Alternative zu Woelcke

Hi und willkommen im Forum.

Selbsttragende GFK Sandwichkabinen können einige Hersteller bauen. Ich hab mich auch vom Woelke autark inspirieren lassen. Meine Kabine ist von Ormocar, den Ausbaublog kannst du hier durchschauen.

Platten von z.B. Paneeltec kaufen und Selber bauen, wäre mein Tipp.

Ist kein Hexenwerk und bei 46mm/6x2,4x3,1m hat das ungefähr 12T€ gekostet.

Gruß Matthias

Hallo Avanti,

meine Kabine kaufte ich als Bausatz bei NomadCampers. Die Bauen auch fertige Kabinen.

Link zu meinem Baubericht:

Projekt Wohnkabine auf VW T5.2 Doka 4Motion - womobox & Leerkabinen-Forum

Planung und Bau Basisfahrzeug: VW T5.2 Doka 4Motion Kabine: GFK-Kabine mit großem Alkoven als Bausatz

womobox.de

Grüße Phil

Naja gut, bei einer angeklebten GFK Kabine kann dir der Kabinenbauer auch einen Stummelalkoven mit Dachausschnitt machen. Das ist halt mehr Aufwand mit einem einegschweißten Dachrahmen. Ormocar macht sowas auch, bestimmt gibts auch noch andere Anbieter.

Entweder falsch verstanden oder nicht deutlich ausgedrückt 😜. Die Wahrheit wird wohl irgendwo in der Mitte liegen.

Ich weiß nicht ob Ormocar Formteile für den Ducato im Programm hat. Vielleicht weiß das holger4x4 ?!

Was du alternativ machen könntest: Verbaue eine „Schlafkabine“ auf dem Ducato und dahinter eine rechteckige Box.

Sowas zum Beispiel:

Schlafkabine Spojtrak FIAT Ducato, Citroen Jumper, PEUGEOT Boxer Doppe

Schlafkabine für Transporter / Nutzfahrzeuge Montage durch geschulte Monteure direkt an Ihrem Firmensitz KEINE ÜBERNACHTUNGSKOSTEN während der Reise!…

www.lkw-baminger.at

Nee, Ormocar hat keine eigenen Formteile. Die können aber zugelieferte Formteile verbauen.

Oder man baut eben so einen Stummelalkoven aus Sandwichplatten. Guck einfach mal auf der Ormocar Homepage, da gibts reichlich Bilder.

Hallo Holger

Meinst du so etwas

Ja, z.B. Vorne auf der Homepage haben sie auch noch einen 4x4 Sprinter mit einem angeschrägten Minialkoven.

Zitat von Avanti

aber das wird alles nicht so stabil wie bei Woelcke.

Was meinst du mit stabil? Prinzipiell ist es kein Fehler Kabine und Fahrerhaus „elastisch“ zu verbinden, um möglichst wenig Kräfte in die Kabine einzuleiten. Die Formteile von Woelcke werden keine großen Kräfte aufnehmen, sondern eher als Verkleidung dienen.

Was ist eigentlich der Hintergrund, weshalb du ausgerechnet auf das Basisfahrzeug einen teilintegrierten Aufbau haben möchtest?

Grüße

Hallo Veit,

wie kommst Du drauf das die Fahrerhaushutze den Aufbau stabil und Selbsttragend macht???

Der Aufbau ist, wenn aus Sandwich, sowieso selbst tragend. Die Hutze auf dem Fahrerhaus ist ein Formteil welches einen bequemen Durchgang in den Aufbau bietet aber das diese Hutze viel Kräfte aufnimmt wage ich zu bezweifeln.

Die Firma RKB in Döbeln baut unter anderem Paketkoffer mit einer Fahrerhauserhöhung. Das ist auch ein Formteil aber tragend wird auch dieses nicht sein.

Gruß Christopher

Hier kannst du mal so eine Sommer Haube für Postkoffer sehen, das ist nur laminiertes GFK, vielleicht 1,5mm:

So ein Teil kostet +- 1000€

#10 .... Das ist kein Formteil. Das Dach wurde bis Vorderkante des Alkovens in einem Stück gefertigt.

Rückwand des Sprinters bis auf einen ca. 10cm breiten umlaufenden Rand komplett ausgeschnitten und zusätzlich ein Ausschnitt im Dach, damit man aufrecht in die Kabine/ins Fahrerhaus gehen kann.

Um das Dach des Sprinters wieder zu stabilisieren wird ein verzinkter U-Rahmen um den Ausschnitt herum eingeklebt oder geschweißt (das weiß ich nicht genau)

Zitat von Avanti

Danke für die Info's. Ja, Schlafkabine kenne ich, aber das wird alles nicht so stabil wie bei Woelcke. Ich hab noch etwas Zeit, aber Anfang Januar muß ich Auftrag unterschreiben. Ich schau selbst noch im Netz, ansonsten Augen zu und durch...

Hallo Avanti,
Du stehst im Begriff bei Woelke zu unterschreiben mit "Augen zu und durch"...
habe ich das richtig verstanden ?

Ich habe bei meiner Recherche zum FUSO Canter dieses hier gefunden; da steht einiges drin zu Woelcke, was ncht nur den FUSO Canter betrifft:

Odyssee Teil 6: Was mit unserem Fuso Canter 4×4 geschah

Vor dem Kauf des Fuso Canter 4×4 haben wir das Netz durchstöbert und nach Prospekten, technischen Details und vor allem Erfahrungsberichten von Reisenden zu…

travelnotes360.com

Ich sage ausdrücklich: Ich gebe das hier nur weiter und habe keine eigenen Erfahrungen.
Was ich allerdings dort gelesen habe, hat mir ziemlich zu denken gegeben.

LG Leon

nocj n Nachtrag dazu:
Was mit unserem Fuso Canter 4x4 geschah... | Fahrgestell & Fahrerhaus | Home | FUSO-Forum

Hallo, Ormocarkoffer mit Stummelakoven (fest mit Fahrerhaus verklebt und das Fahrerhausdach aufgeschnitten)?

Siehe unser Ausbau (Link in der Signatur).

Hallo Tobi

Ich habs mir bei deinem Womo abgeschaut. Mein Alkoven wird allerdings steiler weil mein Kabine höher ist. Mein Durchgang ins Fahrerhaus wird auch deutlich schmaler und mit einer Tür verschließbar weil ich durch die Dusche ins Fahrerhaus gehe.

Wie sind denn die Lieferzeiten jetzt beim Woelcke? Als ich vor gut 3 Jahren angefragt hatte, hieß es für einen Sprinter Aufbau 32 Monate, für den Daily mindestens 36 Monate. Damit war das Thema für mich durch.