität von Bauholz. Aber wenn ich rumjammer, dass Bretter zu verbogen sind (oder nur 180 mm statt 195 bei frischer Lärche), dann kommen sie mir immer entgegen (die Bretter und die Mitarbeiter*innen) und ich kann Sachen umtauschen oder mir was extra nehmen. Bisher ist wirklich…

Kurz umrissen die Idee: ich wollte eine "große" Kiste. Ich fahre meistens alleine, manchmal zu zweit (Partnerin) oder zu dritt (Teenager). Wir stehen immer frei irgendwo in der Landschaft oder im Industriegebiet und der Anhänger muss auch mal zwei drei Wochen alleine irgendwo rumstehen können, ohne dass er wegkommt. Wir sind sehr pragmatisch. Manchmal schlafen wir im Auto, manchmal im Zelt. Der Anhänger muss nicht fancy sein, sondern einfach trocken und abgeschlossen. Außerdem wollen wir mehr…