Eingangstür

paulikxp

Malerisches Stilleben

Björn

mangiari

Zitat von paulikxp

Malerisches Stilleben
Björn

Hm, ich find die vielen abwärst gerichteten Diagonalen strahlen zu viel Negatives aus

hero

Zitat von Ragnhild

Zur Leiter : Einen dreistufen Klapptritt mit doppelt tiefen Stufen, so das man auch gut vorwärts runter gehen kann. Gerade der Kinder wegen. Etwas ausen angebrachtes erschien mir als zu verschmutzungsanfällig.
Sie läst sich klein zusammanlegen und findet im Eingang unter dem Doppelboden ihren Platz. Etwas nachteilig ist es, wie Sven schon beschrieb. Dennoch würde ich es im Moment wieder so machen.

Genau dieses Ding habe ich auch in die engere Wahl gezogen. Gibt es mit
3 oder 4 Stufen. Die Stufentiefe ist mit 205 mm angegeben. Meines
Wissens auch nur mit dieser Tiefe lieferbar. Sind die Stufen ausreichend rutschfest? Was machst Du bei unebenem Untergrund? Brettchen unterlegen?
Gruß
Hero

FraBer

So, nun werde ich mal meinen Entwurf für Tür und Rahmenaufbau online stellen. Hatte letzte Woche ein bisschen Zeit, da ich krank war.
Die Scharniere erhalten natürlich noch eine Abdeckung, von wegen Einbruchsicherheit.
Die Gesamtstärke der Wand beträgt bei mir rund 7,5cm, das heißt, dass die Wandverkleidung noch ein wenig dicker wird.
Die Tür wird als Grundgerüst aus Vierkantstahl geschweißt. Diese Lösung ist mit Sicherheit nichts für Leute die auf das Gewicht achten müssen. Spielt aber bei mir nicht die Rolle.

Viele Grüße
Frank

Leerkabinen-Wolfgang · 03.-05.05.2024: Leerkabinen-Treffen

Hallo, Frank,

Wahnsinn, wie detailgenau Du planst! An solche Feinheiten gehe ich erst, wenn die restliche Kabine zumindest im Bau ist...
Aber stabil wird Deine Konstruktion!

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

FraBer

Hi Wolfgang,

Zitat

Wahnsinn, wie detailgenau Du planst! An solche Feinheiten gehe ich erst, wenn die restliche Kabine zumindest im Bau ist...

ist sie ja. Schließlich brauche ich den Koffer nicht mehr zu bauen
Außerdem ist die Erfahrung aus meinem Job, vorher zwei Stunden mehr in eine gute Planung gesteckt, erspart einem hinterher böse Überraschungen. Eine Revision 2.0 kann ich mir nicht leisten
Habe gerade für nächste Woche mit Björn einen Termin gemacht um die letzten Kleinigkeiten für den Türbau abzustimmen. Bau der Türen soll Ende März stattfinden.
Schließlich muß das Loch bei Björn bis Anfang Mai zu sein. Wir wollen doch mit unseren Baustellen nach Bodenheim kommen

Viele Grüße
Frank

Sven Strumann

Kleiner Erfahrungsbericht zum Titgemeyerprofil.
In dem Geländereisebus den ich auf Island fahre ist dieses Profil bei der Kofferraumklappe zusammen mit einer Dreipunktverriegelung am Heck verbaut worden.
Auch auf extrem staubigen Pisten kommt so gut wie kein Staub durch das Profil in den Kofferraum.
Wichtig ist aber das die Klappe an sich stabil ist, da das Profil selber nachgiebig ist und entgegen der Pecoprofile der Tür keine nennenswerte zusätzliche Stabilität verleiht.
Ich werde das Profil wahrscheinlich für die Tür meines Durchgangs zum Fahrerhaus verwenden.

paulikxp

Hallöle,

ja, das ist toll in diesem Forum.... Da setzen sich die lieben Mitstreiter für einen ein und verleihen einem neuen Schub. Danke dafür!

Ich könnte mir noch vorstellen, daß ich für den Außenrahmen das Pecocar-Profil nehme, aber das werde ich nächsten Dienstag mit Frank genauestens erläutern.
Immer noch nicht ganz sicher bin ich mir mit der EInbruchsicherheit der GFK-Profile.

Gruß,
Björn

Sven Strumann

Wegen der Einbruchssicherheit brauchst Du dir bei den GFK-Profilen keine Sorgen machen, die sind sehr stabil.

