Ausbau in Paraguay

  • Hallo Forumisti,


    mein geplanter Ausbau ( siehe auch hier: http://www.womobox.de/phpBB2/v…5e745bba34e9d80ba3405ee1c ) nimmt langsam Gestalt an. Die Betonung liegt auf langsam.


    Den Zeitplan habe ich aufgrund diverser Umstände um vier Wochen nach hinten verschieben müssen, werde jedoch mein Ziel Reisebeginn Mitte / Ende Oktober erreichen.


    Was ist bisher geschehen:
    - Mitte Februar Abholung des Iveco beim Händler ( vier Wochen Verspätung wg. Schlamperei )
    - Bau und Montage der Federlagerung
    - Bestellung des Koffer am 5. März ( Rohbau mit Tür und zwei Klappen )
    - Abholung des Koffer voraussichtlich Ende April
    - Eintreffen der georderten Ware per Seecontainer Mitte Mai







    Fortsetzung nach Abholung des Koffer.
    Saludos Evaristo

  • Na das sieht ja schon nach Fortschritt aus.Wir sind jetzt wieder in D. angekommen.
    Gruß Stefan

    Never confuse having a carreer with having a life

  • Bei meiner Elektroplanung ist der VBCS 45/30/350 von Votronic das zentrale Element. Ich habe u.a. als Anzeige-/Messinstrumente das VPC Terra und den LCD-Batterie Computer S.


    Die Plusleitung von der Starterbatterie zum VBCS ist ca. 2,5 m lang ( ich werde einen Querschnitt 16 mm² wählen ). Wobei Votronic die Querschnitte wie folgt definiert: bis 5 m = 10 mm²; bis 9 m = 16 mm² .


    Für das VPC Terra und den LCD-Batterie Computer S ist jeweils eine Plusleitung von der Starterbatterie ( 0,75 / 1,5 mm² ) zum jeweiligen Anzeigeinstrument vorgesehen. Diese Leitungen sind als Mess-Eingänge der Anzeigegeräte für die Starter-Batterie-Spannung definiert. Anstatt direkt an der Starterbatterie könnte ich diese Kabel jedoch auch am Pluseingang vom VBCS abgreifen.


    Dazu schreibt mir der TKD von Votronic: Technisch gesehen ist es möglich, diese Zuleitung auch von dem Eingang Start II des VBCS Triple Chargers abzugreifen. Es ist jedoch mit einem eventuellen Spannungsabfall bei Belastung des Eingangs Start II im B2B-Betrieb zu rechnen und daher kann es zu Mess-Toleranzen kommen.

    Jetzt meine Frage an Euch, für wie signifikant haltet ihr den Spannungsabfall und mit welcher möglichem Meßtoleranz ist zu rechnen?


    Danke und Gruß
    Evaristo

    Lieber eine Kerze anzünden, als über die Finsternis klagen.

    Einmal editiert, zuletzt von RioPlata ()

  • Hallo Evaristo,


    der Spannungsabfall entsteht ja nur, wenn auch ein Ladestrom zwischen den beiden Batterien fließt. Die Messleitung für die Starterbatterie wirkt eigentlich eher in dem Fall, dass mit Landstrom oder Solar geladen wird und davon ein kleiner Teil (2A) für die Startbatterie abgezeigt wird, falls deren Spannungspegel danach verlangt. Beim der Ladung über den Booster ist der Spannungsabfall über die Sensleitung für den Batteriecomputer unerheblich.


    Besten Gruß
    Wolfgang

  • Hallo Wolfgang, hallo Myk,


    erleichtert mich doch, Eure Hinweise, weil es mir einiges an Arbeit erspart. Der Platz um die Batterie des Iveco ist gelinde gesagt, mehr als eng. Allein der Anschluss des großen Kabel mit Sicherung verlangt Hebammenfinger.


    Gruß
    Evaristo

    Lieber eine Kerze anzünden, als über die Finsternis klagen.

  • Hallo Evaristo,


    nicht vergessen die Leitung von der Starterbatterie nahe der selben gut abzusichern. Ein beschädigtes Kabel könnte ansonsten ein formidables Feuerwerk entfachen.


    Gruß
    Wolfgang

  • Myk
    Mit Intercamp war eine sehr gute Zusammenarbeit ( Beratung, Versand zur Spedition, Rechnungsstellung ), wobei jetzt im Moment alles auf dem großen Teich ist. Ich hoffe das der Kahn nicht auch noch untergeht :? . Der Container soll hier Mitte Mai ankommen.


    Wolfgang
    Danke für den Hinweis, habe ich bedacht. Ich suche nur noch den richtigen Platz für die Sicherung ( saueng ).


    Gruß
    Evaristo

    Lieber eine Kerze anzünden, als über die Finsternis klagen.

