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  4. Strom: Batterie, Laden, Solar und Elektrik

Meine DC und AC Planung

  • Kreiseltaucher
  • 26. November 2024 um 12:37
  • Uli177
    Junior
    Beiträge
    46
    Karteneintrag
    nein
    Wohnkabine
    Sonstiges
    • 2. September 2026 um 22:10
    • #41

    Selbst wenn der Regler defekt WÄRE, würde immer noch das BMS dicht machen. Und Bleiakkus nutzt ja hoffentlich niemand mehr?!

    Lass mich, ich kann das! Oh, kaputt :(

  • juh
    womobox-Spezialist
    Beiträge
    206
    Karteneintrag
    nein
    Wohnkabine
    Ormocar
    • 3. September 2026 um 08:49
    • #42

    Die Victron lassen sich per BT abschalten. Ansonsten habe ich keinen weiteren Schalter vor den einzelnen Ladesträngen, nur einen Batteriehauptschalter für alles (BlueSea 500A Relais).

    Grüße aus der Südpfalz ... Jürgen

    ------------

    Sprinter 419 4x4 mit Ormocar Kabine aktuell noch im Selbstausbau - Mein Ausbaublog

  • mrmomba
    womobox-Guru
    Beiträge
    4.438
    Karteneintrag
    nein
    • 3. September 2026 um 08:49
    • #43

    Ich habe AAB genutzt, die haben auf ihrer Webseite passende Datenblätter zum Thema Spannung und Strom im AC und DC Bereich.

    Auch wird man schnell feststellen, dass Automaten in dem Bereich gar nicht sooo viel Strom im DC Bereich bezahlbar abkönnen - möglicherweise wäre ein klassische DC Stecksicherung mit Hautschienenmontage einfach günstiger und Hochstrom fähiger.

    Aber vielleicht gab es auch Anpassung in den letzten 3 Jahren, habe so lange nicht mehr geschaut.

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    Es Grüßt: MrMombatou
    ----

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  • Kreiseltaucher
    womobox-Halbgott
    Beiträge
    876
    Karteneintrag
    nein
    Wohnkabine
    Ormocar
    • 3. September 2026 um 16:15
    • #44
    Zitat von juh

    Die Victron lassen sich per BT abschalten. Ansonsten habe ich keinen weiteren Schalter vor den einzelnen Ladesträngen, nur einen Batteriehauptschalter für alles (BlueSea 500A Relais).

    Mit Hauptschalter ausschalten wenn PV Module noch produzieren tut dem MPPT nicht gut. Deswegen ja auch meine Idee die Module wegzuschalten und dann mit Hauptschalter ausschalten. Ausserdem produziert der MPPT dann weiter ins 12V Netz mit wechselnden Spannung. Das könnte zu echten Problemen führen. Ich hab dazu irgendwo mal ein Video gesehen wie Relais anfingen zu "schnattern" und heiß wurden

    Grüsse aus dem Unterallgäu

    Peter

  • holger4x4
    womobox-Guru
    Beiträge
    7.658
    Karteneintrag
    ja
    Wohnort
    Bergisches Land
    • 3. September 2026 um 16:47
    • #45

    Ja die Batterie abschalten, wenn Solar noch speist ist keine gut Idee. Aber warum die Batterie abschalten? Wenn die Kiste in einer dunkelen Halle steht, kann man das machen. Ich lasse seit 5 Jahren die Batterie immer am Solar und das Auto steht draußen.

    Gruß, Holger

  • juh
    womobox-Spezialist
    Beiträge
    206
    Karteneintrag
    nein
    Wohnkabine
    Ormocar
    • 4. September 2026 um 08:55
    • #46

    genau, bei einer geplanten Abschaltung der Batterie alle Ladequellen vorher ausschalten. Das wird weniger den Victron stören als die anderen Geräte im Netz, die evtl. dann auch Überspannung bekommen. Ist in anderen Foren ein Thema, insbesondere bei billigen LiFePO4, bei denen das BMS auch schonmal die Batterie abschaltet. Manche verbauen parallel noch eine kleine AGM (was ich jetzt nicht machen würde).

    Bei Victron Solarreglern sieht das so aus:

    Grüße aus der Südpfalz ... Jürgen

    ------------

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