Beiträge von Womo-Halle-Malaga.de

Den Sinn von dem Spruch verstehe ich ehrlich gesagt nicht. Willst Du sagen, ich bin ein Bot?

Finde es nicht schlimm, wenn es unterschiedliche Meinungen gibt. Und finde es gut, wenn man sie in den gesteckten Rahmen aussprechen kann. Es gibt immer unterschiedliche Meinungen zu ein und der selben Sache, davon lebt auch eine Diskussion.

Verdacht oder Vermutung, selbst darüber ließe sich diskutieren.

Meine Vorstellung ist, ein Forum lebt von Diskussion und unterschiedlichen Meinungen.

Ich habe inzwischen ein "Näschen" für Bot-Texte. Und ja, ich kann mich irren. Lasse mich gerne positiv überraschen.

Ja, meiner Meinung nach. Das Profilfoto und die Historie des abgebildeten Fahrzeuges passt auch nicht zur Story.

Das Recht auf freie Meinungsäußerung ist ein fundamentales Menschenrecht und Grundrecht, das in Deutschland durch Artikel 5 des Grundgesetzes (GG) geschützt ist. Es umfasst die Freiheit, Meinungen in Wort, Schrift und Bild frei zu äußern sowie sich ungehindert zu informieren. Dieses Recht gilt für alle Personen und ist essenziell für die demokratische Ordnung, findet jedoch seine Schranken in den allgemeinen Gesetzen, wie dem Schutz der persönlichen Ehre oder der Jugend.

Ich bin der Meinung, der Text wurde von einem Bot erzeugt. Regelmäßig das selbe Muster: es wird ein einzelner Beitrag erstellt, der Ersteller kommt nicht wieder, und deutlich später wird der Beitrag mit Werbung von Pornoseiten editiert. Vier oder Fünf solche Beitrage habe ich der Moderation bereits gemeldet.

Ich bitte um Hinweis, gegen welche Forenregel mein Beitrag verstoßen hat, um in Zukunft einen Verstoß gegen die Regel zu vermeiden.

Haben sich alles so schön Mühe gegeben, ihn zu begrüßen, doch Jürgen ward nie wieder gesehen. Nach seinem Text nicht mehr eingeloggt.

Ich bleibe bei meinem Verdacht, mal wieder ein bot.

Ich hatte mal wasserdichten Durchführungen angeboten, hatte aber niemand Interesse. Drängel mich noch mal auf:

Man kann auch Würgenippel oder Membrantüllen benutzen.

Im Industriebereich nehmen wir für gasdichte Durchführungen durch Sandwichpaneele nur noch Skintop click.

alles?

Richtig. Kann mich auch nicht erinnern, dass ich außerhalb unserer Halle mal eingespeist habe.

Normal müsste man bei dem Verteiler oben den Seitenschneider nehmen und alles rausschneiden.

Schlimmstenfalls ist irgendeine Lampe aus, bestenfalls bleibt ein Lebenslicht an.

Zitat von Phil

Den Fall habe ich beim Boiler ja nicht und das vertauschen von L und N würde erst nach dem Schukostecker, also in der Kabine“ stattfinden.

Hatte mich nicht explizit auf die Situation mit dem Boiler bezogen. Habe darauf hingewiesen, dass der PEN eines alten TN-C-Netzes im Fehlerfall volles Potential haben kann. In ungünstiger Situation schließe ich nicht aus, dass dann der "neue" PE Schutzleiter der nachgerüsteten Campingplatz-Steckdose ebenfalls Potential hat. Und dieser liegt eben auf Masse vom Boiler.

Wenn nun an einen solchen alten Verteiler eine "neue" Steckdose angeschlossen wird, hat man den Salat. Und sind wir mal ehrlich, es gibt vor allem auf Camping-und Wohnmobil-Stellplätzen die schönsten Fotos von Verteilerkästen-Innereien.

Einzige Möglichkeit wäre eine saubere galvanische Trennung. Unser SPS-Kabinett hatte sowas. Damit waren die 220V potentialfrei gegen Erde, und die Lehrlinge konnten an den Schalttafeln auch mit Netzspannung arbeiten.

Vielleicht passt es nicht ganz zum Thema.

So ganz von der Hand zu weisen sind die Bedenken im Zusammenhang mit dem vertauschen von L und N auf einem Campingplatz nicht.

Im vergangenen Jahrhundert war die sogenannte Nullung noch weit verbreitet. Bedeutet, dass der Nullleiter mit dem metallischen Gehäuse verbunden war.

Wurde jetzt der Nullleiter vor dem Gerät durchtrennt, führte das dazu, dass Potenzial auf dem Gehäuse lag, wenn der Verbraucher eingeschaltet ist.

Seit 1973 in Deutschland verboten, aber wer weiß wie Anlagen auf "historischen" Campingplätzen aussehen. Ich habe es erst neulich in der Verteilung einer deutschen Gartenanlage entdeckt.

Bin der Meinung, das genügt einphasig. Bei anderen Verbrauchern mit Steckern ist es ja auch egal. Sicherung zweiphasig, klar.

Ich weiß nicht ob ich schon mal geschrieben hatte, aber ich möchte mal noch einen Tipp zum Tank abgeben.

