Neu mit TGM 13290

Vielen Dank…Dreamteam, Picco, Nunmachmal, Mrmomba (danke fur PB) und Syt… für so viel Lob. Das wirkt wirklich ganz motivierend um weiter zu schreiben/Dokumentieren und zu bauen. Danke die Motivation kann man brauchen weil die Treppe Geschichte echt etwas länger ausfällt wie erst gedacht. Deutlich nicht meine Spezialität umso was zu bauen…aber ich werde nachher sagen können ich habe es alles selber getan. Wie ein Marathon Laufer in diesen fall.

Es kommen natürlich sofort die richtige fragen, ich hatte es von euch nicht anders erwartet.
Darum erst mal die Antworten:

Handbedient ?
Elektrisch mit Aktuator war erst gedacht. Nach der ersten Konstruktion aber festgestellt das es leicht mit Hand geht und dann mittels Unterstützung von 2 Stuck ZUG Zylinder von +/- 200Nm. Habe bei Hahn Preis gefragt und das war in V4A dann Plötz über 400 € per Stuck die verrückten.
Also aus dem jetzigen Sicht mache ich es wieder mit 2 Stuck Zug Aktuator von je +/- 650Nm ? synchron.
Bin auf der Suche nach ein Lieferant.
Hub mindestens 250mm (lieber 260mm) , ZUG, 24VDC , Synchronisier bar, V2A oder V4A, IP6x, Preis/ Stuck <200 € und …so kurz wie möglich.
Wer kann helfen ?

Stutzpunkt verstellbar ?
Schwebend ohne Stutzen auf der Boden. Ah ja !
Hangend am Aufbau befestigt nicht am Rahmen (Feder Lagerung off Road)

Abmessungen ?
4 Tritte 60cm Breit und 24 cm Tiefe
+ 1 Tritt (Plattform) im Fahrzeug Tür auf 11 cm unterhalb Flurniveau
1ste Tritt steht auf 30 cm von Boden und alle andere sind auf 22cm Hohe Distanz von einander.

Verstärkungen ?
Alles in 5mm V2A Wasserstrahl geschnitten nach meine Zeichnungen.
Nachher alles verstärkt mit Verdopplung auf 2x5mm wo nötig.
Alu tritt Stufe Internet Shop und nachher auch diese intern verstärkt
… Ja genauso ist es wie bei Syt … gegangen. Verstärken und dann abstützen oder abstürzen … bis 150kg war meine Idee

Gewicht ?
Heute nochmals gewogen.
Treppenkonstruktion ist 41 kg
Befestigung käfig wiegt 31 kg
Sonstiges mit Aktuator wird maximal 10kg
Total +/-82kg (minus der weggebauten Vorgänger von 40 kg)

Protoarbeit ?
+100 Treppen fotografiert
Schnelle Zeichnungen mi Abmessungen.
4 Prototypen gebaut. Wovon eine mit externes Plattform
Dann Neue Kraftstoftank gekauft (300 Liter rechts reduziert auf 230 Liter um Platz zu machen)

Prozedur?
Zeichnen, schneiden, schrauben, bohren, messen, verstarken, wieder schrauben, usw

Gruesse Campo

PS: Deadline Bodenheim

Hallo Syt
Errechnet habe ich es nicht.
Konstruiert auf Basis von vergleichbare Modelvarianten die ich gesehen habe.
Ob's starketechnisch reicht werde ich in Kurzen sagen konnen.

Hast du ein guten Lieferant fur solche Aktuatoren ?

https://www.firgelliauto.com/collections/all

Anbei ein alteres Bild von die Unterflursituation und fruhere Tankproblematik.
(wegen TUV war die Luftfederung darmals ein bischen down programmiert)

@ Anton
Befestigungsantwort folgt später mit Bild

@ Beni
Ja das mit ein Scheibenwischer Motor habe ich auch gesehen in meine Studierunde.
Aber irgend finde ich so was mit Zahnrad und Riemen nicht mein Ding. Ich habe da auch keine Erfahrung oder Teilen rumliegen.

