Anschluß Potenzialausgleich

Hy Anton,

genau so wie Du es gesagt hast, geht ja nicht anders.

Gruß,

AXEL

Hätte da auch eine Frage in diese Richtung: ich hab ja ne Plastik-Kabine ohne Metall... also hab ich bei der CEE Anschluss Dose ganz frech den Schutzleiter weggelassen und auch keinen FI installiert (wo sollte ich den auch anschließen?). erlaubt ist das offenbar nicht, auch wenn das Womo elektrisch betrachtet ein "schutzisoliertes" Gerät wäre...

Gruß, Willi

Zitat von Anton

...nun muss ich ja noch die mind. 4mm2 Leitung an die Karossse/Rahmen vom Fahrzeug verlegen...

Weil, Du willst also statt dem Nulleiter aus der Zu-Leitung Deine Karosserie als Rück-Leitung nehmen...

Die Masseverbindung von Steckdosengehäuse zur Karosserie dient dazu, die Sicherung auszulösen, wenn ein Fehlstrom auftritt und z. B. der Nulleiter unterbrochen ist. Nur zur Sicherheit. Da reicht auch ein Klingeldraht.

Aber hier gibts viele, die das elektro-fachmännisch erklären können.

Gruß, Mobilix

Hallo Willi,

ein WoMo ist kein Schutzisoliertes Gerät!
!!!!Schließ einen Schutzleiter an in der CEE Dose!!!!!!!!!!!

Hallo Mobilix,

der Anton will nicht den Rahmen als Nullleiter nehmen!!!
Und es reicht kein Klingeldraht als PE, Protection Earth, Schutzleiter!!!!

Liebe Grüße,

AXEL

Jungs, der Anton hat das doch schon richtig geschrieben! 3 Leiter werden an der CEE Dose angeschlossen und zu den internen Verbrauchern/Steckdose verteilt.
Damit ein FI auslösen kann, muss der Rückstrom im Fehlerfall irgendwie zur "Erde" zurück fließen. Das ist im völlig isolierten GFK oder Holzkoffer natürlich schwierig.
Das Einzige wo man dran fassen könnte, ist die Spüle und der Kocher. Daher würde ich die noch mit der Erde verbinden. Mehr kann man eigentlich nicht machen.

Hallo Anton,

Ich würde wie von dir geschrieben vorgehen. Zumindest ähnlich und zwar steht das so in meiner Planung:
1. Ich würde jede Steckdose bzw, 230V Verbraucher (Erdung) auf eine Hutschiene klemmen (Passende Klemmen: https://www.dehn.de/pdbRes/DE_DE_W…2730/910099.jpg)
2. Würde ich die CEE-Steckdose auf die Hutschiene klemmen
3. Würde ich einen evtl Vorhandenen 12/24V => 230V Konverter auf die Hutschiene klemmen
4. Würde ich dann den Farzeug-Rahmen auf die Hutschiene klemmen.

Jetzt muss ich nochmal Nachfragen: wo schließt ihr denn die "Erde" an, wenn ihr nur Plastik habt? (Der CEE Schutzleiter geht natürlich schon bis zur Innensteckdose, ab da (nach dem Ladegerät) fahr ich ja 2polig potentialfrei mit 12V Gleichstrom weiter...

Gruß, Willi

Zitat von wiru

Jetzt muss ich nochmal Nachfragen: wo schließt ihr denn die "Erde" an, wenn ihr nur Plastik habt? (Der CEE Schutzleiter geht natürlich schon bis zur Innensteckdose, ab da (nach dem Ladegerät) fahr ich ja 2polig potentialfrei mit 12V Gleichstrom weiter...

Gruß, Willi

Hallo Willi,

hast du außer dem Ladegerät nichts weiter mit Landstrom im Fahrzeug? Keine Steckdose oder Lampe?

Gruß Nunmachmal, der nicht mal ein Ladegerät verbaut hat.

So isses! Wenn ich meine Solaranlage schon drauf hätte, hätte ich auch kein Ladegerät... Wozu auch? Bin autark Camper...

Gruß, Willi

Hallo Willi,

Dein Ladegerät braucht zum Laden keinen PE.
Aber Wenn das Ladegerät einen Defekt hat braucht es einen um Dein Leben zu retten,
es sei denn es ist Schutzisoliert!

Gruß,

AXEL

Also lasst mal die Kirche im Dorf!

So ein Fahrzeug steht auf Gummirädern und ist erst mal isoliert, so ein richtiger Faradayscher Käfig. D. h., wenn ich ein spannungsführendes Teil berühre, wohin bitte soll der Strom durch mich hindurch weiterfließen? Da müsst ich entweder mit einem Bein draußen auf dem Boden stehen oder einen überraschenderweise auftauchenden Nulleiter berühren. Das ist, wie wenn der Geier auf der 12 KV-Leitung hockt und höhnisch auf alle VDE-Fuzzies herunterblickt...

Duck und wech, Mobilix

Zitat von Mobilix

....Da müsst ich entweder mit einem Bein draußen auf dem Boden stehen .....

Das ist der Fall beim Ein- und Aussteigen!!!
Strom ist tödlich, nicht vergessen!!!

Gruß Nunmachmal

Gruß, Willi

Morgen,

zum Thema Potentialausgleich hätte ich auch mal noch ne Frage:

Wenn die Kabine aus Alu-Sandwich besteht die über Alu-Winkel geklebt und genietet ist, was macht man dann? Laut Norm muss man alles erreichbare mit PE versehen (wenn ich das noch richtig weiß), aber wie sieht es dann mit den Nieten aus? Ich denke nicht dass eine Nietverbindung zählt, das würde heißen man müsste jeder Platte einen separaten Erdungsleiter spendieren um alle miteinander zu verbinden. Das würde damit auch bedeeuten dass die äußeren Platten nicht mit aufgelegt wären. Oder nur die Platten die auch eine 230V-Installation tragen?

Vielleicht kann mir hierzu jemand weiterhelfen.

Griasle