Es gibt überall so geniale Tankanzeigen mit Schwimmer am VA Rohr zu kaufen. Alle Längen, tolle Idee und funktioniert super bei mir.

Aaaaber: der Tank ist bei mir unterm Bett. Schon die kleinste Bewegung, etwas Wind oder so führt dazu, dass sich das Wasser im Tank etwas bewegt. Und dann geht es los, das Geklapper. Der Schwimmer schlägt und klappert ständig an dem Rohr, bis sich das ganze da drin wieder beruhigt hat. Auf der letzten Reise hatten wir ordentlich Wind und das ging die ganze Nacht.

Noch ist mir dazu einfach nichts eingefallen.

Außerdem werde ich vor lauter Nachdenken, wie das in dem Rohr funktioniert, auch in Zukunft nicht einschlafen können, ohne darüber nachzudenken. Sollte da wirklich ein langer Widerstandsschleifer drin sein den der Magnet immer hoch und runter schiebt?

Übrigens interessant, wie intelligent eine KI ist:

Frage an KI: "Was passiert, wenn man eine Lichtmaschine überlastet"

Antwort:

"Eine überlastete Lichtmaschine überhitzt, was zu geschmolzenen Lötstellen, zerstörten Wicklungsisolationen und im schlimmsten Fall zum Totalausfall durch Diodenbrand führt. Symptome sind brennender Geruch, eine schwache Batterie, flackerndes Licht..."

Quelle:

Lach mich schlapp. So beißt sich die Schlange in den Schwanz.

Zitat von nunmachmal

Wem fällt noch etwas ein?

runterfallen.

Okay, im Ernst, war bei Dir alles dabei.

Eine Sache bei meiner Lima ist mir nicht ganz klar. Bin noch nicht dahinter gekommen, ob es (außer der konstruktiven Auslegung) einen Schutz gegen thermische Überlastung gibt. Spanien, Sommer, luftgekühlter Deutz, Öl auf 150 Grad, Zylinderkopf auf 200. Akku leer, Motor im Standgas, Lima dreht langsam und damit auch ihr Lüfter. Regelt der Regler runter? Ist eine ATEC 10682678 – Lichtmaschine 150 A (178 A gemessen)

Widerstand ist zwecklos...😉

Ursächlich sollte erstmal die Frage geklärt werden, warum die Lichtmaschine kaputt gegangen ist, was ist es für ein Typ, was ist daran kaputt gegangen? Ich glaube einfach nicht an die höhere Spannung als Ursache. Wenn ich Ladegerät an Batterie anschließe und das mal bis 15 Volt hochzieht raucht die Lima ja auch nicht ab.

Und ob Manfred überhaupt noch da ist.

Genauso sehe ich das auch. Was konkret ist an der Lichtmaschine kaputt gegangen?

Und ja, ich würde auch so ein moosfet trenndiode einbauen an deiner Stelle. Hat sich bei uns hervorragend bewährt.

Bei mobilen Panel beobachte ich immer wieder das Problem, es ist ein riesen Segel. Du musst das ordentlich verzurren.

Zum Vergleich: hatte meine kleine mobile STARLINK (vergleichbar Größe pizzaschachtel) auf dem Dach und mit Gurt den Fuß festgemacht. Der Wind hat es vom Fuß abgerissen. Okay, dafür war nicht gemacht aber ich dachte, das hält. Der wirken manchmal wirklich Kräfte.

Hinzu kommt sogenanntes Campingverhalten.

Ich habe hier in der Vergangenheit gelernt, Kommentare zum gesamten Entsorgungsthema sind schlimmer als ein Minenfeld.

Da beneide ich doch die 99,99% nicht humanoide Lebewesen, wie sie ihre Exkremente entsorgen dürfen und das diese häufig von den Humanoiden hoch geschätzt gehandelt werden.

Einschweißbeutel sind aktuell der letzte Schrei. Natürlich gehört jedesmal noch ein Tütchen Superabsorber dazu. Das Geschäftsmodell ist jedenfalls nicht schlecht.

Klar, die technische Umsetzung ist eine interessante Herausforderung, wenn man so etwas sucht. Für mich selbst geht es zu viele Unbekannte zu lösen.

Viel eher würde mich die Einschränkung stören, dass ich bei vollem Abwassertank kein Frischwasser tanken kann. Auf unseren Reisen ist es meist so dass wir mit leerem Wassertank vom Stellplatz starten und schauen, wo wir neu Frischwasser kommen können. Tankstelle, Dorfbrunnen oder was auch immer als nächstes erreichbar ist.

Natürlich ist mir klar, dass wir von unserem Campingverhalten nicht auf andere schließen können.

Zu technischen Umsetzung vielleicht eine Anregung:

Es werden keine zwei einzelnen Blasen in einem Tank verbaut, sondern der Tank wird horizontal halbiert, mit einem umlaufenden Flansch verschraubt. Zwischen diesen Flansch wird ein Gummimembran geschraubt. Jetzt hat man unten das Grauwasser, oben das Frischwasser, und keine Blasen die in dem Tank herumpurzeln. Der Membran muss eben recht flexibel sein.