Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

urologe

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

...zwar spät, aber nicht zu spät: auch von mir Gratulation, daß alles so gut geklappt hat. Jetzt gibt's ja die Ausrede, daß Du früher vom Treffen weg mußt, weil Du Sonntags nicht fahren darfst, nicht mehr...

Wolfgang,
keine Sorge - ganz im Gegenteil - wenn dann auch noch ein halbwegs brauchbares Bett drin ist und ich mit dem Stadecker Lenchen dort nächtige ( mit dem Bodenheimer St Alban klingt so komisch ) wirst Du eher Probleme haben, mich wieder aus Rheinhessen rauszukriegen...

LG
Ralf

hey Rainer,
ei sischer sin mir beide bis Bodenheim fertisch
(Picco mit dem Auto und ich mit den Nerven )

@ Lothar,
bevor ich was falsch ausbaue , schaue ich lieber bei Dir nochmal nach, wie´s geht - also nur zu

Picco

Zitat von 2vgsrainer

Dann können wir dich ja 2010 wohl bei der Dakar als Servicefahrzeug für Picco bewundern.
Bis dorthin seit ihr beide doch fertisch ?
Aber vorher wollen wir das natürlich noch in Bodenheim sehen !!

Toll! Freu mich schon auf die Dakar! Mit Ralf und seinem Begleitfahrzeug sowie Dir und Deinem Portemonaie liegt da sicher ein Erfolg (=überleben) drin!

Zitat von urologe

ei sischer sin mir beide bis Bodenheim fertisch
(Picco mit dem Auto und ich mit den Nerven )

Klar, bis Bodenheim 2015 hab ich meinen Aufbau auch fertig!

Grins und Gruss

Picco

Chevysurfer

Zitat von urologe

@ Holger,
hab ich noch vergessen - ist eine ganz normale Lkw-Zulassung ohne Sonntagsfahrverbot, Maut oder andere reine Lkw-Beschränkungen (außer Überholverbot - aber das ist meines Wissens in Deutschland auch für Womos über 7,5to gültig - die meisten wissen es nur nicht)

Nicht ganz so.Das Überholverbot gilt für Kraftfahrzeuge über 3,5T.Ausgenommen PKW und Busse.

chrisi

Zitat von urologe

aber ich wollte mit allen Mitteln unter 12 to bleiben und gehe mal davon aus , daß als Leergewicht bereits der Zusatztank mit gefüllt berechnet ist.
LG
Ralf

hallo Ralf!

lehrgewicht heißt immer vollgetankt. ob das reale gewicht aber auch wirklich das eingetragene leergewicht ist, weißt du nur, wenn du selber über die waage fährst.
ich wollte unter 7.49 to bleiben.mein monster hat 6.4 to lehrgewicht. dann hab ich gebaut und gebaut und gebaut...... nach dem urlaub war ich dann mal auf der waage. annschließend bin ich gleich zur fahrschule gegangen. es waren 9 to nun baue ich weiter und weiter, motorradhalter hinten, 200 zusätzliche liter wasser, heizung usw und strebe auch die 11.49 to und die zulassung als rallye-begleitfahrzeug an.
service für die dakar ( aber nur die richtige, in afrika ) würd ich schon fahren. aber vieleicht sollten wir erstmal in der kiesgrube üben.

grüße, chris

urologe

ja Chrisi,
ich rechne ja auch schon mit jedem Kilo - alleine die 4 Schneeketten haben 160kg - aber es kommt eben nicht immer alles zusammen.
Unberücksichtigt bleiben sowieso im Augenblick die ahndungsfreien 5% Überladung und das sind hier auch schon gleich 600kg.
aber ich weiß - es kommt überall noch etwas dazu - allein der Hund hat ,wenn ich fertig gebaut habe , sicher 75-80kg...
wenn garnichts geht wird wieder aufgelastet.
Eine positive Meldung haben die Kilos - inzwischen habe ich eine amtlich gemessene Höhe von nur 3,52m und bin sicher , daß ich reisefertig dann unter 3,50m bin

chrisi

Zitat von urologe

Unberücksichtigt bleiben sowieso im Augenblick die ahndungsfreien 5% Überladung und das sind hier auch schon gleich 600kg.

