China Airtronik aus ebay

Nein , die bekommt genug Luft.
Ich hatte extra die Lüfter Umdrehungszahl im Menü hochgedreht.

Ich denke das sind die 300 Stunden Laufzeit.

Nach 300 Stunden muss man die Heizung schon zerlegen? Das kann aber doch auch nicht richtig sein ???

Mir fehlt da leider die Erfahrung.
Das ist meine erste Dieselheizung.
Da müssten die "alten Hasen" was sagen.

Ich denke, dass man die Taktung herunter stellen muss. Da es vielleicht etwas zu fett verbrennt.

So langsam nervt die China Heizung.
Nachdem sie eine Woche gelaufen ist, kommt jetzt E-03 Ignition plug fault.
Die Glühkerze mit Anschluss habe ich durchgemessen. Ist okay.
Dann habe ich vermutlich ein Elektronikproblem und müsste wohl eine neue Platine kaufen?

Zitat von Varaderorist

Hallo,
es gibt auf dem youtube-Kanal "wirsehenunsunterwegs" ein Video, in dem Michael (der übrigens hier auch Mitglied ist) seine Probleme mit seiner Diesel-Standheizung im Sprinter beschreibt, die immer mal wieder wegen Verkokung ausgefallen ist. Er hat das dann, glaube ich mich zu erinnern, gelöst durch einen Auspuff-Umbau.

Hi Leute,
Es gab kein Problem mit der Heizung, der Abgasschalldämpfer war durch unsere Strand-Fahrerei und Furterei in Dänemark und Irland voll mit Sand. In Folge hat der Brenner kaum Luft bekommen und somit ist die ganze Heizung verrußt und ich habe sie komplett zerlegt und gereinigt. Da ich die Ursache zu Anfang nicht gefunden habe, habe ich das ganze mehrmals gemacht

Wenn die China-Heizung verrußt, ist vermutlich einfach die Fördermenge des Gebläses nicht hoch genug, oder die der Dieselpumpe zu hoch. Die Einstellung des Gebläses bspw. in der Fertigung ist nicht ganz ohne...

Hier noch das Video wo das Problem zu sehen ist, sprich ich zerlege den Schalldämpfer:

Und hier sieht man die AirTop3900 zerlegt und dann wie meine Behelfsfeldreparatur in Belfast aussah

Habe jetzt alles wieder so installiert wie vorher, halt nen neuen Dämpfer. Läuft...
Es kommen noch Lokaris rein, damit das Wasser nicht mehr zum Dämpfer kommt - spätestens bevor es wieder auf Strände geht...

Grüße
Michael

In Facebook haben die jetzt einfach das rote Kabel vom Display mit einem Schalter versehen.
Das soll wohl wirklich nur die Beleuchtung des Displays killen - und die Heizung soll ohne Kummer arbeiten.

Zitat von mrmomba

In Facebook haben die jetzt einfach das rote Kabel vom Display mit einem Schalter versehen.
Das soll wohl wirklich nur die Beleuchtung des Displays killen - und die Heizung soll ohne Kummer arbeiten.

Jein. Das schaltet sehr wohl den Controller komplett aus.

Die Heizung läuft zwar weiter, aber genau auf den Einstellungen, auf denen sie lief bevor der Controller ausgeschaltet wurde.

D.h. wenn sie auf Automatik läuft wird sie nicht mehr temperaturgeregelt, zudem kann man die Fernbedienung nicht mehr nutzen und manuell einstellen geht auch nicht,
bis man den Schalter eben wieder umlegt.
Zudem gehen Uhrzeit und Einstellungen verloren.

Also suboptimal.

Nun denn, wenn ich die nicht brauche, dann kann ich es auch ausschalten. Es soll wohl schleichend die Displayhelligkeit abnehmen

Wie gesagt, das ist die Spannungsversorgung für den Controller.
Nix mit graduell oder sonst was, der ist aus sobald du Schalter umlegst. Und damit sind auch eventuelle Einstellungen futsch.

Und überhaupt, wenn man nicht vor hat die Heizung zu regeln und lichtempfindlich ist, dann gibts es eine viel einfachere Variante.
Man steckt den Controller einfach verkehrt herum - also Display Richtung Wand - in die Halterung.

Nun
Die 3kw , 5kw und 8kw ist eigentlich eine 5kw.

8kw wird die nicht erreichen, ist so. Bei 3kw wird der Pumpen und Ventilatortakt gedrosselt. Kann man über LCD Display justieren.
Ebenso kann man darüber auch die Einspritzmenge in größeren Höhen theoretisch anpassen, habe nur noch nichts von einer "so klappt es" Konfiguration gelesen.

