Offroad L300 Pritsche + Kabine + Allrad |Solarfrage

Martin, lass uns mal am WE auf der Messe schnacken. Vielleicht tauschen wir...

Martin

Also nach meinen Erfahrungen halten Fahrgestelle so 15-20 Jahre und Sandwich-Kabinen etwa 20-30 Jahre... warum dann eine neue Kabine auf ein altes Fahrgestell??

Gruß, Willi

ich denke, dass ist wie bei uns t3 fahrerern, die Nostalgie, Sympathie usw.
Und wenn man fit ist im schrauben und auch motoren Überholen kann - was spricht gegen ein altes Fahrzeug?
Wie ich gesehen habe wurde der Motor auch schon überholt.
Das alter des Autos ist realtiv

wenn ein Euro 5 oder gar Euro 6 Fahrzeug schlichtweg den Kraftstoff vor Ort nicht verkraftet .....
oder der Mechaniker in der Mongolei an der Neuwagenelektronik verzweifelt

Kabine ist aber wirklich sehr schön geworden...ist ja immer ein schwieriger Kompromiss zwischen außen möglichst kompakt und innen möglichst groß...
Was ich mich noch frage: wie kommt in die Panels Stabiliät (gegen "wabbeln"/verbiegen) rein? bei mir sind zusätzlich noch Wabenplatten unter der Außenschicht (die natürlich auch mit Glasfaser-Gewebe verstärkt wurde)...

Technisch verstehe ich nicht viel davon. Aber ich find die Kabine bzw. Mr. Pink richtig klasse!
Viel Erfolg beim weiteren Ausbau!

Hallo Martin,

und ich hatte mich schon gewundert, dass ich Mr. Pink auf meinem Arbeitsweg schon so lange nicht mehr getroffen habe...
Ich hoffe, ihr verlauft euch in der neuen Kabine nicht (wenn ich da an Herrn Lehmann denke)

Grüße aus DD
Jonas

Cool! Geht ja voran.
Weiter viel Erfolg!

Und auch schöne Weihnachten!

Hallo Martin,

Die Platten für deinen Innenausbau kenne ich doch von auf Arbeit. Wenn ich die Löcher so sehe, das sind nicht etwa Ausschussplatten aus dem Dresdner Norden?

Grüße
Jonas

Na da werde ich mal genau beobachten, was du daraus so machst. Ich war damals davon abgerückt da es mir einfach nach zuviel Arbeit aussah

Nö, Schwitzwasser ist kein Thema bei GfK...das bildet sich nur an den kalten Stellen, also an den Fenstern und Dachfenstern...die Wände/Decke ist ja viel besser isoliert, da taut nix... und auf weißem GfK kann man auch Mücken viel besser erkennen (und erschlagen) als auf Teppich...;-))

Zitat von musicmze

Moin,

naja - der Koffer ist kältebrückenfrei, doch trotzdem kommt es zur Feuchtigkeitsbildung an den Wänden, vorallem, wenn man nachts atmet und keine Heizung an hat (lasse die nie durchlaufen), wenn die Kabine langsam auskühlt bei geöffneter Dachluke. Die Wände sind dann leicht beschlagen.

Hallo Martin

Na ja das ist ja schon logisch !
Im allgemeinen ist es besser die Heizung durchlaufen zu lassen und nachts auf 10-15°C runter zu regeln und dabei auch zu lüften.
Die Hersteller von Dieselheizungen raten eigentlich immer dazu die Heizungen durchlaufen zu lassen da diese gerne mal versotten wenn sie immer nur kurzzeitig laufen.
Wir hatten in unseren beiden ersten WoMos 1 mal foliertes Sperrholz (Bimobil) als Wandbelag innen, dann blankes GFK das wir farblich gestrichen hatten (Ormocar) und jetzt einen Teppich/Fliesbelag auf Poplypropylen Basis
Und das ist wirklich klasse. Es herscht ein wesentlich besseres Raumklima als bei den beiden Vorgängern und es trägt entscheidend zum Wohlfühlfaktor bei !
Am Anfang war ich auch sehr skeptisch aber mittlerweile bin voll davon überzeugt und kann es nur empfehlen !
Der einzige Nachteil ist, das man Schnaken etc. nicht mehr so leicht erkennt
Aber wenn man eine erwischt hat, ist die Reinigung auch überhaupt kein Problem.