Alkovensandwichkabine mit festem Hubdach für Mercedes G-Klasse W463 lang

Nunja, dann geht der Kompressor immer aus, wenn man den Kühlschrank aufmacht. Das macht auch nicht unbedingt Sinn und geht auf die Lebensdauer.

Ich würde da auch ehr eine Kabellösung bevorzugen, aber das scheint ja nicht zu passen.

Andre ist mir jetzt zuvor gekommen... Ich hab zwar viele Shelly im Einsatz, für den Einsatzzweck weiß ich aber auch nicht ob sowas das richtige ist und hatte vorhin auch schon an solche Kontakte gedacht. (Vielleicht auch einfach Feder-Pins)

Eventuell kann man ja mit einer (halbwegs simplen) Schaltung das ausgehen des Kompressors wenn die Kontakte getrennt werden für einen gewissen Zeitraum herauszögern.

Oder über die Kontakte wirklich nur einen Temperatursensor auslesen (z.B. mit einem ESP32) und einen Kontakt mehr als benötigt legen über den dann eine entsprechende Logik den letzten Wert für Zeitraum X weiter bereit stellt und erst nach Ablauf des Timers den Kompressor abschalten.

Gruß

Sven

Ich bin mir nicht sicher, aber ich meine das ein KS-Kompressor deutlich mehr steht, als das er läuft.

Im Zweifelsfall muss er mir dem nächsten Bier warten bis der Kompressor stoppt, dann iss es auch kühl genug und gesünder allemal

Das Shelly Zeug kostet ja nicht so viel, wäre also vielleicht mal einen Test wert.

Was vielleicht noch interessant sein könnte bei den Shelly HT (ich nehme an das es beim Shelly Blu HT und HT Gen.3 genau wie bei den HT Gen.1/2 ist): der meldet sich nur einmal pro Stunde, oder wenn der Temperatur- oder Luftfeuchtigkeitsschwellwert überschritten wurde. Minimaler Temperaturschritt bei Gen.1/2 ist im Batteriebetrieb 1°C. Den Gen.3 oder Blu hatte ich noch nicht in den Fingern, würde aber vermuten das der Schritt der gleiche ist. (Man kann beim Gen.1/2 auch im Batteriebetrieb die Einstellung auf "Netzbetrieb" ändern und kriegt dann einen minimal Schritt von 0,5°C. Geht aber natürlich massiv auf die Batterielebensdauer)

Statt Amazon kann ich für die Shelly Geräte übrigens auch shellyparts.de (günstiger als Amazon) oder die Hornbach Baumärkte (vor allem wenn man deren Preisgarantie in Anspruch nimmt ) empfehlen.

Im Endeffekt musst du wissen ob du die ~35€ für den Test investieren willst.

Gruß

Sven

Ich sehe 2 Fehlermöglichkeiten:

- Unterspannungsabschaltung

- Probleme mit der Unterbrecherbrücke (der mittlere kleine Grüne Block mit der Kabelschlaufe)

Was passiert denn, wenn Du das BMS mal versuchsweise aus dem System nimmst und ohne BMS arbeitest?

Sind die Sicherungen ok?

Hallo Arno,

falls deine Lichtmaschine einen Spannungssensor besitzt kann dies dazu führen, dass dieser den Ladestrom abregelt.
Ich habe einen Sterling AB Lader dazwischen hängen. Im Handbuch wird auf dieses Problem hingewiesen.

Viele Grüße
Frank

Zitat von WoMoG

Hallo,

von deinem Post bleibt nur : "Unterspannungsabschaltung"

Wie/was ist die Lösung ? Wer oder was hat Unterspannung ?

Ich habe, daheim, die Ausgangssicherung am BMS entfernt und das Dach mit der Starterbatterie hochgefahren. Die LiPo kann ich doch nicht ohne BMS betreiben, so mein Verständnis. Weder Laden noch entladen, oder ? Der Brückenstecker bekommt eigentlich ein Low-Signal von einem Notaus, gerade zurück geklemmt, also, so wie auch konfiguriert. Nochmal alle Resetempfehlungen durchgespielt. Ohne Erfolg, das Ding bleibt absolut dunkel.

Danke und Gruß, Arno

Hallo Arno,

Wenn Du, wie es aussieht, eine Victron Batterie ohne eigenes BMS hast, kann ja die Batterie selbst nicht abschalten. Und dann sollte bei intaktem BMS ja irgendeine LED leuchten. Insofern vermute ich doch ein defektes BMS.

Für den Notbetrieb brauchst Du eigentlich kein BMS. Du hast dann "nur" keine Temperatur- und Spannungsüberwachung und kein Balancing der Einzelzellen. Erstere musst Du dann selbst übernehmen. Aber für den reinen Notbetrieb ist das ja besser als nichts. Ausserdem könntest Du so sehen, ob die anderen Komponenten funktionieren.

Was sagt denn das BMS Handbuch in der Fehlerdokumentation?

Hallo Arno,

Zieh mal den Stecker 1 ab und miss die Spannung zwischen 1 und 2

Dann zwischen 1 und 3.

Was kommt da raus?

Viele Grüße

Frank

Moin Arno,
nicht ärgern, ist ja nur Elektronik. Schick das zu Victron, die sind ja nicht so weit weg. Wenn die nicht wollen, drohe damit, dass Du das Gerät zu mir schickst. Es wird wohl nicht zerstörungsfrei aufgehen, aber röntgen könnte man schon mal.

Viele Grüsse Sebastian

Hallo Arno,

noch ein paar Messungen

Bitte Kabel wieder abziehen. Messung zwischen Massekabel und den drei positiven Polen.

Viele Grüße
Frank