Das ist übrigens ein Punkt der mir bei den Titgemeyerprofilen nicht so gefällt, da es keinen Anschlag für die Tür gibt. Es sei den man fertigt den selber an, so wie Frank es vorhat.
Ich habe mal ein Womo mit 30mm Wandstärke gesehen das hatte eine Tür mit den Profilen und normalem Womoschloß eingebaut. Die Tür wackelte da ziemlich im Rahmen.

Ragnhild

Zitat von henhild

Hero

Gibt es dfköokrmcokipokm.w. von zwei versch Herstellern. Einmal mit einer Beschichtung ähnlich grobem Scleifpapier, und einmal mit Querriffelung in

den Stufen.
Bei rutschfest und griffig würde ich ja sagen. Das past
Im Sand oder Erde kein Problem. Auf festem Untergrund merk ich es ja gleich beim hinstellen wie stark sie kippelt. Da sich die Leiter nicht verwindet probier ich

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Kann mich noch gut an Deine Farbumfrage erinnern.

Grummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

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Hallo,

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sted:

....aber Alu - GFK , las gerade oben dammmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

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z polierten, SUV`s stellen,... solmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

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sted:

....aber Alu - GFK , las gerade oben dammmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

s Thema Einbruch (u.a. auch von mirmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Ragnhild

Zitat von mangiari

Hm, ich find die vielen abwärst gerichteten Diagonalen strahlen zu viel Negatives aus

Guck da mal genau hin. Die Diagonalen der Leiter sind aufwärts gerichtet !!!
....und gehen so scheinbar eine Symbiose mit den vermorschenden Brettern im hinteren Teil des Bildes ein. Hmmm!!!

paulikxp

So,

die ersten beiden Tage Extremtürbauing sind ins Land gegangen, Karfreitag (der höchste kirchliche Feiertag!!!!) und "Ostersamstag" haben FraBer, seine Feundin Karin und meine Wenigkeit in unserer immerhin ordentlich beleuchteten Werkstatt verbracht.... Es wurde viel Eisen zersägt und zusammengebrutzelt (es kamen auch einige ordentliche Schweißnähte dabei heraus!), viel Hirnschmalz verbraucht und anschließend einiges an Rostschutzgrundierung und Lack.

Hier ein erstes Foto von meiner mal provisorisch in den Rahmen gestellten Tür.

Die dicken Scharniere stammen vom italienischen Hersteller Furgocar und haben den Vorteil, daß sie neben der Eigenschaft, die Tür im 180°-Winkel öffnen zu können, auch noch so versenkt eingebaut werden, daß man nicht mehr zwecks Einbruchs an die Bolzen herankommt. Die Tragfähigkeit eines Scharniers beträgt 125kg... Die Befestigungsschrauben verschwinden beidseitig unter dem Blech.

Den Türrahmen (die Tür von FraBer sieht übrigens genauso aus, ist nur etwa 15cm schmaler) haben wir aus 20x30x2mm-Rechteckrohr erstellt. Die Edelstahl-Einbaumulde für den Türgriff sowie das Schloß und die Klinke stammen von Hofmeister & Meincke, die Scharniere und die hier nicht zu sehenden Dichtprofile von Titgemeyer.

Hier noch ein Bild von innen.

Zu sehen ist hier auch das sogenannte Treibstangenschloß. Mit einem Dreh der Türklinke um 90° nach oben werden die beiden oben und unten aus dem Schloßkasten ragenden Stangen um 20mm aus dem Kasten herausgeschoben (und damit die später dort angesetzten Stangen hinter den Türrahmen), die dann mit dem Schließzylinder verriegelt werden.
Der Türrahmen bekommt innen noch einen Anschlag, der einerseits den inneren Anschlag für die Tür inkl. Dichtung darstellt, andererseits einen Durchstechschutz und das Gegenstück für den seitlichen Schnäpper.

Die Tür bekommt außen eine 1mm-Stahlblechaußenhaut, die innen mit 30mm Styrodur verstärkt und isoliert wird. Eine weitere Schicht dieses Allzweckisolationsmaterials wächst dann in den Innenraum, deckt dann das Schloß ab, letzte Schicht innen wird eine Sperrholzplatte. 25kg wird die Tür wohl wiegen, wenn sie fertig ist.... Die Luftfederung auf der einen Seite, der 400l-Wassertank auf der anderen gleicht dann den leichten Schiefstand des Lkw aus

Wir haben natürlich auch Kältebrücken gedacht! So wird die innere Türklinke vermutlich erstmal unter tropfender Nase leiden, wenn wir nicht den 10mm-Vierkant auf haushaltsübliche 8mm verkleinern und dort eine Kunststoffklinke aufsetzen. Auch der Türrahmen wird innen nicht zu 100% isoliert sein. Aber mal ehrlich: die dort durchschlüpfende Kälte ist kaum von Bedeutung, da kommt durch die Fenster viel mehr rein. Inwieweit sich dort Schwitzwasser bildet, werden wir sehen.

