... wobei der genannte Fehler bei Heizungen, die eingebaut sind und an deren Kraftstoffversorgung nichts verändert wird diesen Fehler vermutlich selten entwickeln werden.
Ich kenne die Gefahr beim Selbsteinbau in die Situation zu kommen (auch wenn ich den Fehler bei meiner D6(E) beim Einbau zum Glück nicht hatte), aber wenn diese Hürde genommen ist .. wie kommt es dann zu dem Fehler?
Hallo, glatte PE oder PP-Oberflächen können für Polymerkleber tatsächlich ein Problem sein.
Mit gutem Klebeband (s.o.) habe ich da aber bisher sehr gute Erfahrungen gemacht - da hast Du auch weniger Stress mit der Anfangshaftung.
Gut entfetten und etwas aufrauhen der PP/PE-Oberfläche verbessert die Klebung (wie immer).
Drastische Maßnahmen wie Durchschrauben mit Hülse etc. sollten wirklich der Markise vorbehalten bleiben.
Oh Mann - ich glaub ich bleib bei den Usernamen ...
Für die Leergewichtsermittlung hast Du zwar recht, aber bisher kenn ich das nur so, dass sie fragen, wie groß der Tank ist und wie gefüllt ... bei meinen Tanks im Doppelboden hat jedenfalls niemand nachgemessen - wäre auch aufwändig.
Hallo Ralf,
nachdem wir ja auch 'nen Sprinter mit Koffer (mit Minikalkoven) fahren hier noch meine 2ct.
1. wir haben keine Markise, daher keine praktische Erfahrung außer dass der Regenschutz für die Tür bei uns eher eine Regenrinne (mit integrierter Außenleuchte) ist.
2. Alkoven unbedingt direkt in die Kabine integrieren. Wir hatten zuerst einen Postkoffer (GfK-Haube) und jetzt den Koffer mit Minialkoven. Selbst wenn das Fahrerhaus an sich immer eine Wärme- und Kältebrücke ist, macht das Sandwichmaterial von oben einen riesigen Unterschied zu der einschaligen Haube (die sich im nachhinein auch nur schlecht isolieren lässt). Lass Dir mal beides vom Kabinenbauer rechnen - der Alkoven sieht zwar komplex aus, aber die bauen sowas jeden Tag ...
3. Wassertank - ist die Frage ob/wie oft ihr im Wagen duschen wollt. Wenn Du Platz hast, gönne Dir etwas mehr Tankvolumen (wir haben 140l) - niemand sagt, dass Du ihn immer randvoll machen musst. Wenn wir die Langstrecke ins Urlaubsgebiet fahren, dann hab ich immer nur soviel Wasser an Bord, wie wir realistisch brauchen. Wasser gibt es in den meisten Urlaubsgebieten noch ausreichend...
4. Grauwassertank - wenn Du keinen Doppelboden vorsiehst, dann pack den Tank unter den Wagen. Sonst musst Du Dich per Lenzpumpe um das Entleeren der Dusche kümmern. Das funktioniert bei uns zwar seit vielen Jahren sehr gut, kostet aber etwas mehr Technik.
Eine Frage noch: Die Außentür mit 1800mm Höhe ist mir jetzt erst aufgefallen. Was hindert Dich daran, sie in Stehhöhe zu bauen? Oder ist das für alle regelmäßigen Nutzer ausreichend?
Hallo Pasqual,
das mit den Fenstern über dem Kamin geht schon, der Abstand muss nur passen.
Ggf. kannst du an den Fenstern Kontakte montieren die beim öffnen die Heizung ausschalten. Hab ich so gelöst und zwischen Fensterkontakten und Heizung hab ich einen Ein/Aus Schalter
.
Bei meiner Abnahme war dem Tüv'ler aber der Abstand zum Fenster groß genug.
Gruß Ralf
Na klar gibt's da Lösungen und vll. bin ich da empfindlich, weil es bei uns ne Dieselheizung ist.
Aber ich bin schon froh, dass unsere Fenster bei den Betten nicht in der Nähe des Auspuffs der Heizung sind.
Und der Schalter wie beschrieben erfüllt dann zwar die Vorgabe, wenn Du aber morgens Warmwasser machen möchtest und das geht nicht, weil vorn ein Fenster auf ist ... suboptimal.
Aber vll. ist das auch kplt. am Thema vorbei, weil Pasqual die Technik ganz woanders platzieren will. Das war ja nur ne Spekulation von mir.
Hallo auch und willkommen bei den Grundrissplanern
Meine Gedanken zu dem schon gesagten:
Hallo, ich häng mich hier einmal dran - hab ein ähnliches Problem (Wandbelag löst sich) - allerdings ist es Stoff, den ich ursprünglich mit Sprühkleber fixiert hatte (auf GfK).
Auch in diesem Fall - ich möchte nicht schneiden oder die Bahn komplett abziehen ... hat hier auch jemand ne Idee oder sogar Erfahrungen?
Nach der Überschrift hatte ich kurz überlegt ob der Anton das Markisentuch lackieren möchte ...😁
PVC-Fliesen (weiße Holzoptik) OHNE Holz-Unterschicht - direkt auf den Sperrholz-Zwischenboden verklebt.
Das muss so etwas [Anzeige] hier gewesen sein.
In der Sitzecke an der Seitenwand eines Schranks - da konnte ich das Kabel innerhalb des Schranks verlegen. Argument war auch bei mir - der soll da messen, wo ich die Temperatur haben möchte.
Interessant, das würde es bei mir erklären. Nachdem das kalte Standwasser aus der Leitung weg ist kommt bei mir erst sehr heißes Wasser (Einhebelmischer steht dabei die ganze Zeit komplett auf Warmwasser), um dann
auf angenehme Duschtemperatur runterzugehen.
