Beiträge von Tobi

  • Sprinter 409 4x4 FG; Layout Leerkabine

    Hallo Ralf,

    nachdem wir ja auch 'nen Sprinter mit Koffer (mit Minikalkoven) fahren hier noch meine 2ct.

    1. wir haben keine Markise, daher keine praktische Erfahrung außer dass der Regenschutz für die Tür bei uns eher eine Regenrinne (mit integrierter Außenleuchte) ist.

    2. Alkoven unbedingt direkt in die Kabine integrieren. Wir hatten zuerst einen Postkoffer (GfK-Haube) und jetzt den Koffer mit Minialkoven. Selbst wenn das Fahrerhaus an sich immer eine Wärme- und Kältebrücke ist, macht das Sandwichmaterial von oben einen riesigen Unterschied zu der einschaligen Haube (die sich im nachhinein auch nur schlecht isolieren lässt). Lass Dir mal beides vom Kabinenbauer rechnen - der Alkoven sieht zwar komplex aus, aber die bauen sowas jeden Tag ...

    3. Wassertank - ist die Frage ob/wie oft ihr im Wagen duschen wollt. Wenn Du Platz hast, gönne Dir etwas mehr Tankvolumen (wir haben 140l) - niemand sagt, dass Du ihn immer randvoll machen musst. Wenn wir die Langstrecke ins Urlaubsgebiet fahren, dann hab ich immer nur soviel Wasser an Bord, wie wir realistisch brauchen. Wasser gibt es in den meisten Urlaubsgebieten noch ausreichend...

    4. Grauwassertank - wenn Du keinen Doppelboden vorsiehst, dann pack den Tank unter den Wagen. Sonst musst Du Dich per Lenzpumpe um das Entleeren der Dusche kümmern. Das funktioniert bei uns zwar seit vielen Jahren sehr gut, kostet aber etwas mehr Technik.

  • Layout / Grundriss Wohnkabine

    Zitat von diekorks

    Hallo Pasqual,

    das mit den Fenstern über dem Kamin geht schon, der Abstand muss nur passen.

    Ggf. kannst du an den Fenstern Kontakte montieren die beim öffnen die Heizung ausschalten. Hab ich so gelöst und zwischen Fensterkontakten und Heizung hab ich einen Ein/Aus Schalter :) .

    Bei meiner Abnahme war dem Tüv'ler aber der Abstand zum Fenster groß genug.

    Gruß Ralf

    Na klar gibt's da Lösungen und vll. bin ich da empfindlich, weil es bei uns ne Dieselheizung ist.

    Aber ich bin schon froh, dass unsere Fenster bei den Betten nicht in der Nähe des Auspuffs der Heizung sind.

    Und der Schalter wie beschrieben erfüllt dann zwar die Vorgabe, wenn Du aber morgens Warmwasser machen möchtest und das geht nicht, weil vorn ein Fenster auf ist ... suboptimal.


    Aber vll. ist das auch kplt. am Thema vorbei, weil Pasqual die Technik ganz woanders platzieren will. Das war ja nur ne Spekulation von mir.

  • Layout / Grundriss Wohnkabine

    Hallo auch und willkommen bei den Grundrissplanern :)

    Meine Gedanken zu dem schon gesagten:

    • die zus. 150mm Länge würde ich unbedingt nehmen - Du gewinnst an Agilität des Autos nichts, wenn Du die einsparst.
    • im Moment hast Du wenig Stauraum, vermutlich solltest Du den Platz unter den Polstern der Sitzgruppe nutzen. Ich bin ja ein Fan der Normstaukisten (gern als Schublade) - dafür entdecke ich gerade aber wenig Platz. Vll. unter dem unteren Stockbett, aber da wirst Du vermutlich Wassertechnik und Heizung verbauen.
    • Bad im Eingang haben wir selbst auch - würden wir nicht hergeben wollen.
    • Denke daran, dass Du kein Fenster über dem Heizungskamin haben kannst - wenn Du rechts unter dem Bett die Heizung hast müssen die Fenster für die Stockbetten nach links wandern.
    • Im Moment sehe ich keinen Doppelboden. Damit könntest Du Dir Stauraum und Platz für die Technik und Tanks schaffen. Nuss ja nicht riesig hoch sein - so 30cm.

  • Mit was "nachkleben"?

    Hallo, ich häng mich hier einmal dran - hab ein ähnliches Problem (Wandbelag löst sich) - allerdings ist es Stoff, den ich ursprünglich mit Sprühkleber fixiert hatte (auf GfK).
    Auch in diesem Fall - ich möchte nicht schneiden oder die Bahn komplett abziehen ... hat hier auch jemand ne Idee oder sogar Erfahrungen?

  • Warm Wasser Verbrühschutz Ja oder Nein

    Zitat von Ollinase

    Interessant, das würde es bei mir erklären. Nachdem das kalte Standwasser aus der Leitung weg ist kommt bei mir erst sehr heißes Wasser (Einhebelmischer steht dabei die ganze Zeit komplett auf Warmwasser), um dann
    auf angenehme Duschtemperatur runterzugehen.
    Lässt sich leicht umgehen, in dem man halt den Hebel nicht komplett nach links dreht, sondern mehr mittig startet.
    Wird das Wasser dann warm, drehe ich komplett nach links.

    Ja, genau das meine ich.

    Ich lasse unseren Boiler (10l) recht heiß laufen, damit wir beide bequem und warm duschen können Ich brauche am Einhebelmischer also zum Duschen keinen "Linksanschlag". Trotzdem scheint warmes Wasser schneller am Duschkopf anzukommen, wenn ich den Mischer einmal kurz nach links drehe und dann in die gewünschte Position. Die Handbrause richte ich solange auf das Waschbecken, dann gibt's keine Verbrühungen.