....nur die 2kW ist tatsächlich eine andere, die ist halt kleiner. Soll da aber wohl auch Probleme geben,
dass oftmals eine 5kW geliefert wird.

Übrigens, am Rande, meine 2 kW läuft nach wie vor im (nahezu, bei den Temperaturen die wir kürzlich hatten lief sie nicht) täglichen Einsatz munter vor sich hin.
Inzwischen auch bei 1.0hz Pumpfrequenz, die Lösung war die Erhöhung der Lüfterdrehzahl, die bekam vorher (auf Werkseinstellung) einfach nicht genug Luft bei niedriger Frequenz. Ooops.

In der vorher erwähnten Facebook Gruppe gibts auch Leitfäden zur Einstellung.

Hallo China-Airtronic Besitzer
Es gibt ja mittlerweile einige Anbieter in Fernost, die diese Heizung verkaufen. Man kann sie sich bei ebay sogar für 40-80 € mehr über den Umweg über Thailand schicken lassen. Na ja, ich muss nicht alles verstehen.
Ich habe 3 Fragen.
Wo könnte man kaufen, wenn man nicht nur ein Set bestellen möchte, sondern vielleicht auch gleich ein paar Ersatzteile (z.B. Pumpe, Brennkammer, Display)? Ich habe da noch niemanden gefunden. Es kommen 2KW bzw. 5KW in Betracht.
2. Frage: Passen die Luftverteiler am Heizungsaustritt und die Schläuche der "hiesigen" Anbieter im Durchmesser? oder gibt es eigene Durchmesser? Ich würde gerne mehr als einen Austritt haben.
3. Frage: Hat schon einmal jemand gemessen, welche Maximaltemperatur die 2KW- bzw. die 5KW-Variante am Heizungsaustritt maximal erreicht? Das müsste ja vergleichbar sein mit den teureren Geräten, aber deren Austrittstemperatur kenne ich leider auch nicht.

Bei dieser experimentierfreudigen Gemeinde mache ich mir durchaus Hoffnung auf Antworten.
Gruß Restler

Nabend Restler,

sei mir nicht Böse, dass ich den Beitrag jetzt nicht heraussuche, aber die Frage der Temperaturen wurde hier schon geklärt, ist ein YT-Video Link.

Ich brauche mal wieder die Hilfe der Elektro-Experten.
Mein Problem: ich habe einen 5kw (China-) Dieselheizung eingebaut. Die Heizung selber ist in der „Garage“ verbaut, das Bedienteil 5m Entfernt bei der Schiebetür. Dadurch musste ich dort den Anschluss verlängern. Das ist auch die einzige Änderung, die ich am Heizer vorgenommen habe. Das Entlüften der Dieselleitung war durch seine fast 10m Länge schon etwas Zeitaufwendig! Aber dann sprang die Heizung auch gut an und ich ließ sie ca. 15 Min. laufen. Weil ich noch weitere Einbauten in der „Garage“ vornehmen müsste, wurde der Heizer wieder ausgebaut. Alle Leitungen, Kabel usw. blieben aber verbaut.
Vor 5 Tagen habe ich dann den Heizer wieder eingebaut. Allerdings blieb das Display vom Bedienteil dunkel. Da meine Elektro-Messtechnik aus einer Prüflampe und einem Duspol besteht, kann ich da nicht viel messen. Die Prüflampe zeigt mir aber an, das auf der Zuleitung der Platine Strom ist (Foto). Die 200 Ah Batterien sind voll (12,9V) und die Sicherung ist in Ordnung.
Ich vermute das aus irgend welchen Gründen der Fehler in der Platine liegt. Auf keinen der angelöteten Kabel, bis auf die rote Zuleitung, kann ich mehr Spannung feststellen (mit Prüflampe!). Kann mir jemand da einen Tip geben? (Vom Display-Typ habe ich auch mal ein Foto angehängt)

Nachtrag:
nach dem ich mir ein Multimeter besorgt habe, kann ich preziesere Angaben machen. Auf der Zuleitung zur Platine 13,06 Volt und auf der Zuleitung für das Bedienteil 2,69 Volt. Kann mir jemand sagen ob 2,69 V in Ordnung sind, oder liegt da der Fehler?

Hast du Facebook?
Da gibt es eine ziemlich krasse Facebookgruppe wo ein paar Jungs mit heftig viel Knowhow unterwegs sind.
Das würde ich dir quasi empfehlen.
Einer in der Gruppe hat ein komplett neues Bedienteil auf Oled-Basis erstellt - und es sieht verdammt sexy aus.
Ich bin schon am Hadern.