  • Sagmal, kannst du die nicht auf zwei Leisten um 2 cm höher stellen und gewinnst dadurch etwas Raum für die Sicherung und den/die Abzweige.

  • Hallo Thomas,


    gute Idee, jedoch funktioniert das leider nicht. Das Thema ist das da ein Deckel die ganzen Anschlüsse und sonstigen Sicherungen abdeckt, direkt auf der Batterie. Die Kabelanschlüsse gehen alle nach hinten / unten weg und die Batterie steht direkt an der Spritzwand.





    Ich werde evtl. versuchen in die Abdeckung ein Loch zu bohren und mit Kabel und Sicherung nach oben an die Spritzwand gehen und dann weiter verlegen. Das ist jedoch u.a. von der Sicherung abhängig ( die noch im Container schläft :) ).


    Danke und Gruß
    Evaristo

  • Hallo mrmomba,


    war auch mein erster Gedanke. Jedoch von den Aufbaurichtlinien aus Brasilien und der Erklärung vom Händler her nicht. Dazwischen sind ja auch Plastikstege, die eine Verbindung nicht zulassen. Zum anderen sind die Abstände dazwischen, nach meiner Meinung, für eine Sicherung zu eng. Evtl. müßte ich das ganze Oberteil einmal abbauen und mir die Verbindungen darunter anschauen.


    Gruß
    Evaristo

    Lieber eine Kerze anzünden, als über die Finsternis klagen.

  • Hallo Forumisti,


    kurzer Zwischenbericht: Heute ist meine Garagenwerkstatt fertig geworden, so daß ich nicht im Freien arbeiten muss. Ich nutze jetzt die Zeit bis zum eintreffen des Containers zur
    Werkstatteinrichtung, umräumen von a nach b.





    Letzte Aprilwoche wird der Koffer fertig sein, erwarte noch diese Woche Informationen aus Brasilien. Und wahrscheinlich kommt der Container auch etwas früher als Mitte Mai. Nächste Info und Bilder wenn der Koffer da ist.


    Gruß und geruhsame Osterfeiertage
    Evaristo

  • Ausbau Reihenfolge?


    Hallo Forumisti,
    der Koffer ist zwar noch nicht da, jedoch gehen mir tausende Gedanken durch den Kopf je Näher der Moment des Schaffens kommt. Mit der einschlägigen Literatur zum Thema Wohnkabinen-Ausbau habe ich mich auseinander gesetzt. Jetzt beschäftigt mich die Frage: Wann die Fenster einbauen?


    a) Gleich zu Beginn, nachdem die Abmessungen für Einbauten fest stehen?
    b) Am Ende, wenn alles eingebaut ist?


    Aus meiner Sicht:
    zu a) natürliches Licht und Luft jedoch Verschmutzung / Beschädigung der Fenster möglich.
    zu b) Ein besserer Überblick wo die Fenster genau hin sollen, Mess- / Planungsfehler sind eher zu korrigieren.


    Mich interessiert Eure Meinung mit dem Für und Wider.


    Ostergruß aus dem Herbst
    Evaristo

    Lieber eine Kerze anzünden, als über die Finsternis klagen.

  • Hallo Evaristo,
    das kommt ein bisserl auf deinen Ansatz an. Wenn du bereits vor dem Ausbau genau geplant hast, würde ich die Fenster zuerst einbauen. Wenn du eher der Typ bis, der beim bauen plant, dann lieber später.
    Ich hatte alles auf CAD detailliert geplant und die Fenster vom Kabinenbauer gleich einbauen lassen.
    Grüße aus Albanien,
    Myk

  • Also den Fensterplatz sollte man schon kennen. Die Höhe ergibt sich aus den Rückenpolstern oder den Oberschränken. Wenn das zum planen schon schwierig ist, da kommt noch was auf dich zu. Ich habe gute Tabletten, da regst du dich über garnichts auf.


    Gruß Nunmachmal

    Ich habe viel aus meinen Fehlern gelernt, ich glaube ich mache noch einen.

  • nunmachmal

    Nachtrag:
    Deine Antwort gilt einer nicht gestellten Frage. :wink:


    Danke für das Tabletten-Angebot, ich bin kein Aufreger. Die Fensterplätze kenne ich schon, jedoch liegt der Teufel im Detail. Es braucht bloss zu sein das ich oder der Schreiner irgend etwas vorher angedachtes auf einmal nicht bekomme. Dann geht es ans improvisieren. Fenster später rein macht mich in dem Fall flexibler.


    Es ist hier nicht wie in Europa, wenn es etwas nicht gibt - dann zum nächsten Händler, Baumarkt ( Fehlanzeige hier!). Und ich habe schon Pferde kotzen sehen, vor der Apotheke, mit dem Rezept im Maul. :)


    Gruß Evaristo

    Lieber eine Kerze anzünden, als über die Finsternis klagen.


  • Dann bau die Fenster erst später ein ...

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