Hallo mrmomba,
Es gibt schon Module die in deine Leistungs und Preisvorstellung
passen. Aber nicht in flach und leicht von einem deutschen
Hersteller wie es die Module von Krabbe sind.
Gruß Christopher
Absetzkabine für VW T5 - Entwurf n+1 ;-)
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Solarpanels 150 Wp zu 130 € gibt es. "Normale" Chinamodule mit Rahmen, bei den einschlägigen Händlern.
Wie Christopher schon schreibt, für das Geld bekommst Du keine leichten, flachen und flexiblen Module eines deutschen Herstellers. Da liegt der Preis grob 4 - 5 x so hoch.
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Oh, okay, wobei ich nun such kein wert auf deutsche fertigung lege, da ich mit dem bulli eh nicht anstrebe mehrere Tage autark zu stehen. Vielleicht ein, max zwei Tage. Habe ja bis auf Kühlschrank keinerlei Verbraucher mehr. Und LEDs. Auf alles andere, wie Radio oder Laptop kann ich an den Tagen verzichten. Auch der 12Liter Wassertank lässt nicht mehr zu [WINKING FACE] gibt es eigentlich testberixhte, wo ein Chinaböller gegen Markenprodukt getestet wurde?
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.....ja, man hat mal nen Test versucht, aber die Tester, die das schreiben sollten, leben leider nicht mehr.......
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Zitat von mrmomba
Oh, okay, wobei ich nun such kein wert auf deutsche fertigung lege, da ich mit dem bulli eh nicht anstrebe mehrere Tage autark zu stehen. Vielleicht ein, max zwei Tage. Habe ja bis auf Kühlschrank keinerlei Verbraucher mehr....
Da würde ich lieber versuchen eine größere Batterie zu verbauen als über eine Solaranlage nachdenken.
Naja, was die Qualität von deutschen oder chinesischen Solarmodulen betrifft: Man merkt spätestens wenn man beide mal in der Hand gehalten hat
wo der Preisunterschied her kommt.Gruß Christopher
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Hallo Wolfgang,
Bootsbau ist eine gute Idee.
Hast du schon Firmen Kontakte?
Habe gerade Epoxidharz bestellt für Laminierversuche.
Mal sehen ob ich das hin kriege.
Wenn du willst können wir uns ja mal für einen Gedankenaustausch treffen. -
Vielleicht kennst du diesen Anbieter noch nicht ??
Die bauen sehr leicht ( Luftfahrt-Komponenten)Olle (Oliver)
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Hallo Wolfgang,
Deinen ganzen thread hab ich nicht gelesen. Dein Thema interessiert mich aber sehr, da Dein Projekt meinen Träumen nahe kommt und mein T4 syncro etwas Ähnlichkeit damit hat.
Deine Absetzkabine wird einiges größer als meine Festkabine, der T5 ist ca 100 kg schwerer als der T4, Du willst eine ganze Menge Ausstattung einbauen....Wir fahren auf Reisen mit Werkzeug, Vorräten, nur 40 l Frischwasser, mit zwei Personen (zusammen ca 135 kg) spazieren - tatsächliches Ges.Gew. meist knapp unter 3,0 t.
Dein T5 müsste mE die 3,5 t Zulassung kriegen, oder hast Du die schon?
Mit 3,3 t wirst Du kaum hinkommen. Wie ich Dich kenne, sind Dir diese Gedanken vertraut. Trotzdem möchte ich darauf hinweisen. Du wolltest an der Kabine Gewicht einsparen. Das hatte mir seinerzeit Herr Bohrer ausgeredet: "bei mir finden Sie keine Kilos" sagte er kurz und knapp.
Canoe schreibt hier, dass Du an der Ausstattung Gewichtsparend ansetzen müsstest. Das ist auch meine Meinung.Viel Erfolg beim Bau Deines Womos wünsch ich Dir.
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keine Ahnung, wie schwer oder leicht die hier sind und was die können bzw. individuell machen:
http://www.andrade.com.pt/
http://www.mondopickup.it/hier noch eine Linkliste mit Herstellern: http://www.casa-trotter.com/phpBB3/constru…les-t77-30.html
Vielleicht hilft das ja...
Rolf
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...haben die angenehme Eigenschaft, nix zu wiegen, aber leider existieren sie nur in der Fantasie.
In der Realität kommst Du nur dann klar, wenn Du bei den Maximalforderungen Abstriche hinnimmst, denn ein Einfamilienhaus auf Rädern ist bei 3,5 t nicht realisierbar, oder wenn Du über viel Geld mit High Tec Materialien das allerletzte an Gewicht einzusparen versuchst.
A propos High Tec: Schau doch mal bei der Firma Stadur nach, die haben seit kurzem ein sehr leichtes Sandwich auf dem Markt. Wenn Du ein paar Wochen Geduld hast, könnte ich Dir dabei helfen, denn ich ziehe Ende August genau dahin, wo die Firma sitzt, und mit Winfried, dem Verkaufsleiter, habe ich noch vor 14 Tagen am Marktplatz ein Eis gegessen.