Björn

mangiari

Wenn Du schon auf einbruchsicher machst, solltest Du dann aber auch noch den Zugang zum Schließzylinder erschweren, denn die meisten heute gängigen Schließzylinder können von Profis in kurzer Zeit geknackt werden. Dazu ist nichtmal Gewalt nötig. Wen's interessiert: http://de.wikipedia.org/wiki/Lockpicking

Denn was bringt der dickste Tresor, wenn das Schloss recht einfach zu öffnen ist?

Questman

Da gibt es heute schon einige Schließzylinder die dagegen abgesichert sind:

http://www.kaba.de/ftp/brochure/DE/SC/Kaba_Gege_pExtra.pdf

Abgemeldeter User

Tolle Tür...... meine Güte..... ährlisch.....

Von innen solltest Du aber eine Fernbedienung ans Schloß machen mit Stellmotor oder so, sonst mußt Du Dich beim öffnen immer so tief verbeugen...........

paulikxp

Danke für Euer Mitgefühl

Was bringt es, einen Super-sicheren Schließzylinder einzubauen, wenn man am Außenblech mit dem Dosenöffner reinkommt?

Stimmt aber schon, einen 08/15-Schließzylinder für 20 Euro knacke auch ich in weniger als 5 Minuten mit dem Akkuschrauber, dickem Schraubendreher und Hammer. Allerdings nicht so geräuschlos wie beim Lockpicking...

Björn

Sven Strumann

Zur Türklinke: Für das verbaute Riegelschloß gibt es passende Kunstoffgriffe für innen und außen. Die habe ich beide verbaut, außen auch deshalb weil es im Winter einfach angenehmer ist einen Kunststoffgriff anzufassen als einen eiskalten Metallgriff.

Anonymous

Zitat von paulikxp

Danke für Euer Mitgefühl

Was bringt es, einen Super-sicheren Schließzylinder einzubauen, wenn man am Außenblech mit dem Dosenöffner reinkommt?

Stimmt aber schon, einen 08/15-Schließzylinder für 20 Euro knacke auch ich in weniger als 5 Minuten mit dem Akkuschrauber, dickem Schraubendreher und Hammer. Allerdings nicht so geräuschlos wie beim Lockpicking...

Björn

So einer bist du !!!???

urologe

Zitat von paulikxp

Die Tragfähigkeit eines Scharniers beträgt 125kg...
Den Türrahmen haben wir aus 20x30x2mm-Rechteckrohr erstellt. Björn

hallo paulikxp,
ich dachte schon , ich sei der einzige "Extremtürbauingende"

zu den 20x40x3mm Profilen kommt bei mir ja noch die Teak-Vollholztreppe an Gewicht dazu - da muß dann wohl so eine Viehtransporterklappenfeder dran , um die Türe in 1,65m Höhe handeln zu können.
Ich bemühe mich halt, nur Bw-Teile zu verwenden , die sind so dick, daß selbst ich sie gut schweißen kann

paulikxp

Neinnein, lieber Urologe, keine Angst, wir sind bei Dir

Gestern und heute ging's weiter, hier drei Bilder mit dem aktuellen Stand.

Die beiden Türen von der Innenseite betrachtet (das geordnete Chaos rundrum bitte mal eben ausblenden...). Der Rahmen ist mittlerweile mit einer 1mm-Stahlblechhaut bezogen (geklebt und genietet) und ist hier schon mit 30mm XPS (also Styrodur/Jackodur etc.) ausgefacht. Bei der linken (meiner) Tür ist bereits die 2. Lage mit 40mm teilweise aufgeklebt.

Die zweieiigen Zwillinge nebeneinander.... Die Griffmulden sind eingeklebt. Diese Woche wird lackiert.

Hier, etwas verschmutzt, kann man den endgültigen Aufbau erkennen. Ganz unten das Blech, dann 30x20mm-Stahlrohrrahmen, ausgefacht mit 30mm XPS, obendrauf 40mm XPS, umlaufend ein 20x30mm-Kunststoffwinkel, außen ein Musterstück des zur Verwendung kommenden Dichtprofils aus dem Kühlkofferbau.
Später wird innen noch eine 6mm-Holzplatte aufgeklebt und umlaufend zur Abdeckung der Isolierung noch ein Winkelprofil aufgesetzt (Holz, Kunststoff, Alu oder so).

Frank meint, daß meine 25kg-Schätzung wohl etwas zu gering ausgefallen ist....

Björn

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