Ich baue mir eine CH-Konforme Pick-Up-Wohnkabine

Hoi zämä

Es wird je länger je spannender!

Die Spannung steigt!

Und das nicht nur hier sondern auch in den Akkus!

Trotzdem ist noch nichts abgebrannt! ('Holz angreif')

Nachdem ich nun auch mal die Bedienungsanleitung des Netzteils durchgeblättert habe (...) zeigt es nun was es rausgibt in A und V an...

Und das was das Netzteil rausgibt wird an den Akkuanschlüssen von einem separaten Voltmeter mit je rund 0.09V weniger angezeigt.

Aktuell fliessen 5A bei 3.91V (Netzteil) bzw. 3.816V (Voltmeter)...und alles bleibt schön kühl.

Ich beobachte weiter...

Hoi zämä

So sieht der Spannungsanstieg aus:

3.689V am 2021-04-07 09.40.55

3.705V am 2021-04-07 11.50.14

3.724V am 2021-04-07 14.29.34

3.734V am 2021-04-07 15.33.53

3.766V am 2021-04-07 18.17.46

Um 18.18 Uhr über Nacht bis 08.55 Uhr abgehängt, ein kleiner Spannungsabfall wurde festgestellt.

3.761V am 2021-04-08 08.56.31

3.810V am 2021-04-08 13.42.39

3.837V am 2021-04-08 17.04.30

3.845V am 2021-04-08 18.10.36

Um 18.11 Uhr über Nacht abgehängt.

Die Akkus scheinen recht voll gewesen zu sein...wenns so weiter geht erreichen sie die 4,15V, die ich eingestellt habe, schon nächste Woche.

Hoi zämä

Nun hab ich rund 171Ah in die parallel geschalteten Akkus reingebuttert, aktuell hat das Akkupaket 3,971V und das Netzteil, das ich wieder auf 4,00V runtergestellt habe, liefert noch 1,8-1,9A.
Bis jetzt ist nichts abgefackelt

Nun besorg ich mir Brandschutzplatten und bau ein Gehäuse für die Teile, wohl so dass sie sich bei einem Brand selbst aus dem Camping-Kistchen befreien können...da kann ich die relativ geringe Temperaturbeständigkeit des XPS sicherlich nutzen.

Erst gehts aber an ein einstellbares BMS mit aktiven Balancer und brauchbaren Balancerströmen...wenn ich das richtig mitbekommen habe hats hier auch Leute, die so was schon mit einem Arduino gebaut haben...oder gibts was Gescheites das auch zahlbar ist?

Aha!

Das klingt doch schon mal toll!

Hast Du irgendwo was Genaueres darüber geschrieben?

Darf ich das Teilchen allenfalls nachbauen?

Hoi Holger

Zitat von holger4x4

wenn du kannst

Das sollte schon machbar sein, hab damals mit C-Controll einen Heizungs- und Solarregler gebaut den es so nicht zu kaufen gab da er um eine bessere Solarausbeute zu erreichen zwei hydraulisch in Serie geschaltete Dreiwegventile ansteuern musste.

Funktionierte seit den 90ern zufriedenstellend...bis letztes Jahr.

Da wurde die Heizung gewechselt und ein Standartregler mit einem nun erhältlichen 3-in-1-Ventil, das die zwei in Serie geschalteten 3-Weg-Ventile ersetzen kann, ausgestattet.

So ein Ventil gabs damals halt noch nicht.

Hoi zämä

Nun sind die Akkus parallel auf 4,00V (am Ausgang Netzteil) geladen, das waren an den Akkus 3,968V, wobei noch rund 1,90A geflossen sind.

Das reicht erstmal.
Nun sind sie in Serie zusammengeschlossen und mit einer Plexiglasabdeckung etwas gegen versehentlichen Kurzschluss gesichert...wobei die beiden Hauptpole ja noch immer nur 8cm nebeneinander aus dem Plexiglas schauen.

Da kommt auch bald eine Abdeckung drauf, aktuell tuts eine Kunststoffdose.

Mich erstaunt immer wieder wie klein die Dinger sind...aber ich hoffe trotzdem auf die 160Ah...werd ich vielleicht irgendwann mal testen...

Hoi Holger

OK, dann mach ich das noch.

Oder soll ich auf die erlaubten 4,25V hoch?

Hoi zämä

Die Akkus wurden auf 4,100 Volt geladen bis die Ampere-Anzeige am Netzteil 0,00 angezeigt hat.

Dann sind die Akkus erst mal ein paar Tage gestanden, noch immer Parallel angeschlossen.
Dabei wurde die Spannung aufs Tausendstel Volt gehalten...zumindest hat mir das mein Spannungsmessgerät angezeigt...ob der aufs Tausendstel messen kann oder es nur anzeigt ist eine andere Frage.
Dann hab ich die Akkus in Serie gehängt, eine übergrosse Plexiglasscheibe als Schutz drüber befestigt und ein billiges BMS mit Balancer sowie den schon vorhandenen Victron Blue Smart Charger 12/13 drangehängt.
Natürlich nicht ohne vorher die Einstellungen für die Absorptionsspannung auf 16.50V, die Erhaltungsspannung auf 15,20V und die Lagerungsspannung auf 15,00V zu setzen.
Ob das die optimalen Werte sind wird sich noch zeigen.

Natürlich hats mir dabei noch etwas Strom reingebuttert...ob das klug war ist eine andere Frage...egal...
Nun hängt der vom letzten Camper noch vorhandene 'Quasi-Sinus-Wechselrichter' mit 900W dran und an dem der Kühlschrank, der für den Camper bestimmt ist.
Seit einer halben Stunde läufts, der Kühlschrank kühlt und ich bin gespannt wie lange es dauert bis das BMS abschaltet.
Danach wird das Ladegerät wieder angehängt und über die App geschaut wie viele Ampere es in den Akku buttert...

Das billige BMS/Balancer-Teil hat als fixe obere Ausschaltgrenze 4,28V pro Zelle, das ist mir zu viel, zumal der Hersteller des Akkus maximal 4,25V angibt.
Die Untere Abschaltgrenze ist mit 2,9V bei vom Akkuhersteller erlaubten 2,75V ok, so dass der Test stattfinden kann.

Mein Plan ist einen BMS/Balancer nach Holgers Schema mit zusätzlicher Temperaturüberwachung zu bauen, der dann auch in der Zeit wo der Camper nicht genutzt wird die Batterie überwacht, gegebenenfalls mal per Solar von z.B. 3,00V auf 3.70V nachlädt und ihn dann wieder von der Solaranlage trennt.
Da die Akkus gemäss Hersteller unter 0°C nicht geladen werden sollten werd ich da natürlich auch eine entsprechende Logik und wohl auch eine Heizmatte odrr so was einbauen und ansteuern.

Über dieselbe Infrastruktur soll auch eine Übertemperatur zur Trennung der Akkus von allen Ladegeräten erfolgen.

Dazu sollen die Akkus in eine Box aus 30 Minuten feuerresistentem Material kommen, sicher ist sicher.

Jetzt ist ein Alarm abgegangen...wenn sich der Kühlschrank selbst per Thermostat einschaltet ist der Umformer offenbar überfordert, wenn ich den Umformer aus- und wieder einschalte läuft der Kühlschrank problemlos an.
Demnach wird ein anderer Wechselrichter angeschafft werden müssen und ein Ventilator darf die Akkus leersaugen.