Pickup Absetzkabine aus geschraubten Alustrangprofilen?

Richtig, die Absetzer haben, wie Wolfgang bemerkt, alle die Rollen am Fahrzeug, an der Knickkante. Google Stichwort: Abrollkipper

Ich persönlich würde Entweder auf ein Hebekissen zwischen Kabinenboden und Pritsche oder auf ein Stempelwagenheber an den Füßen setzen

Stempelwagenheber 11€ Stück an allen 4Ecken festverschweißt,o.Ä.
https://www.ebay.de/itm/2-8-T-Hydr…xVdAfCHBiCLES4A

Ob die Endbenutzerhebekissen was taugen weiß ich nicht, die der Feuerwehr sind ein nettes Spielzeug.
Mir fällt auf Anhieb Airjack ein...
https://www.ebay.de/itm/Luftkissen…mEAAOSw8b1aR34a

So wie der Wolfgang schreibt klingt das auch nach einer ziemlich genialen Lösung, dass man das selber bauen könnte.
Schützt halt auch die Pritsche usw.

Den Luftkissen-Wagenheber hatten wir schon vor 35 Jahren in der Sahara im Einsatz. Sind auf losem Untergrund unschlagbar. Gelegt kannst du dein Auto aus einer Rinne seitlich raus rollen. Der Auspuff muss halt dicht sein.

Gruß Nunmachmal

Bei einer älteren Ami Absetzkabine gab es mal sowas. Aber ich würds nicht machen, da braucht man schon einen stabilen Bodenrahmen der was aushält, plus Rollen, Winde usw. Das wird auch nicht gerade leicht. Vor allem hat man ohne Stützen nichts zum nivelieren, wenn die Kabine auf dem Boden steht.

Hi Christoph,

Zitat von Itsckl

- die Kabine hinten etwas anheben (womit sie auf den vorderen Rollen steht)
- Auto nach vorne weg fahren, bis die Rollen kurz vor der Heckklappe stehen
- Kabine vorne abstützen
- Auto ganz wegfahren
- Kabine herunterlassen

Dann brauchst Du ja doch Kurbelstützen o.ä. Warum dann das ganze Gedöns drumherum, was die ganze Geschichte nur komplizierter macht?

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Also von 0 bis 80 cm da gehts fast nur mit 4 Stützen an den Ecken .
Am günstigsten wären da die Rieco Titan Stützen .

Ich kenn deine Örtlichkeiten nicht , wäre es möglich von oben mit einer Seilwinde die Kabine anheben ,
rausfahren und absenken .
So schwer wird ja das Hardtop nicht werden

Hi Christoph,

meine beiden Kabinen sind ja auch Absetzkabinen - aber mit abnehmbaren Stützen. Da ist es dann egal, ob die überstehen oder nicht: wenn ich fahre, sind die nämlich nicht dran. Und wenn die Kabine abgesetzt ist, macht der breitere Stand die Kabine stabiler.

I diesem Beitrag zeigt unser User akro seine Lösung. Und hier im unteren Viertel der Seite findest Du Anregungen zur temporären Montage von Rieco-Titan-Kurbelstütze an Zurrschienen (und einige andere nette Details... ).

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Ok, mir war nicht bewusst, dass du auf NULL - Bodenhöhe runter willst
und ich dachte du wolltest LOWBudget.
Die Stempelheber hätte ich einfach verlängert um die Kabine Anheben zu können und dann mit Niveau ausgleichen zu können. das wäre aber nur für rund 10cm gegangen.
Wenn du was stabileres haben willst, (nicht nur vermeintlich) Dann nimmst du die Feuerwehrhebekissen. 10T können die. Kosten auch nur 600€ + Druckamatur + Pressluftflasche (oder 300Bar Kompressor)
Aber für den Preis hast du wieder Normale Stützen und Urlaub drin

Zitat von Itsckl

Schon klar. Aber wie gesagt, so würde ich's nicht machen. Da braucht man dann Winden (viel zu platz-aufwändig, teuer) und es entstehen an der Unterkante der Kabine erhebliche Belastungen.

Ich will hier niemanden überzeugen, aber sowas hab ich schon vor zwanzig Jahren in AT auf ner Alm gesehen, da hat einer einen Klauenpflegestand auf einen Pinzgauer mit Winde geladen. Der hatte an den Stand einen stabilen Rahmen (mit Aufnahmen für das Seil links und rechts) montiert, der die ganzen Kräfte aufnahm. Als Winde hatte der eine schlichte Handwinde mit mehreren Umlenkungen an der Seite unter der Plattform montiert. Abladen war ähnlich einfach, der hat dann mit nehm Heber ähnlich einem „Jack Lift“ eine Seilrolle, die dann die Ladung angehoben und dann runter gelassen. Ich hab mich damals so dafür interessiert, weil der Hersteller der Kuhpediküre in der Nähe meines Heimatortes produziert hat.

Oh, da hat’s mir beim iPhone den halben Satz verschluckt... Die hintere Seilrolle war an einer Schiene befestigt ( in etwa da, wo bei nem pick up die Heckscheibe wäre) und konnte über eine Halterung mit dem Jackall gehoben werden, so dass der Stand angehoben wurde. (Also wenns mir jemand so erklären würde, dann würd ich’s auch nicht verstehen )

Hallo Paul
ein paar Beiträge weiter oben hat Wolfgang auf meine Kabine hingewiesen. Meine hat zwar keinen Alurahmen, aber im Moment geht es hier ja um das Auf- und Absetzen der Kabine. Ich habe wenig Platz in meiner Garage und lagere die Kabine bei Nichtgebrauch auf einem niedrigen Rollbrett weit hinten in meiner Garage. Daher muß ich sie zum Aufsetzen mit 4 Kurbelstützen von fast null auf 85cm Höhe bringen. Aber selbst wenn ich sie ganz alleine auf- und absetze dauert es nur wenige Minuten.
Und so sieht es aus:
Absetzen
Anheben
Schöne Grüße
akro

Danke akro!

Übrigens eine gute Idee von picco, die ich bei meiner Kabine noch umsetzen werde: Kabine auf 3 statt auf 4 Beinen Kurbeln: bei vier Beinen gibt es immer Spannungen in der Kabine, wenn nacheinander rauf- bzw. runter gekurbelt werden. Drei Beine stehen immer stabil, da schwebt keine jemals in der Luft...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang