Moin,
Holger: Weil die Kontaktfläche (runde Kordel) so klein ist.
@ Abweg: Gute Idee - und wahrscheinlich wenig sichtbar.
Ich habe es jetzt aber doch noch anders gelöst bekommen: Ich habe einen 3cm breiten Filzstreifen aus dem Restmaterial (der ist dann erst recht in alle Richtungen dehnbar) auf den Rand geklebt. Filz auf Filz hält auf den ersten Blick nicht perfekt, geht aber.
Gruß
Michael
Moin,
ich habe nun endlich die Hutze über dem Fahrerhaus (innen) mit Elastikfilz verklebt. Das war eine fürchterliche Plackerei, und an einigen Stellen sind mir (natürlich) Klebeflächen aneinandergeraten (obwohl ich nicht sofort die gesamte Schtuzfolie abgezogen habe), die ich dann nur mir maximaler Gewalt wieder auseinander bekommen habe. Das Abschneiden von "Überhang" am Rand mit dem Cutter war auch total nervig, weil der auf dem GfK Untergrund (nie ganz eben) den Filz oft ganz durchtrennt hat und ich dann ziehen und zerren und reißen musste.
Lange Rede kurzer Sinn: An das Ende der Hutze (etwas gerundet und mit einem unlösbaren Kantenschutz versehen) muss eine Kordel (die habe ich auch schon). Wie bekomme ich die am besten fest? Die Struktur der Kordel würde dünne Schrauben erlauben, der GfK/Filzuntergrund aber nicht. Der Untergrund wiederum würde Kleber erlauben, die Kordel aber nicht wirklich.
Hat jemand eine konstruktive Idee?
Gruß
Michael
Moin,
das liest und hört man gelegentlich, aber ich habe vor zwei oder drei Jahren mal angefragt: Lieferung war kein Problem. Kostet halt (Sperrgut und so), war aber deutlich günstiger und zeitsparender als eine eigene Tour dahin .... wären knappe 1000km gewesen (einfach).
Gruß
Michael
Moin,
ich habe nach weiterer Recherche dem Crashsensor SEHR viel Aufmerksamkeit (Druck und Zeit) gewidmet - jetzt läuft die Anlage wieder.
Gruß
Michael
Moin,
nach langer Standzeit bzw. Nichtverwendung der Gasanlage wollte ich heute selbige testen. Leider erfolglos.
Ich habe einen 90 Liter Gastank mit Fernschalter (so einen: https://toplicht.de/media/f4/c5/bb/1731669633/4717003.pdf) verbaut. Das Panel am Tank sieht so aus:
Der Gasschalter klickt, der Gastank ist zu 30% voll, die entsprechenden Hähne sind geöffnet. Auch am Herd (deutlich NICHT zu hören oder zu riechen) kommt kein Gas an. Den Hahn am Tank (rechts - Messing) habe ich einmal geschlossen und wieder geöffnet, den grünen Knopf (Crashsensor - mittig) nach Vorgabe (5 Sekunde - mehrfach gemacht) gedrückt gehalten.
Kann tatsächlich der Schalter defekt sein? Irgendwelche Ideen?
Gruß
Michael
Tach,
schaue gerne nach - ich kann warten .... (ein bisschen :)).
Gruß
Michael
Moin,
ich danke. Ein Kurzadapter wäre netter, werde aber nicht immer aus den Beschreibungen schlau.
150 Ohm DIN alt (dicker) 50 OHM Iso neu (dünner) oder anders herum zutreffend?
Gruß
Michael
Moin,
ich wollten den Trööt (Welche Antenne auf GFK Dach) nicht kapern, habe aber eine ähnliche Geschichte und entsprechend auch die Dipolantenne gekauft (die bisher nicht funktioniert / keine Ahnung warum - gute Betreuung der Firma ist aber gegeben - Fehler liegt sicherlich bei mir).
Aktuell: Ich wollte außerdem (Splitter ist dabei) auch die UKW Einheit reaktivieren. Der männliche Stecker vom Kabel des Splitters ist aber dicker (ca. 2mm) als das weibliche Gegenstück am Radio (ca. 1mm - auch wenn das auf dem Bild vllt nicht so aussieht):
Nun suche ich den richtigen Adapter und werde wegen der Maße im mm Bereich nicht so recht fündig. Kann mir da jemand mit Maßen oder einem Link auf die Sprünge helfen? Mir fehlen anscheinend die richtigen Eingaben.
Gruß
Michael
Moin,
es ist vollbracht!
Ich habe den Tipp mit den LED-Streifen aufgenommen. Das Vorschaltgerät raus. Dann die Rückseite mit einem Streifen dünnen Armaflex beklebt - damit habe ich die länglichen Öffnungen für die Röhren (nach hinten) zugemacht und konnte gleichzeitig von innen auf die Klebefläche die Streifen aufkleben. Den Kippschalter konnte ich reaktivieren - und so sieht die Lampe nach dem Aufklemmen der Abdeckung vorne genauso aus wie vorher.
Die Lichtprobe im Womo steht noch aus. Und mal sehen, wie lange die Streifen die wechselnde/höhere Spannung vertragen.