stimmt das ich hörte ( von meinem fahrlehrer ) das 0 kg überladung tollerriert werden.
wenn du recht hast, baue ich einen halter für zwei motorräder

Picco

Zitat von urologe

...allein der Hund hat ,wenn ich fertig gebaut habe , sicher 75-80kg...

Was baust Du denn an Deinen Hund???

urologe

hi Picco,
ich seh schon ,
Schriftsteller werde ich erst in meinem nächsten Leben

urologe

Zitat von chrisi

[stimmt das ich hörte ( von meinem fahrlehrer ) das 0 kg überladung tollerriert werden.
wenn du recht hast, baue ich einen halter für zwei motorräder

hallo Chrisi,
ich hab mich da nur auf den aktuellen Büßgeldkatalog bezogen

bau ruhig etwas großzügiger - evtl mit Seitenwagen

holger4x4

5% von der Zuladung oder 5% bezogen auf das Zul Gesamtgewicht?

urologe

Zitat von holger4x4

5% von der Zuladung oder 5% bezogen auf das Zul Gesamtgewicht?

hallo Holger ,
Überladung um mehr als fünf Prozent (Lkw)
beziehungsweise 20 Prozent (Pkw)
Bußgeld bisher: 50 bis 200 Euro Fahrzeugführer Lkw), 75 bis 225 Euro (Fahrzeughalter Lkw), 50 bis 125 Euro (Pkw)
Bußgeld ab dem 01.02.2009: 80 bis 380 Euro (Fahrzeugführer Lkw), 140 bis 425 Euro (Fahrzeughalter Lkw), 95 bis 235 Euro (Pkw)

bezieht sich immer auf das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs bzw Zugs.

Ab 10% Überladung ist Abladen an Ort und Stelle erbeten aus den Frischwassertanks geht´s ja relativ leicht - aber das reicht wohl in den seltensten Fällen.

holger4x4

Danke, also hab ich 150kg stille Reserve bei meinem Kleinwagen

Krabbe

Abladen kann einem schon ab dem ersten Kilo blühen.
Aber wie unser Urologe ja schon feststellte. Mit Wasserlassen kann man das beim Wohnmobil ja meist recht einfach machen. - Wohl dem, der einen Ablaßhahn am Frischwassertank hat.

hwk

Zitat von Krabbe

Abladen kann einem schon ab dem ersten Kilo blühen.

Hallo zusammen,

hier kann ich leider ein Lied von singen!! Das Üble ist, dass der Trachtenverein "Grün-Weiss" auch noch portable Waagen mitführt, die dann an Ort und Stelle ausgepackt werden. Da hilft auch die Ausrede "Gang zur öffentlichen Waage nur bis max 10 km erlaubt" auch nicht mehr.

Besten Gruß

HWK

Chevysurfer

Und gerade hier bei den Selbst(aus)bauern dachte wäre das Thema "Überladung "kein Thema mehr.
Das ist der Hauptgrund warum ich selbstgebaut habe.
Mein Kleiner hat jetzt 1600kg Zuladungsreserve.

Leerkabinen-Wolfgang · 02.-04.05.2025: Leerkabinen-Treffen

Nun, zaubern können wir auch nicht. Und wenn es drum geht, gewisse Grenzen zu unterschreiten (3.5t, 7.5t, 12t), dann bekommen wir (mindestens!) genauso Probleme wie die Serienhersteller....

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

VWBusman

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Nun, zaubern können wir auch nicht. Und wenn es drum geht, gewisse Grenzen zu unterschreiten (3.5t, 7.5t, 12t), dann bekommen wir (mindestens!) genauso Probleme wie die Serienhersteller....

