ÜLÖ-Verkauf: Eura 600 HS

Die Links linken leider nicht ...

Glückwunsch :)))

Oh oh - es wird ernst

Wolfgang, jetzt kannste in die Hände spucken!
Bin schon gespannt auf deine Kutsche!

Glückwunsch !!!

jetzt bin ich aber mal gespannt was da noch alles kommt, mit all den Bilders

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Verkauft....

Jetzt kann die endgültige Kabine kommen!

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Damit du nicht ganz unter Druck gerätst: Als Inhaber dieser Plattform bist du dir aber schon bewusst, dass du ein VORZEIGE Modell bauen musst? Auch was rede ich da..
DAS VORZEIGE Modell dieses Forums, wo die selbstbauer lobeslieder singen, die 3,5T sich platzbedarfstechnisch wie Maxikoffer anfühlen und man bei Google auf Rang 1 steht

Edit: FHs die im Fachhochschul-Cup fahren (Student-Cup) können dir evtl. bei Verarbeitung leichter Werkstoffe helfen, oder Adressen nennen!
http://www.ignition-racing.de/wordpress/

Hallo Wolfgang,

ich weiß noch nicht ob ich Dir zum Verkauf Gratuliere soll!?

Jetzt wird es ernst mit der Kabine bzw. jetzt sollte es ernst werden mit der Kabine sonst müsst ihr euch doch noch mit der kleinen Kabine auf grosse Tour begeben.

Viel Glück bei der Kabinenverwirklichung.

Gruß Christopher

Zitat von VWBusman

...ich weiß noch nicht ob ich Dir zum Verkauf Gratuliere soll!?

Viel Glück bei der Kabinenverwirklichung.

Was weg ist ist weg!
Auf zu neuen Ufern!
Ich denke, das wird schon mit dem neuen Spielzeug. Dem Ingeniör ist ja bekanntlich nichts zu schwör.

Der Wolfgang kriegt das schon hin mit seinem Leichtbau. Im Zweifel wiegt er einzelne Spax-Schrauben so wie Peter (Nunmachmal), um das exakte Gewicht zu berechnen!

Viel Erfolg beim Neubau
wünscht
Herby

Zitat von Balu

Im Zweifel wiegt er einzelne Spax-Schrauben...

Boah! Grob überschlagen macht das 10kg, ok 15 mit grosszügiger Reserve. Ich denke das kriegt man hin auch ohne sooo viel Zeit zu investieren... Aber wenns Spass mocht!

Weia Wolfgang - da hast Du ja Vorgaben

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Verkauft....

Jetzt kann die endgültige Kabine kommen!

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Oh ha, das ich das noch erleben darf !
Na dann mal ran an die Kabine bevor der T5 das zeitliche segnet !

Zitat von dreamteam

Boah! Grob überschlagen macht das 10kg, ok 15 mit grosszügiger Reserve. Ich denke das kriegt man hin auch ohne sooo viel Zeit zu investieren... Aber wenns Spass mocht!

Hallo Beni,
wir reden hier nicht von einem 7,5-Tonner, wo es auf ein paar (Kilo-)Gramm nicht ankommt und auch nicht von einem 3,5-Tonner sondern der Wolfgang will ja - wenn irgend möglich mit 3t hinkommen! Das ist bei der angepeilten Kabinengröße schon eine Ansage!
Diese Ansage ist es, in die sich der Wolfgang mit Begeisterung und Spaß festgebissen hat und mit jedem Gramm geizt (geizen muss)!

Gruß
Herby

Zitat von 2vgsrainer

Na dann mal ran an die Kabine bevor der T5 das zeitliche segnet !

Der T5 (bzw. T6) ist inzwischen zwei Updates weiter wie das Modell vom Wolfgang und das Blech ist immer noch gleich! Ersatzbeschaffung für den Untersatz der (Wechsel-)Kabine sollte also kein Problem sein!

Gruß
Herby

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

... also mein Plan mit der Absetzkabine hat u.a. den Grund, daß ich das Basisfahrzeug leicht austauschen kann. Ich rechne mit rd. 30 Jahren Nutzungsdauer für die Kabine, das sind schon so einige Basisfahrzeuge

Ein haltbares Chassis vorausgesetzt (schließt T5 natürlich aus ergibt bei der jährlichen Laufleistung eines WOMOS in 30 Jahren 150.000 (schafft auch der T5) bzw. 300.000km (wird eng für den T5) wieso soll da das Basisfahrzeug mehrfach getauscht werden müßen.......?