VW LT50 Flatbed

Hi und willkommen im Forum!

Zur Auslegung des Rahmens kann ich dir nichts sagen, außer achte auf das Gewicht! Ich fürchte mit Kabine drauf wird das schon eng mit den 3,5to, aber machbar. Das Fahrgestell ist ja nicht so schwer wie die modernen Autos.

Auch die Maße würde ich nochmal überlegen. Muss es 2,3m breit sein? Da reichen doch auch 2,1m und du machst dir das Leben einfacher bei engen Ortsdurchfahrten.

Höhe innen 2,45m? Das ist aber ganz schön üppig. Ja ich weis, der Alkoven soll 1m hoch sein damit man sich darin wohlfühlt, aber vielleicht geht das auch anders. Für wieviele Personen soll der Ausbau eigentlich sein?

Wie ist der Hobel motorisiert? Mit 75PS? Dann willst du auch nicht so viel Windwiderstand haben!

Ok, aber du brauchst auch keine 75mm Sandwich damit der Alkoven stabil genug ist. Standard 40mm reicht da auch, hab ich 25 Jahre so gefahren.

Zitat von LT50

Fahrzeug ist für 4 Personen, Koffer wie geschrieben noch in Planung. Wandstärke war 75mm XPS mit Fachwerk für Alkovenstabilität angedacht, Nutzung ganzjährig.

4 Personen und 3,5to? Das zweifle ich stark an!

Ist in meinen Augen nicht machbar.

Gruß Nunmachmal 🏰

Beim alten LT ist die Doka Pritsche etwas unter 2to denke ich, als Fahrgestell dann so bei 1800kg. Das könnte schon aufgehen wenn man etwas aufs Gewicht achtet. Und wenn alles schief geht, dann muss der LT50 halt wieder auf das alte zGGw. aufgelastet werden. Vor 30 Jahren waren die Autos doch deutlich leichter!

Moin,

beim Krabbavan 1 hatte ich auch die original Pritsche runtergenommen und eine Siebdruckplatte einfach so auf den Rahmen verschraubt. Ohne weiteren Zwischenrahmen oder irgendwelche Verstärkungen. Ich meine es waren 21 mm. Die Kabine stand dann einfach da drauf, natürlich so, dass die Last in die Bereiche ging, wo der Fahrzeugrahmen war.

Zu Deinen Kabinenplänen: Warum soll es eine Absetzkabine werden? Würde ich nicht mehr bauen. Tatsächlich habe ich sie im Urlaub nur ganz am Anfang mal abgesetzt und die Nachteile haben für mich überwogen. Denn Du hast dadurch unweigerlich Mehrgewicht.

Und dann die Pläne für die neue Kabine: Wenn die Basis eine Doka ist, warum dann kein Alkoven mit Längstbett? Dann hast Du auch keine Sorgen mit der Breite.

Hallo Sebastian,

willkommen im Forum.

Grundsätzlich stimme ich Krabbe zu das eine Absetzkabine nicht die Wahl der Dinge ist wenn es ums Gewicht geht. Da Du aber wohl die LKW Zulassung für das H-Kennzeichen nicht ändern möchtest kann ich nachvollziehen.
Ich würde allerdings nur 15mm Siebdruckplatte nehmen und eine umlaufenden U-Alurahmen aufstecken um etwas Stabilität zu bekommen.
Die Kabine würde ich so verankern das sie sich am Rahmen hält und nicht an der Platte.

Gruß Christopher

Da hast du meine volle Zustimmung. Ich denke bei der Absetzkabine geht es um die H-Zulassung der Basis !?

H ist schon mit der Platte futsch.

Mit H geht nur Dachzelt und Wohnwagen hinten drann.