Dan bleiben elektrische, pneumatische oder hydraulische Heber übrig.
Pneumatisch wurde gehen habe ich genügend vorrätig, so lange der nicht im stand 20x nach einander öffnet
aber Synchronisation links/rechts entriegelt sich vielleicht. Und was bei minus 30 grad ?
Hydraulisch mit Pumpe auf 24V und Reservoir. Ich habe nichts rumliegen also Mehrpreis schätze ich auf 1000 € auch wegen der Bedienknopf oben im Fahrzeug.
Deswegen elektrisch 200 €/stuck und der Rest kostet wenig weil alles dabei ist.

Grtz Campo

Zitat von Anton

so eine Pumpe hab ich noch neuwertig und ungebraucht rumliegen. Die wollte ich für meine Stützen am Auto nehmen, sie passte aber nicht genau zu der Anlage. Für Deinen Zweck wäre sie aber mehr als ausreichend. Wenn Du Interesse hast, schick ich die gern ein paar Bilder und genaue Angaben. Die Pumpe geb ich für wenig Geld wieder ab.

Hallo Anton.
Das ist sehr freundlich und sicher überlegenswert.
Jetzt bin ich erst weiter auf der Suche na Info in Sache die elektrische Aktuatoren.
Wenn es nicht geht werde ich vielleicht umsteigen müssen auf deine Hydraulik. Dann komme ich sicher auf dich zu.
Ein Nachteil von Hydraulik ist die Bedienung weil dann muss ich Hydraulik Leitungen im Fahrzeug bringen und so ein Großes 3 Wege Ventil. Urologe hat das mal gezeigt.

Wunschliste
2 Stuck Aktuator von je +/- 650N ?
Ich glaube dynamisch brauche ich 500N also 1000N Statisch ist besser (glaube Mann braucht Faktor 2)
ZUG variante !
synchronisier bar
Hub mindestens 284mm also besser 290mm oder 300mm
24VDC = bis 29V
V2A oder V4A
IP67
so kurz wie möglich (aber wird wohl >700mm werden)
Temperaturbereich -30 bis +60°C oder besser

Hallo Syt
Befestigung ist oben am Aufbau, Extra Querträger ist jetzt eingeschweißt.
(habe leider kein Bild davon gemacht)
Rahmen und Aufbau beide geht nicht weil Feder Lagerung (also flexibel)
Ja sicher doppelt weil sonst schief gezogen wird.
Bei meine erste Test vor der Zusammenbau war es mit eine Federwaage 23 kg per Seite bevor das trittstuffen Gewicht und ein paar extra Verstärkungen oben darauf gekommen sind.
Deshalb schätze ich der Anlaufs kraft auf 50 kg (500N) pro Seite
Die Treppe dreht um 2 x 2 Stuck M14 Schrauben

Gruesse Campo

Ich sehe das hier ein paar weitere Bilder fehlen.

Hallo
Stimmt. Der Kocher war in Bodenheim noch nicht eingebaut. Mein Womo wird schon eingesetzt aber ganz fertig ist so ein Ding nie. Bevor ich Überlegungen mache um Sachen um zu bauen werde ich erst ein paar ursprünglich geplante Ideen umsetzen.
Der Handels unterbau Bawer Koffer ist nur 60 cm breit also ein Problem weil solche schmale Küchen gibt’s nicht. Dann habe ich es doch bei dem Dometic gefunden und angefangen. Sicherheitsfuhler und abschalten ist dabei aber Piezo 12V Zündung nicht. Geleiter sind teleskopisch 60 cm und Preisgünstige V2A aber nichts besonders stark oder bestand gegen schmutz.
Ihnen koche ich mit klein Gasflasche 907 (2,8 kg reicht für 1 Monat) also will ich Außen unbedingt meine 907 Reserve Flasche benutzen. So ein Windschutzblech kommt sicher drum.
Warm und Kaltwasser habe ich Außen aber leider auf die andere Fahrzeug Seite. Ich habe keine Lust um die zu verlegen und außerdem wieder frostsicher zu machen. Also Hand Füllung ist geplant dann brauche ich kein Hahnproblem zu losen.
Gruesse Campo

Trendy ist aber diese Kochplatte:

Mal was anders von Unterwegs auf km stand 47.500 bei 85 km/h