Eine Frage noch: Wenn ich nun mit dem Rest des Streifens was basteln möchte (die Anschlusskabel sind ja nun weg): Löte ich die Kabel für das nächste Stück auf die Streifen?
Gruß
Michael
Moin,
danke für die Mühen.
Ich werde jetzt mal LED Streifen besorgen und da ein wenig basteln.
Gruß
Michael
Moin,
ist das dann ein Schnellverschluss? Hast du zufällig ein Bild von deiner Anlage?
Ich hätte beide Möglichkeiten: neue Klappe in die Außenwand (kurze Wege zum Wasser) oder durch die Heckgarage (etwas längerer Weg zum Warmwasser). Letztere hätte aber den Charm, dass ich den Schlauch nur aufwickeln/aufhängen müsste.
Gruß
Michael
Moin,
danke - ich glaube ich war verpeilt. Habe das jetzt im Titel geändert.
Die Teile sind 28,8cm lang (ohne die Pins). Die Lampe ist aus dem UK (Sylvania White / F8W).
Die Idee mit den LED-Streifen nehme ich mal auf - auch dafür danke.
Gruß
Michael
Moin (Klaus),
was für Fassungen? Hast du eine genaue Artikelbeschreibung oder einen Link?
Gruß
Michael
Moin,
die Deckenlampe im Womo meiner Eltern hat von jetzt auf gleich (nach fast 30 Jahren ....) den Betrieb eingestellt.
Ich habe sie nun in der Werkstatt einmal an die Batterie angeschlossen: Nichts; auch kein Flackern oder Ähnliches.
Ich wollte nun zunächst LED Stäbe einsetzen, aber die Beratung im Fachgeschäft riet davon ab (würde wegen des Vorschaltgeräts und/oder der niedrigen Stomaufnahme nicht funktionieren).
Optionen die ich sehe:
a) Auf Verdacht zwei Halogenstäbe (wenn ich die noch bekomme) besorgen und hoffen, dass es die Stäbe waren.
b) Zwei LED Stäbe besorgen, das Vorschaltgerät entfernen und ein bisschen basteln.
c) Eine neue Lampe besorgen: Wegen der Abdrücke und Verfärbungen an der Decke müssen die Maße 37,5 x 8,5 oder ein wenig größer sein. Die Lampe muss einen Schalter haben. Ich habe noch nichts wirklich Passendes gefunden.
Ideen und Meinungen?
Gruß
Michael
Moin (Olli),
führst du da den Schlauch nach außen, oder hast du eine eigene Armatur für den Betrieb draußen?
Gruß
Michael
Moin,
seid bedankt für die Vorschläge.
Die verschiedenen Ansichten zum Sinn und Unsinn der Außendusche kenne ich, aber darum ging es mir ausdrücklich nicht. Vllt habe ich das irreführend formuliert.
Wir haben im Sommer eine Solardusche verwendet, und das hat uns gut gefallen. Und so möchte ich möglicherweise meinen Basteltrieb befriedigen und die erwähnte Außendusche einbauen. Daher bezog sich meine Bitte um Erfahrungen und Meinungen auf die von euch verbaute Außendusche so vorhanden.
Gruß
Michael
Moin,
es soll eine Aussendusche her. Bereits verbaute Anlage ist eine Druckwasseranlage. Wenn schon denn auch mit Mischer bzw. kalt und heiss. So weit so gut, und jetzt kommen die Fragen:
a)
Fahrer- oder Beifahrerseite? Was ist praktischer/sinnvoller? Einbau wäre auf beiden Seiten möglich.
b)
"Durchreiche" mit festem Duschschlauch (nervig?) oder Anschluss des Schlauches bei Bedarf (dann muss der irgendwo hin - kein Problem aber vllt auch nervig)?
c)
Eigener (kleiner) Zusatztank?
d)
Empfehlungen? Von 50€ bis 200€ ist ja alles dabei.
Gruß
Michael
Moin,
soooo jung bin ich gar nicht
. Karosseriefeile habe ich trotzden gegockelt und versuche so ein Teil vllt noch mal. Man lernt ja nie aus.
Anton: Die "Dumm und dusselig" Variante - der Spachtel (Epoxy / Bootsbau) lässt sich aber wirklich gut auftragen ud glätten. Es ist eher die Menge des wenigen Glattschleifens.
Ich habe inzwischen deutlich mehr als die Hälfte, und es soll ja "nur" der raptorähnliche Lack drauf.
Gruß
Michael
Moin,
ich teste gerade Schleifgitter. Gehen (gefühlt) besser, weil sie mehr abtragen und etwas weniger stauben. Allerdings nicht billig.
Gruß
Michael
Moin,
ich habe ein paar Tage Spachteln und Schleifen (okay, aber es wird nicht weniger...) hinter mir und kann den Perfektionismus leider nicht unterdrücken wie gewünscht
. Daher hatte ich nun (die möglicherweise dumme) Idee, vllt mit einem Trockenbauschleifer zu schleifen.
Ist das (Hebel? Gewicht?) eine komplett sinnbefreite Idee oder einen Versuch wert?
Gruß
Michael