Ansonsten würd ich auf die Gewichtsbeschränkungen Deines Basisfahrzeugs pfeifen und mir was vernünftigeres zulegen, was von der Zuladung mehr Luft bietet. Und wenn Du wirklicht den Wohn- und Reisekomfort auf die Spitze treiben willst, dann geh halt über die 3,5 t hinaus und geniesse die Gelassenheit des Reisens mit 80 km/h. Ich war ja im Berufsleben jahrelang ein Dienstreisemann mit jenseits der 160 km/h, sobald die Verkehrsdichte das erlaubte, und hab mich überraschend schnell an die 88 km/h Begrenzergeschwindigkeit der LKW auf der Autobahn gewöhnt, sei es mit meinem 16 t Logistik-Gespann für den Motorsport (was aber nachts in F gern mal 120 km/h "konnte" dank hochgerüsteter Maschine und langer Achse) oder mit dem Wohnwagen im Schlepp, der mittlerweile aber in D die 100 km/h Plakette hat. Bei den Touren über die kleinen schönen Landstraßen spielt die V-max eh keine Rolle. Terminstress tue ich mir seit langem nicht mehr an und wenn mir das Fahren zum Hals raushängt, bleib ich einfach stehen.
Aber sieh den Ausbau deines Traumautos ruhig als sportliche Herausforderung zur Realisierung des technisch Möglichen und bezahlbaren an, die Ülö wird sicher bei Dir noch einige Jahre halten....hihi....
Außerdem spiel Lotto, und wenn Du gewinnst, lass Dir Dein Auto von Bocklet bauen....hihi.....
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Rolf:
MondoPickup kenne ich bereits, die haben sogar einen eigenen Entwurf, der meinen Vorstellungen sehr nahe kommt. Nur: die bauen in Monocoque, d.h. mit einer Negativform. Und solange Luca nicht genügend Kabinen für die erste Form verkauft hat, damit diese sich amortisiert hat, fängt er mit der zweiten Form nicht an
Ich habe ihn aber noch einmal angeschrieben, mal sehen, wie der aktuelle Stand bei ihm ist.
Die beiden anderen kannte ich noch nicht, aber außer Deutsch und Englisch ist bei mir mit Fremdsprachen nichts drin. Ich habe derzeit auch genügend Anbieter gefunden, jetzt muß ich erst einmal abwarten, was die 'erste Runde' ergibt...Thomas:
ich brüte ja schon seit vielen Jahren an meiner Traumkabine, da hat sich sehr deutlich heraus gestellt, was ich will: die eierlegende Wollmilchsau! Dorthin, wohin ich will, möchte ich mit einem Hänger nicht fahren - insbesondere, da wir ja nun gar keine Camping-Ghetto-Heimsucher sind. Und wie wir jetzt gerade in Norwegen wieder gesehen haben, macht die 3.5t-Grenze absolut Sinn. Und 4x4 und (un-)vernünftige Motorleistung macht einfach Spaß, und der muß auch sein. Ich versuche jetzt, alle Anforderungen unter einen Hut zu bringen, wobei dieser Hut eigentlich recht einfach zu definieren ist: LEICHT! Und da es so aussieht, als ließe sich mein Ziel auf die eine oder andere Weise erreichen, werde ich davon erst einmal nicht abweichen...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang -
... mit nem Hänger unterwegs sein, das hab ich geschrieben, um anzudeuten, wie es bei mir war, sich an das niedrigere Tempo zu gewöhnen, nämlich einfach....hihi....
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Hallo Wolfgang
Ich bin auf einem Campingplatz bei Rimini mit einem Mann ins Gespräch gekommen und mußte sofort an deinen Thread denken.
Er hat einen T5 bei der Firma Woelcke umbauen lassen, schau mal http://www.woelcke.de/category/allrad/car-21/car.php
Ist zwar keine Absetzkabine, aber ein ähnliches Vorhaben und sogar 400kg Zuladung
Konrad
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Außer dem wirklich unschönen Heck finde ich den von den Proportionen echt super!
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Wirklich schöne Proportionen. Da kann man sich wieder einige Ideen holen.
Eine U-Sitzbank ist wirklich gemütlicher, besonders, wenn man so wie ich zu dritt ist. Dann müssen nicht 2 nebeneinander sitzen.
Ich finde auch die Lösung der platzsparenden Lösung der Lehne bei der Bank quer zur Fahrtrichtung gut.Luxus ist natürlich die separate Dusche bei einer so kleinen Kabine.
Interessant wäre eine bemaßte Skizze. Bei einer Doka würde die Kabine wahrscheinlich soweit zurück gehen, wie in diesem Fall die Längsbetten im Grudriss?
Ich würde die Küche bis ganz nach vorne schieben und die Tür zwischen Sitzbank und Küche machen. Das Problem ist dann sicherlich, daß die Tür genau über den Hinterrädern ist.
schöne Grüße Martin
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Hallo
nachdem die Kabine 598cm lang ist kann man sich problemlos aus dem Grundriss alle Maße ausrechnen
Konrad
edit Leerkabinen-Wolfgang: aus Urheberrechtsgründen Bild gegen Link ausgetauscht
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