Strahlungmässig sehe ich keine Probleme, aber den Geruch wollte ich nicht in der Nase haben.
1 Reise, 2 Menschen, 3 Achsen, 4 Pfoten, 6 Jahre.... http://www.tvware.de
Hallo mrmomba,
die Batterie gast immer etwas aus und diese Dämpfe wollte ich nicht in unmittelbarer Nähe vom Kopf haben.
Es sei denn das Batteriefach ist zum Innenraum hin dicht und nach außen belüftet - dann würde ich kein Problem sehen.
Gruß Christopher
...Dichtigkeit zum Innenraum mit Folie (Alu) und Belüftung nach außen durch ein Loch mit Gitter/Kiemenblech usw. ......auch ein Rohr oder 25 bis 30 mm Schlauch sind ok.....
Hallo ,
Mir wäre das auch sehr suspekt , eigentlich hat ja auch keiner diese Lösung oder ? wo sitzt denn deine Starterbatterie ? Beim T3 bietet sich der Platz unter dem Beifahrersitz sehr an
Was mich an der Batterie in Kopfnähe stört , sind bei einer normalen Starterbatterie die Gase aber was ist wenn die hochgeht und du daneben grad schläfst ?
Gruss mirco
Das die Batterie hoch geht dazu braucht es min. einen Funken im Zusammenhang mit ausreichend hoher Konzentration an Gasen. Die dazu gefährliche Menge ist sehr schnell entlüftet.
Und unterm Schlussstrich ist es m.M. nach auch nicht viel angenehmer wenn sie dir unterm Arsch hoch geht... 
Ein Kollege wollte seine Akkus tauschen und hat die Regel mit kurz durchlüften nicht eingehalten (bzw hat es vergessen) und hat es irgendwie zu Stande gebracht einen Funken (Kurzschluss vlt) zu machen.
Er war mit dem Kopf direkt über der Batterie. Die Photos die danach gemacht wurden erinnerten im vollem Umfang an einen Zeichentrickfilm nach dem grossem Boooom! 
Zum Glück war er nur etwas schwarz im Gesicht und seine Frisur sah dem entsprechend aus, aber er hatte keine Verletzungen oder Folgebeschwerden erlitten.
Auch wir hatten im Bully die Batterie direkt unter dem Kopf des eine- allerdings im Motorraum. Das Blech ist schon ausreichend denke ich mal. In so fern die Batterie dort ständig entlüftet wird und auch im Falle einer Explosion wird es den Überdruck sofort nach aussen führen- da braucht es noch lange bevor es da das Blech durchhaut...
An explosive Mischungen dachte ich noch gar nicht.
Im Motor'raum' ist leider kein Platz, da sitzt nen 6er Träger drin. Aktuell ist die Batterie unterm Beifahrer sitz, aber die langen Leitungswege sind natürlich nicht vorteilhaft für den Anlasser. Zusätzlich wollte ich halt vorne auf 2 x 70AH Wohnbatterie umbauen - klassische Bleiakkus. Die Lithium oder was es alles gibt, sind mir deutlich zu teuer und da der Kühlschrank ausschließlich über 230V läuft bin ich eh ja eh Campingplatz gebunden.
Ein kleinen Blechbatteriekasten kann ich mir bruzlen - mein Bruder habe ich mit einer neuen Motorhaube beauftragt 
Sonst wäre das was für ihn.
Also:
Es hat jeder Bedenken? Oder gibt's noch einen, der durch eine Holzplatte getrennt schon mal eine Batterie am Kopfende hatte.
Eigentlich ist doch das größte Problem, dass es Gase gibt oder?
Gibt es dieses Gase auch bei geschlossene Batterien??
Spätestens wenn Du von Meereshöhe in die Berge fährst wird die Batterie etwas Druck ablassen. Ist in Europa nicht so dramatisch wie im Himalaja oder in den Anden wo MAN schonmal auf über 5t mtr. kommt.
Lg
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Hy mrmomba,
der Ducato hat die eigentliche Starterbatterie im Fußraum des Fahrerhauses, was bei mir im Wohnraum bedeutet.
Zusätzlich habe ich noch eine in der Küche. Eine Dritte steht unterm Bett.
Das ganze praktiziere ich seit vielen Jahren, allerdings achte ich auf ordentliche Belüftung wenn ich im Auto schlafe.
Grüße,
AXEL
Magnetfelder von Transformatoren (zB.: im Radiowecker) können Kopfschmerzen verursachen.
Hast du mal ein Bild, wie es bei dir unterm Bett aussieht?
Schau dir die Batterie mal genau an.
In der Flucht der 6 Stopfen müsste am Rand ein 6-8mm großes Loch sein (Beide Seiten)
Dafür gibt es Stopfen und Schläuche zum die Gase ins Freie abzuleiten.
Bei mir stehen 4x100Ah im Innenraum, da riechst du nicht, warum auch.
Gruß Nunmachmal
Hab die bordbatterie auch unterm bett...da riecht nix...
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Eine Wartungsfreie Batt gast nicht aus, solange nicht irgendwas kaputt ist. Für diesen Fall ist es gut wenn eine Entlüftung vorhanden ist.
Wenn du die Batteriespannung und den Ladestrom überwachst, dann weist du ja wenn was nicht in Ordnung ist. (Spannung 11V, aber 20A Ladestrom über längere Zeit--> Zellenschluß, oder 16V --> Ladegerät defekt.)
Also alles in einen Holzkasten bauen, und wenn du Angst hast, dann mach innen noch 1mm VA oder verzinktes Stahlblech dran.
Zitat von holger4x4... und wenn du Angst hast......
Hey, was soll das heißen??? Hier hat keiner Angst, wir sind nur sehr vorsichtig. 
Zitat von nunmachmalHey, was soll das heißen??? Hier hat keiner Angst, wir sind nur sehr vorsichtig.
Tja es ist eher ganz selten aber was sind eigentlich die gefahren ?
- Knallgas (Wasserstoff riecht man nicht) und Explosion der Batterie
- Geruch von faule Eier
- Beschädigungen, mit interne Kurzschlüsse als Endergebnis
- Tote Batterie überladen; sieht so aus na 10 Stunden mit 20A (der Geruch und Temperatur dabei kann man nicht sich dabei vorstellen...)
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