Lässt sich leicht umgehen, in dem man halt den Hebel nicht komplett nach links dreht, sondern mehr mittig startet.
Wird das Wasser dann warm, drehe ich komplett nach links.
Ja, genau das meine ich.
Ich lasse unseren Boiler (10l) recht heiß laufen, damit wir beide bequem und warm duschen können Ich brauche am Einhebelmischer also zum Duschen keinen "Linksanschlag". Trotzdem scheint warmes Wasser schneller am Duschkopf anzukommen, wenn ich den Mischer einmal kurz nach links drehe und dann in die gewünschte Position. Die Handbrause richte ich solange auf das Waschbecken, dann gibt's keine Verbrühungen.
Wir benutzen normale Einhebelmischer ohne weitere Rückschlagventile - bisher keine Probleme. Wichtig ist allerdings zu verstehen, dass bei unseren relativ kleinen Boilern (im Vergleich zu Haushaltsboilern) eine stabile Schichtung der Temperaturen nicht so gut funktioniert. Damit schwankt die Temperatur des Heißwassers deutlich mehr und der Mischer kommt nicht immer so gut mit seiner Arbeit hinterher...
Ich verstehe die Frage nicht.
Seine (gedachte) Kabine steht vollständig (incl. Kantenprofile) auf der Ladefläche. Damit hat die Bodenplatte 2-3mm "Luft" und nur die Kantenprofile liegen auf der Pritsche auf.
Hallo Felix,
bei kommerziell gebauten Sandwichkoffern sieht man häufig, dass die Decke und Rückwand aus einer Platte gebaut sind (großer Radius an der hinteren Dachkante), dazu wird die Platte innen mehrfach eingeschnitten, damit sie gebogen werden kann.
Das hat u.a. praktische Gründe (Wasserablauf).
Ob eine GfK-Lage als bzw. statt Winkelprofil reicht? Da bin ich skeptisch. Egal, ob Du die Platten auf Stoß verklebst oder auf Gehrung, Du klebst Hartschaum auf Deckschicht (mit recht kleiner Fläche) oder sogar Hartschaum auf Hartschaum. Das hält nicht viel aus, im Zweifel bricht der Hartschaum aus der Plattenkante heraus. Erst die großen Winkelprofile ergeben bei Sandwichkoffern ausreichend Klebefläche zwischen den Deckschichten und fixieren den 90°-Winkel der Platten sicher. Eine einzelne GfK-Lage wird da m.e. nicht viel halten.
VG Tobias
Hallo Michael,
Du hast uns noch nicht verraten, wieviel Kabel Du hinzugefügt hast. Der Sensor ist in diesem Fall analog, da ändert sich ein elektrischer Widerstand proportional zur Temperatur. Die Verlängerung des Kabels kann deshalb zu Ungenauigkeiten führen. Das wäre dann aber eher ein permanent falscher Wert.
Du sagst nun, die angezeigte Temperatur ändert sich ständig. Das klingt dann doch eher nach einem schlechten elektrischen Kontakt, der beim "Anstückeln" entstanden sein kann oder nach einem ungeeigneten Plätzchen für den Sensor (z.B. direkte Sonneneinstrahlung).
VG Tobias
Oh, mein Popcorn ist alle.........
Beste Zusammenfassung ... 
Ohne Worte
Gruß Nunmachmal, 🇦🇹 47.933328,14.002498
Der frei schwebende Dämmerungsschalter hat ja was. Aber klar, Klemmblöcke kosten Geld 
Das Problem mit der unklaren Lage von Neutralleiter und Phase besteht in Campingfzg. immer dann, wenn der Landanschluss über eine Schuko-Steckverbindung Typ F (also die in Deutschland in Häusern übliche Variante) erfolgt bzw. sowie eine solche Steckverbindung in der Zuleitung besteht, denn hier sind L und N frei vertauschbar. Beim heute normgerechten Anschluss über CEE-Steckverbindungen sind L und N eindeutig festgelegt (korrekte Installation vorausgesetzt).
Trotzdem sind einpolige Schalter und auch Leitungsschutzschalter in Campingfzg. absolut üblich - sie trennen allerdings hinter einer Schuko-Steckverbindung mit 50% Wahrscheinlichkeit den Neutralleiter und nicht die Phase - damit liegt am Gerät bzw. der Zuleitung weiterhin Potential an - z.B. an einer Lampenfassung.
Der Personenschutz sollte über einen RCD (FI-Schalter) unmittelbar hinter der Einspeisung erfolgen und der muss unbedingt 2polig abschalten um das o.a. Risiko abzufangen. Ich selbst habe 2polige Leitungsschutzschalter verbaut, um sicher die Phase wegschalten zu können, das sieht man aber in Joghurtbechern praktisch nie.
Leitungsschutzschalter und Netzschalter/Relais sind ohnehin nicht für den Personenschutz da - das soll der RCD abdecken und er kann das auch viel besser. Er kann uns aber natürlich nicht vor allen Gefahren einer fehlerhaften Infrastruktur am Campingplatz bewahren - siehe das genannte Beispiel mit dem PE auf 230V-Potential - da hilft der 2polige LS auch nix mehr.
Tobi ich verstehe deine Konstruktion nicht so ganz. Hast du mal eine Skizze für mich wie Ormocar das realisiert hat. Wie ist der Ablauf gemacht ? Platz nach unten hab ich genug, da der Doppelboden auch in der Dusche 200mm hoch ist.
Hallo auch, nein, ich hab keine Skizze, werde bei Gelegenheit mal ein paar Bilder machen. und posten.
