Wunsch vom Leben im ehemaligen Postkoffer

Hallo und willkommen im Forum!

Du bist ja schon heftig bei der Arbeit. Vergiss aber nicht zwischendurch mal auf die Waage zu fahren, damit du am Ende mit den 3,5to auskommst. Du hast ja schon viel dickes Holz verbaut.

Hoi Rike und herzlich willkommen hier!

Da war jemand schon fleissig!

Mit 4cm zusätzlicher Dämmung bzw. Holz auf dem Sandwich erhöhst Du nicht nur den Dämmwert der Aussenwand sondern senkst auch die Oberflächentemperatur des inneren GFK vom originalen Sandwich.

Das ist bauphysikalisch bei Temperaturen unter etwa 8°C nicht optimal, weil da Holz in der Wand ist.

Da kann Feuchtigkeit durchdiffudieren und die wird an der ehemaligen Innenwand gestoppt, also genau da wo das Holz das Wasser aufsaugen kann.

Das ist kein echtes Problem wenn Du bei kühleren Temperaturen nur für einige wenige Nächte drin schläfst, sofern das Auto danach bei Temperaturen über 0°C austrocknen kann. Wenn Du aber länger drin bist oder sogar drin wohnst ist es ein Problem!

Denn da würde das Holz vergammeln bzw. verschimmeln.

Hier ein paar Screenshots einer Berechnung die ich kurz angestellt habe. Die Erste zeigt den vermutlichen Wandaufbau wie Du ihn realisieren willst, der Zweite zeigt dasselbe, jedoch mit einer 0,2mm Alufolie innen.

Hallo Rike,

willkommen im Forum.

Schön das Du Dir einen Traum erfüllst.

Wie Holger schon geschrieben hat rate auch ich Dir dringend das Gewicht nicht aus den Augen zu verlieren.

Weiterhin viel Spaß mit deinem Projekt.

Gruß Christopher

Moin,

hänge mich gleich mal dran: Gerne mehr Bilder :).

Außerdem: Hast du mehr Bilder und/oder Info speziell zum Schiebetürausbau? Das habe ich auf der "Wenn gar nichts mehr zu tun ist" Liste. Wenn es einfacher ist als ich mir das gerade vorstelle, auch deutlich früher.

Gruß

Michael

....was gibt es schöneres als ne große Schiebetür?

?Ne noch größere Schiebetür

Gewicht sparen? Bessere Isolation? Nachts leise die Türe schließen können?

Wow, cooles Projekt.

Da bin ich gespannt, das weiter zu verfolgen.

@all

Ihr schreibt alle etwas von "pass auf dass Du unter 3,5 t bleibst". Das verstehe ich nicht.

Ich behaupte einfach mal, dass der passende Führerschein hier kein Problem darstellt.

Ich jedenfalls habe mich schon vor dem Start meines Projekts von den 3,5 t verabschiedet und genieße es nicht auf jedes Gramm schauen zu müssen und noch Luft bis 4,6 t zu haben.

Na wenn es ein 35S11 ist, dann darf der nur 3,5to.

Achso, das wusste ich nicht.

Ich dachte es gibt da auch Varianten, wie beim Sprinter 3xx, die für den harten gewerblichen Einsatz aufgelastet sind.

Ich wüsste nicht, dass man einen Daily 35xx irgendwie auflasten kann. Im Ausland laufen die teilweise auch mit 4,2+to mit der Singlebereifung, aber in D geht sowas natürlich nicht.

Ich denke schon, dass man einen 35S etwas auflasten kann. Die oben angesprochenen und erhofften 4,6t sind allerdings völlig illusorisch. Eine mögliche Auflastung müsste bei Iveco angefragt und durch entsprechende Freigabe schriftlich bestätigt werden.

Durch Einbau von Zusatzfederung (Blattfeder oder Luftfeder) werden 4t oder evtl, max. 4,2t wohl möglich sein.

LG Wolfgang

Wenn die 3,5t überschritten sind, kann man den iveco auch auflasten. Mit 60 jahren hast du ja noch den alten führerschein, und du kannst bis 7,5t fahren.

Zum wohnen im postkoffer: hab ich jahrelang gemacht. Die anderen haben schon recht. Im winter wird die feuchtigkeit zum problem. Auch ohne doppelte dämmung. Man kann natürlich alle möglichkeiten zum kondensieren eliminieren. Trotzdem ist die feuchtigkeit noch immer da.

Die einzige wirkliche abhilfe is,t die feuchtigkeit beim heizen rauszuschaffen, indem man zb einen holzofen einbaut, der die feuchte verbrennungsluft von innen nimmt und trockene luft von aussen durch eine zwangsbelüftung nachfliesst. Da bleibt das auto wirklich trocken.

Michi

Zitat von womo3

Ich denke schon, dass man einen 35S etwas auflasten kann. Die oben angesprochenen und erhofften 4,6t sind allerdings völlig illusorisch. Eine mögliche Auflastung müsste bei Iveco angefragt und durch entsprechende Freigabe schriftlich bestätigt werden.

Durch Einbau von Zusatzfederung (Blattfeder oder Luftfeder) werden 4t oder evtl, max. 4,2t wohl möglich sein.

LG Wolfgang

Theoretisch vermutlich ja, aber ich hab noch keinen der bekannten Anbieter gesehen, der irgendwas für den Daily anbietet.

Hoi Rike

Genau das habe ich in der zweiten Berechnung einfliessen lassen: eine 0.1mm Alufolie als Dampfsperre, dann bleibt es trocken in der Wand, sofern es sauber verarbeitet und nicht durchlöchert ist. Die Anschlüsse beim Fenster sind da auch sehr wichtig.
Eine Kunststoffolie (=Dampfbremse, egal was der Verkäufer erzählt) ist schlechter als eine Alufolie (=Dampfsperre), aber besser als nichts.

Hallo,

wenn das Überführungskennzeichen aus dem Wohn-LK ist, dann Winke ich mal rüber.

Bin gespannt was es wird und wie es weitergeht.