  • Warm Wasser Verbrühschutz Ja oder Nein

    Wir benutzen normale Einhebelmischer ohne weitere Rückschlagventile - bisher keine Probleme. Wichtig ist allerdings zu verstehen, dass bei unseren relativ kleinen Boilern (im Vergleich zu Haushaltsboilern) eine stabile Schichtung der Temperaturen nicht so gut funktioniert. Damit schwankt die Temperatur des Heißwassers deutlich mehr und der Mischer kommt nicht immer so gut mit seiner Arbeit hinterher...

  • Brauche ich wirklich Winkel um eine Kabine?

    Hallo Felix,

    bei kommerziell gebauten Sandwichkoffern sieht man häufig, dass die Decke und Rückwand aus einer Platte gebaut sind (großer Radius an der hinteren Dachkante), dazu wird die Platte innen mehrfach eingeschnitten, damit sie gebogen werden kann.

    Das hat u.a. praktische Gründe (Wasserablauf).

    Ob eine GfK-Lage als bzw. statt Winkelprofil reicht? Da bin ich skeptisch. Egal, ob Du die Platten auf Stoß verklebst oder auf Gehrung, Du klebst Hartschaum auf Deckschicht (mit recht kleiner Fläche) oder sogar Hartschaum auf Hartschaum. Das hält nicht viel aus, im Zweifel bricht der Hartschaum aus der Plattenkante heraus. Erst die großen Winkelprofile ergeben bei Sandwichkoffern ausreichend Klebefläche zwischen den Deckschichten und fixieren den 90°-Winkel der Platten sicher. Eine einzelne GfK-Lage wird da m.e. nicht viel halten.

    VG Tobias

  • Thermometer - Fühlerkabel verlängern?

    Hallo Michael,

    Du hast uns noch nicht verraten, wieviel Kabel Du hinzugefügt hast. Der Sensor ist in diesem Fall analog, da ändert sich ein elektrischer Widerstand proportional zur Temperatur. Die Verlängerung des Kabels kann deshalb zu Ungenauigkeiten führen. Das wäre dann aber eher ein permanent falscher Wert.

    Du sagst nun, die angezeigte Temperatur ändert sich ständig. Das klingt dann doch eher nach einem schlechten elektrischen Kontakt, der beim "Anstückeln" entstanden sein kann oder nach einem ungeeigneten Plätzchen für den Sensor (z.B. direkte Sonneneinstrahlung).

    VG Tobias

  • 230V Heizstab per Relais schalten

    Das Problem mit der unklaren Lage von Neutralleiter und Phase besteht in Campingfzg. immer dann, wenn der Landanschluss über eine Schuko-Steckverbindung Typ F (also die in Deutschland in Häusern übliche Variante) erfolgt bzw. sowie eine solche Steckverbindung in der Zuleitung besteht, denn hier sind L und N frei vertauschbar. Beim heute normgerechten Anschluss über CEE-Steckverbindungen sind L und N eindeutig festgelegt (korrekte Installation vorausgesetzt).

    Trotzdem sind einpolige Schalter und auch Leitungsschutzschalter in Campingfzg. absolut üblich - sie trennen allerdings hinter einer Schuko-Steckverbindung mit 50% Wahrscheinlichkeit den Neutralleiter und nicht die Phase - damit liegt am Gerät bzw. der Zuleitung weiterhin Potential an - z.B. an einer Lampenfassung.

    Der Personenschutz sollte über einen RCD (FI-Schalter) unmittelbar hinter der Einspeisung erfolgen und der muss unbedingt 2polig abschalten um das o.a. Risiko abzufangen. Ich selbst habe 2polige Leitungsschutzschalter verbaut, um sicher die Phase wegschalten zu können, das sieht man aber in Joghurtbechern praktisch nie.

    Leitungsschutzschalter und Netzschalter/Relais sind ohnehin nicht für den Personenschutz da - das soll der RCD abdecken und er kann das auch viel besser. Er kann uns aber natürlich nicht vor allen Gefahren einer fehlerhaften Infrastruktur am Campingplatz bewahren - siehe das genannte Beispiel mit dem PE auf 230V-Potential - da hilft der 2polige LS auch nix mehr.

  • Welcher Schalter in Armaturenbrett für Thule Double Step

    Zitat von Kreiseltaucher

    Es führen ja bekanntlich viele Wege nach Rom. Aber ih habe mir halt in den Kopf gesetzt das mich ein Buzzer im Fahrerhaus warnt sobald die Zündung an und die Stufe noch draussen ist. Und das ich dann einen Schalter/Taster habe um sie einzufahren.

    Wenn ich mir nun das Schaltbild der Thule Relaissteuerung ansehen, dann könnte man doch anstatt 87 / 87a einen Umschalter/Taster nehmen um das zu realisieren. Der Taster muss natürlich den Strom abkönnen den die Stufe zieht, oder ich nehme ein Relais und steuer das mit einem Taster an. Wobei ich mich frage ob die Stufe drin bleibt wenn ich den Taster loslasse und das Relais abfällt. Die gleiche Frage stelle ich mir natürlich auch wenn ich das Relais über Zündung ansteure

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    Die Stufen sind i.d.R. so gebaut, dass sie mit Federspannung in der eingefahrenen Lage bleiben, wenn die erreicht ist. Wenn sie also kplt. eingefahren ist, dann bleibt sie dort, ohne das dafür Elektrik nötig ist.