Toyota Hilux Double Cab Wohnkabine

Wir haben 2025 auf einem Ford Ranger XtraCab eine Kabine fest draufgesetzt.

3,5 t sind meiner Meinung nach Pflicht.

unsere Bodenplatte ist 240 cm lang, DoubleCab schätze ich mal ca. 210 cm

bei den Wandplatten würde ich auf 30 mm gehen

für Türen und Klappen mal bei Mekuwa anfragen

Hoi Sirius1

Was versprichst Du Dir davon Sandwichplatten in einen Alurahmen zu kleben?

Wenns mehr Stabilität ist dann liegst Du meiner Meinung nach falsch, die Sandwichplatten brauchen keinen Rahmen.

Wenn die mit Eckwinkeln verklebt sind dann sind die stabil und Du hast nicht den Materialmix mit unterschiedlichen Ausdehnungen.

Hallo Sirius1,

wir haben auf einem single cab eine Bodenlänge von 280 cm umgesetzt. Auf ein double cab passt natürlich entsprechend weniger. Ich würde mich beim hinteren Überhang am Böschungswinkel vom Original orientieren und auch die Werte aus der Aufbaurichtlinie einhalten. Darin steht Überhang max. 2/3 vom Radstand, wobei ich das für zu viel halte.

Verteile mal deine (schweren) Komponenten auf deinem Grundriss und berechne Pi mal Daumen die daraus resultierenden Achslasten. Auch dadurch bekommst du ein Gefühl, wie weit du über die HA hinaus bauen darfst. Zur Orientierung, wiederum am single cab gemessen, mein Fahrzeug ohne Ladefläche aber mit ca. 50 kg schwerem Zwischenrahmen: VA 1260 kg, HA 620 kg.

Wir haben unsere Kabine bei der Kabinenschmiede bauen lassen. Die Wandstärken, die man uns dort aufgrund der Abmessungen empfohlen hat sind 42 mm Wände, 46 mm Dach (begehbar) und 58 mm Boden. Das ist jeweils inkl. innen u. außen 1 mm GFK. Die Wände haben außen unter dem GFK 3,5 mm Wabenschicht, das Dach außen 8 mm und der Boden hat innen 6,5 mm PET Hartschaum.

Die Tür ist von Mekuwa.

Grüße Lars

Zitat von Sirius1

Was habe ich eurer Meinung bei dem Materialmix zu befürchten?

In der Theorie haben beide Materialien ähnliche Wärmeausdehnungen, aber (!!!) GFK bleibt bei Sonneneinstrahlung "kalt" und das Alu wird "heiß".

Ich sehe das an meinem Dach. Auf dem GFK laufe ich barfuß und ist "kühl". Wenn ich aber an meine Dachschublade aus Alu komme, zucke ich schmerzhaft zurück. Zudem klemmt die Schublade im warmen Zustand.

Ich würde keinen Materialmix machen, außer es gibt keine andere Möglichkeit.

Aber es fahren trotzdem etliche mit dem Alugerippe herum, es scheint zu halten.

Gruß Nunmachmal, 🇸🇯 67.233330,14.620317

Moin.

Es scheint nicht nur zu halten, es hält.

Allerdings wurde erst die Kabine geklebt, dann Alu gekantet und verklebt. 5mm stark ist das Aluminium. Da das Ganze eh lackiert wird, funktioniert es auch mit der Ausdehnung.

Von minus 38 bis plus 44 Grad war schon alles dabei. Passt also.

Möchte man auch mal nen Anhänger Hochlader ziehen, dürfte die Aufbaulänge 1.8m nicht überschreiten beim DoKa. Mit Standard Deichsellänge..

Mit 1.8m Bodenlänge plus 0.3m Schräge, also 2.1m Aufbaulänge fällt Anhänger ziehen raus. Das nur als Anmerkung zum Überhang.

Gruß Stefan

Hoi Sirius1

Auch ich komme handwerklich aus dem Metallbereich (Heizungsinstallateur), wenn auch schon lange Schreibtischtäter.
Genau deswegen weiss ich um die Probleme bei unterschiedlichen Ausdehnungen, Dilatationsfugen usw.

Auch mit geschweisstem Alu habe ich so meine Erfahrungen, aber da kennst Du Dich sicherlich besser aus.

Sandwichplatten werden aneinander geklebt und dann die Kanten mit draufgeklebten Eckprofilen, meist aus GFK, manchmal auch aus Alu, verbunden.

So eine Sandwichkabine ist in sich recht stabil, es gibt einige die schon Überschläge überstanden haben sollen.
Bei einem Alugerüst sehe ich da aber schwarz...

Stefan hat seine Erfahrungen mit einer recht kleinen Kabine gemacht und sieht keine Probleme. S t e f a n : Hast Du einen Rahmen geschweisst und Sandwichplatten eingeklebt oder eine Sandwichkabine gefertigt und Aluwinkel als Eckprofile verwendet? Bei letzterem hätte ich weniger Bedenken als bei einem geschweissten Rahmen. Erfahrung damit habe ich aber nicht, ich schlussfolgere nur aus andersweitigen Erfahrungen.

Das Letztere. Die Kabine komplett aus Sandwich gebaut und geklebt. Anschließend über die Ecken das Aluminium geklebt. Aber auch mit Dehnungsfugen!

Bei 1.8m langen Profilen hält sich die Ausdehnung in Grenzen...

Gruß Stefan

Funktionieren wird die Variante sicher auch. Ich vermute, bei Sonneneinstrahlung wird man das Arbeiten der Paneele noch mehr hören.

Schöne Form, ich mag die 8 bis 10 Grad nach oben verjüngende Seitenwände! Macht im Gelände in Schrägen viel aus.

Tipp: Denk mal über einen Seiteneinstieg nach.

Gruß Stefan

Hoi zämä

Wenn ich mir den gezeigten Rahmen anschaue dann weiss ich mit Sicherheit dass der nicht von einem Statiker entworfen wurde...so bringt der meiner Meinung nach zwar alle Nachteile eines Alurahmens, aber keine Vorteile, da alle Profile auf Biegung belastet sind und nur durch die Ausfachung an Stabilität gewinnen. Metall sollte auf Druck und noch besser auf Zug belastet sein, nicht auf Biegung.

Moin.

Da die Paneele verklebt ja schon wahnsinnig stabil sind, ist der gezeigte Rahmen ja auch nur Kantenschutz quasi....

Bei mir sah das anfangs so aus:

...später so!

Gruß Stefan

Zitat von S t e f a n

Da die Paneele verklebt ja schon wahnsinnig stabil sind, ist der gezeigte Rahmen ja auch nur Kantenschutz quasi....

Wenn man GFK-Profile mit der Kappsäge abhängt, fliegen oft Funken. Die sind nicht vom GFK, sondern vom Sägeblatt. Ist mir beim Alu sägen nie passiert.

Gruß Nunmachmal, 🇸🇯 67.214926,14.590778

Keine Ahnung, ich habe noch keine GFK Profile mit der Kappsäge gesägt. Nur Alu....