Grüsse aus Frankreich

Zitat von Kade1301

Soll heißen, die Autohersteller bauen heute absichtlich Mist, damit sie öfters neue Fahrzeuge verkaufen?

So würde ich das nicht ausdrücken. Ist halt wie überall. Früher wurde, egal ob im Fahrzeug-, Maschinen-, Geräte- oder auch Hausbau usw. oft so gut wie möglich gebaut (innerhalb festgelegter Rahmenbedingungen). Heute wird halt sehr oft nur noch so gut wie nötig gebaut. Gründe dafür sehe ich in der Geiz ist Geil Mentalität der Kunden und der Gewinnmaximierungswahn der Konzernbosse. Und ja, geplante Osoleszenz ist dabei sicher auch ein Thema, auch wenn kein Konzern das öffentlich zugeben würde.

Herzlich willkommen in der Gegenwart.

(Ich weiss, ist vielleicht etwas gar plakativ und pauschalisiert ausgedrückt und es gibt sicher noch x-weitere Gründe für diese Entwicklung)

Gruss

Urs

Die Auswüchse der Selbständigkeit von neuen Autos ist schon mitunter gruselig - und wir haben mehrere davon. Richtig lustig wird es, wenn am Mietwagen das Radio und Innenlicht nach 3 Minuten ausgeht "Energiesparmodus" und nur mit laufendem Motor funktioniert, dafür aber das Außenlicht nicht aus geht, wenn Motor läuft. Das hab ich nicht verstanden.

Unser Großer hat da noch Knöppe und macht meistens, was ich von ihm verlange. Die 18 Tasten am Sprinter-Lenkrad haben mich hingegen ein wenig überfordert.

In meiner Brust schlagen aber zwei Herzen. Bin auch für den allerneusten Mist zu haben, wenn es clever funktioniert.

Nunja, so ein Abstandsregeltempomat und Automatik machen lange Strecken schon einfacher. Der Trip nach Portugal war so ganz easy und bestimmt viel angenehmer als in einem Rundhauber oder Hanomag AL28. Jeder hat halt so seine Vorlieben

Definitiv. Ich bin schon immer ein wenig breit, wenn ich aus D zurück hier unten wieder ankomme.

Aaaaber - es macht mir noch immer riesen Spaß. Der Große ist ja auch nicht mehr so ganz original, mit Servo und Deutz-Turbo geht es etwas weniger gequält voran.

Klaro kenne ich auch Reisen mit Adria Adora usw. Hat uns aber keinen Spaß gemacht, und die Kisten waren danach leider ordentlich kaputt und die Kaution flöten.

Zum Glück macht und mag das jeder anders, sonst ständen jetzt lauter Oldtimer um uns herum. So sind wir ganz alleine hier - was ja auch nicht jeder mag.

Geiz ist geil bei den Autobauern, die drücken die Zulieferer bis die an der Herstellung eines Steuergeräts keine 10% mehr verdienen! Also wird im Design gespart wo es geht, und manchmal rächt sich das dann. Wenn dann die Entwicklung noch in ferne Länder ausgelagert wird, macht es das Design dadurch nicht unbedingt besser. Da entwickeln Leute Schaltungen und haben keine Ahnung wie ein Auto funktioniert, kennen z.B. keinen Scheibenwischer-Intervallschalter weil sie zu Hause nur Fahrad fahren! Dann kommt sowas dabei raus.

Aber wir schweifen vom eigentlichen Thema grad ein wenig ab

Freiheit ist wenn jeder machen kann was er will. Die Grenzen dazu sind mal weit oder (unverständlich)

Das sieht doch ganz gut aus! Vielleicht die Blechnähte noch etwas entrosten und konservieren, dann kanns losgehen mit dem Aubau. Der Fahrersitz braucht wohl auch noch etwas Zuwendung, oder ein Austauschteil vom Schrott.

Blank durchscheinendes Blech sollte innen auch ordentlich überlackiert werden. Du schläfst drin und Feuchtigkeit wird sich am Blech niederschlagen.

Gerade bei so einem Fronttriebler würde ich schauen einen Reifen mit halbwegs griffigem Profil zu bekommen. Ein Ganzjahresreifen brauchst du ja vermutlich nicht, oder? Also ehr was in Richtung AT-Reifen, muss ja kein reiner AT Reifen sein, also ehr keine Autobahnreifen.

Bezüglich Reifen:

Schau‘ dir mal den Riken Cargo an (Riken gehört zur Michelin Gruppe).

Der hat im Gegensatz zu den anderen Sommerreifen auch Querrillen im Profil und sollte mit nassen Wiesen einigermaßen zurecht kommen.

Hab den Reifen auf dem T5 montiert. Auf Asphalt verhält er sich unauffällig.

Im Gelände war ich damit bisher noch nicht.

Grüße Philipp

Hoi zämä

Ich hab mit dem Yokohama Geolandar a/t beste Erfahrungen gemacht.

Hab ihn nun seit rund 10 Jahren drauf und er ist noch immer sehr weich im Gummi und exakt in den Reaktionen.

Auf Schnee und Eis, aber auch auf nasser und trockener Strasse sowie auf Wiesen, Kies und Matsch (also in jeder Hinsicht) ist er meilenweit besser als die Reifen, die der Vorbesitzer (Winterdienst der Gemeinde Heiden: Das war das Salzfahrzeug dieses Höhenkurortes) drauf hatte.

In der Zwischenzeit dürfte auch dieser Reifen noch etwas besser geworden sein.

Meine Frau und ich haben damals beim T3 die sitze abgezogen und komplett neu selbst genäht.

Möglicherweise wäre das auch was für dich? So als Idee.

Die zweckmäßige Reperatur ist doch erstmal ein guter Anfang.

Das beste Provisorium hält ewig.

Meine Frau würde sich aber von mir trennen, wenn ich ihr einen Doppelsitz anbiete....

Mir ist es zum wiederholten Mal gelungen, fast neuwertige Sitze zum Nulltarif bei ebay kleinanzeigen aufzutreiben. (Man wird ja nur reich durch das Geld, was man nicht ausgibt). Viele große Vans schmeißen gleich zu Beginn die dritte sitzreihe raus, die verstaubt dann in der Garage und muss irgendwann verschwinden. Bei mir passen die vom Opel Sintra hervorragend, es war leichter neue rein zu machen als die alten zu säubern.

Ich kann mir sogar vorstellen, dass es sehr viele neuwertige rechte LKW-Sitze gibt, da fährt doch nie jemand mit.

Nein nein, lass doch den Doppelsitz drinne. Wozu investieren, was man hat das hat man.

Es war nur eine kleine Anspielung auf den Umstand, dass manche mur bekannte Frauen im Alter einfach nicht schlanker werden, und man diesbezüglich nichts falsches sagen/tun darf.