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

...oder sogar noch etwas mehr. Die meisten Selbstausbauten sind einiges stabiler gebaut und auf ewiges Leben. Da verstecken sich dann schnell ein paar oder auch viele Kilo.

Gruß Christopher

urologe

es geht wieder weiter -
die Webasto Thermotop50 läuft !
die 2. Pumpe drückt die 80m Fußbodenkreislauf problemlos durch . Ich hatte erst Angst, daß die Heizung dauend wegen Überhitzung abschaltet - aber die ersten Versuche laufen korrekt ab.

Ich habe (noch) kein Schaltbild - daher die Funktionserklärung.

Die Thermotop sitzt mit eingebauter Pumpe im Motorraum.

Das erhitzte Wasser läuft im Vorlauf zum 24l Warmwasserboiler ,

in einem Parallelkreis wird ein Heizregister mit 3-Stufengebläse durchströmt ,

dann weiter zur 2. Förderpumpe in einen 3-fach Heizkreisverteiler

mit getrennter Regelung für Sitzgruppe,Bad und Wandheizung -
im Rücklauf zum Druckkesselausdehnungsgefäß
und wieder zur Thermotop.

urologe

sorry für die grobe Handskizze - was Gescheites kommt noch.
Nur erst die Fragen :

1. ist das gebaute Konzept durchdacht ?

2. !!! wie realisiere ich eine einfache funktionstüchtige Regelung ?

3. Pumpe 1 an der Thermotop läuft immer , wenn die Heizung wenn die Heizung mit Strom versorgt ist - wird dadurch nicht mein Warmwasserboiler ausgekühlt ? und wie ändere ich das ? (Hauptschalter Ein/Aus ist klar - aber die Pumpe läuft auch nachts , wenn die Heizung die Wassertemperatur erreicht hat weiter .

4. Das Heizgebläse läuft auf 3 Leistungsstufen - wo krieg ich so einen 4-Stufenschalter?

5. soll ich das Heizgebläse mit einem 2. Thermostat regeln oder nur Wasser an-aus und zusätzlich Gebläse an aus ,um anfangs schnell hochzuheizen oder wenn die Fußbodenleistung nicht reicht zuschalten.
Im Sommer ist das reines Luftumwälzgebläse , falls Bedarf.

Viele Fragen - bitte viele Antworten , wobei mir : ich hätte ganz anders gebaut nicht hilft.....
LG
Ralf

hwk

Hallo Ralf,

sofern die 1. Pumpe in der Thermotop immer läuft, dann sollte der Boiler mit einer Verriegelung ausgestattet werden, da sonst eine Auskühlung stattfinden wird bzw. Energie verschwendet wird. Regelt denn die Thermotop auf eine bestimmte Wassertemperatur? Sofern ich mich noch an die Thermotop erinnern kann, die im PKW eingebaut war, so schaltete diese bei Erreichen von 50 Grad C die Heizung aus. Hier würde ich für den reinen Sommerbetrieb (nur Warmwasser), die Thermotop über die Wassertemperatur im Boiler steuern.

Im Winter, wenn auch noch Heizleistung abgefordert wird, würde ich den Boiler - wie oben geschrieben - verriegelt. Die eigentliche Heizung soll doch sicherlich über den Luftwärmetauscher abgegeben werden. Hier würde ich dann die Steuerung des Gebläsemotors über einen Raumthermostat vornehmen. Das ist in den modernen PKW´s mit KLimaautomatik auch so geregelt. Hier wird das Heizregister immer durchströmt und dann halt die Wärmemenge über die Luftmenge dosiert.

Sofern Du manuell die Lüftung regeln willst, so kann man eigentlich die Stufenschalter uas dem PKW nehmen. Diese sind meist über Vorwiderstände realisiert.

Besten Gruß

HWK

Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

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