Habe sehr viele Informationen aus diesem und andere Foren bekommen und einiges umgesetzt beim Ausbau meines Wohmo. Zuerst stand der Kauf eines Fahrgestelles an, habe mich für den Canter entschieden aus vielerlei Gründen. Hier nur kurz die Gründe: Preis, Größe des Fahrerhauses, Gewicht und ein wenig das Aussehen.
Es sollte dieses mal auch kein Gebrauchter sein, weil ich beim letzten Fahrgestell Vario 814 ordentlich draufgezahl habe.
Der Ausbau ist zwar schon abgeschlossen, aber anhand von Bildern und kleinen Beiträgen möchte ich euch hier die DOKU des Ausbaus aufzeigen.
Mitsubishi Fuso Canter 6c15
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Hi Biker,
Zitat von bikerDer Ausbau ist zwar schon abgeschlossen, aber anhand von Bildern und kleinen Beiträgen möchte ich euch hier die DOKU des Ausbaus aufzeigen.
... aber liebend gerne. Vielleicht gibt's ja noch etwas abzugucken...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang -
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Zitat von biker
Es sollte dieses mal auch kein Gebrauchter sein, weil ich beim letzten Fahrgestell Vario 814 ordentlich draufgezahl habe.
Der Ausbau ist zwar schon abgeschlossen, aber anhand von Bildern und kleinen Beiträgen möchte ich euch hier die DOKU des Ausbaus aufzeigen.Hallo
dann mal her mit den Bildern, die kann man immer brauchen!
Darf man fragen, warum Du beim 814 draufgezahlt hast? Anschaffungspreis, weitere Kosten und so......
Zitat von bikerIch habe fast 6 Monate nach Vereinbarung meine Kabine fertiggestellt bekommen.
Oh, das ist blöd! Aber ist die Kabine jetzt denn wenigstens so wie sei sein sollte?
Viele Grüße
Anton -
Hoi biker
Wie geil ist das denn, noch ein FUSO CANTER, ich brech' ab!
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Hallo
nur her mit den Bildern
Ich spiele mich auch mit dem Gedanken einen Canter 3C15 aufzubauen.
LG
Konrad -
Willkommen im Forum! Na da bin ich aber auch mal gespannt!
Wenn man das Fahrgestell so sieht... der steht doch hinten ordentlich hoch. Wie ist das denn mit dem fertigen Womo, ist das dann einigermaßen gerade, oder muss man vorne immer Keile unterlegen? Die Ducatos haben ja auch alle diese Krankheit.
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Auch von mir ein herzliches Willkommen, ist das der mittlere Radstand ? Den sechsten Gang hätte ich auch gerne.
Herzliche Grüsse Stefan -
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Zitat von biker
Hallo zusammen,
kurz eine Antwort für Anton: den Vario 814 habe ich gebraucht gekauft mit 180 000 km, Motor OM914, zu den Mängeln , alle 3-4 Jahre ging der Kompressor für die Handbremse kaputt …..
Vario halt
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Zitat von holger4x4
Willkommen im Forum! Na da bin ich aber auch mal gespannt!
Wenn man das Fahrgestell so sieht... der steht doch hinten ordentlich hoch. Wie ist das denn mit dem fertigen Womo, ist das dann einigermaßen gerade, oder muss man vorne immer Keile unterlegen? Die Ducatos haben ja auch alle diese Krankheit.
Ich betrachte das eher als Vorteil... ...zu mindest bei uns. Wir finden eher selten Plätze wo alles gerade ist. So kann ich meisstens damit die Untergrund Unebenheiten "ausbalansieren".
Zitat von biker... Auf dem Bild sieht man u.a. schon die Rahmenerhöhung.
...Du meinst Rahmentieferlegung (hinten am Heck)?
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...Rahmenholme im Verhältnis zur Oberkante hinterer Kotflügel ansiehst, lieber Beni, steht der auf dem 2. Foto an die 30 cm höher als auf dem ersten und die Absenkung ist an dem erhöhten Rahmen angeschraubt....
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Zitat von biker
...Auf dem Bild sieht man u.a. schon die Rahmenerhöhung...
Hallo Biker,
jetzt mal eine (vermutlich) ganz dumme Frage:
Warum erhöht man den Rahmen, um die evtl. gewonnene Bodenfreiheit dann anschließend mit der Absenkung hinten wieder aufzugeben?
Lass mich bitte nicht dumm sterben!
Sicher bin ich nur zu ungeduldig und in den nächsten Berichten löst sich das alles auf.
Gruß
Herby -
Uwe, da muss ich nochmal einhaken..
Der Hilfsrahmen ist ja höher als der Rahmen des Fuso! Ist das wirklich auf Grund der Aufbaurichtlinien so erforderlich? Wünschenswert wäre es ja, den Wohnraumboden so tief wie möglich zu haben. -
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