Bodenplatte verstärken

Du willst Streifen in die Sandwichplatte einbringen als senkrechte Streben?

Das würde ich nicht machen. Die Platte ist tagfähig genug um auf dem Wellblech der Pritsche zu stehen. Innen in der Kabine kannst du 9mm Multiplex flächig aufkleben um die Aufstandskräfte zu verteilen. Damit hast du genug Trittfestigkeit.

Ich habe nur 1mm Sandwich. Trittfest auf der Dachterrasse habe ich mit 4mm Sperrholz erreicht. Damit es Wetterfest ist, 1mm fertiges GFK daraufgeklebt.

Die Verschraubungspunkte der Bodenplatte habe ich mit 6mm durchgebohrt. Dann von oben mit der Lochsäge groß gebohrt und den Schaum rausgepullt. Diesen Ausschnitt mit einer Sperrholzplatte (Lochsäge) aufgefüllt und mit Körapur eingeklebt. Oben drauf eine größere Platte geklebt. Somit nehmen beide GFK-Schichten Kräfte auf.

Gruß Nunmachmal, 🇨🇵 49.490348,5.181736

Wenn du wirklich punktuell druckfester werden willst, lieber mit forstnerbohrer löcher bohren, aber nicht durch und die dann auffüllen mit druckfestem material (sperrholz mit scheibenschneider zb) und drüber platte ganzflächig, aber ich denke wenn du nicht irgendwelche punktuellen massen transportieren willst, motorrad oder sowas bringt das nichts, weder am druck noch am biegeverhalten, obwohl 25mm für boden finde ich persönlich schon etwas am limit dimensioniert.

So wie Holger schreibt mit der 9mm Siebdruckplatte würde ich das auch machen.

Klaus

Ahoi,

Ich hatte anfangs auf dem 30mm Sandwich (1,5mm GFK, 27mm Schaum) gar keine Verstärkung und auch keine Einlagen. Hat nach ca 2 Jahren im Eingangsbereich (wo eben durch das rein und raus klettern viel starke Punkt Belastung kommt, angefangen nachzugeben.

Hab dann eine (glaub 12mm) Sperrholzplatte lose oben aufgelegt, seither keine weitere Veränderung.

Bei einem Neubau würde ich, wenn es nur um die Belastung von innen geht, wie Holger schreibt 9mm Sperrholz verkleben.

Befestigung der Kabine am Rahmen ist bei mir ausschließlich über vollflächige Verklebung mit Körapur 666.

Gruß

Sven

EPDM dürfte zu weich sein und sich aufreiben bei Bewegung. Ich hatte da immer Streifen von Antirutschgummi zur Ladungssicherung drunter, +-6mm dick.

Habe ich auch für meine Kabine geplant. Das Glasfaserverstärkte Polyester ist sehr glatt. Deswegen bekommt es die Streifen vollflächig geklebt auf dem.Unterboden. dann dürfte da nix mehr rutschen, wenn die Kabine verzurt ist.

Zitat von holger4x4

Ich hatte da immer Streifen von Antirutschgummi zur Ladungssicherung drunter, +-6mm dick.

Ich hatte die Absetzkabine beim Krabbavan1 auch auf Antirutschmatte stehen.

Vorteil davon: Die sind für den Zweck vorgesehen und haben definierte rutschhemmende Eigenschaften.

Denn insbesondere, wenn die Kabine Ladung sein soll, müssen ja auch die Vorgaben für die Ladungssicherung erfüllt werden, wobei die Antirutschmatte schon ein gutes Stück hilft. Wenn sie auch noch lange nicht alles an Kräften aufnehmen kann.

Hallo,

meine Absetzkabine wurde durch die Pritsche verschraubt und direkt auf die Pritsche gestellt.

Ich denke es kommt schon stark darauf an wie die Absetzkabine auf der Pritsche verankert wird. Bei der Spannschloß oder Gurt Variante würde ich auch eine Antirutschmatte drunter machen. Wenn Verschraubt wird und in mindestens drei Richtungen ein Formschluss besteht muß aus meiner Sicht nicht mit Antirutschmatten gearbeitet werden. Bei mir war es so das die Kabine vorne an die Pritschenwand angestanden ist und seitlich Führungsklötze am Pritschenrahmen angelegen sind. Trägerfahrzeug war ein VW T5.2 Doka.

Gruß Christopher

Gut, dann reichen auch Gummistreifen, oder eine Matte. Das Zeug ist aber relativ schwer, also besser sparsam verwenden. Oder du legst ein Stück alten PVC Fußboden dazwischen.

Moin,

Ist deine Sorge ein eindrücken von unten oder von oben?

Meine Meinung ist: Verstärkung ist nicht nötig. Von oben gesehen verteilt sich das Gewicht der Wand und Dach ja auf die gesamte Länge der Bodenplatte und nach unten gesehen ist die Auflagefläche ja vermutlich noch größer. Und du verklebst ja bestimmt auch noch einen GFK Winkel über die Kante, der nimmt auch nochmal gut etwas auf.

Gruß

Sven

Ahoi,

ich habe bei 30er Sandwich dann Winkel mit 50er Kantenlänge aufgeklebt (war so von Ormocar im Gesamtangebot vorgesehen).

Hier im Forum hab ich noch bei niemand bewusst von Verstärkung der Aufstandsfläche gelesen, ich hab an einzelnen Stellen ein bisschen Schaum ausgefräst und Holzblöcke eingeklebt damit ich beim Kleben stellen habe an denen ich die Platten zusammenschrauben kann (habe ich mir bei Hartwig so abgeschaut).

So sah die Testklebung der Holzblöcke aus, unter dem Kleber innen versteckt sich ein Klotz der dem außen entspricht (Bild kann per Klick vergrößert werden). Die Blöcke hab ich in die Seitenteile eingeklebt, Seitenteil auf Decke gestellt (ich hab die Kabine im Kopfstand gebaut) und durch die Decke in die Holzblöcke geschraubt. Anschließend Bodenplatte drauf und das gleiche Spiel.

Meines Wissens baut z.B. Nomad Campers indem sie die Bodenplatte und die Seiten jeweils mit 45° anschrägen und dann verkleben. So ist dann immer Schaum auf Schaum und GFK auf GFK. Da wäre theoretisch das Risiko das zusammendrückens (meiner Meinung nach) punktuell größer.

Ende August ist nicht mehr weit, dann viel Erfolg, bin gespannt auf das Endergebnis.

Gruß
Sven

Du hast ja die Klebeflächen von den Winkeln und die nehmen die Kräfte auf. Bei mir sind 50x80mm GFK Winkel dran, d.h. bei stumpf aufeinandergestellten Platten sind da noch 30mm breite Klebeflächen. Bei mir geht allerdings der Bambusboden auch bis außen (Sonderfall, weil der als Oberseite des Sandwich verpresst wurde). Das reicht aber auch bei nackten GFK Platten. Innen sind stellenweise 30x30 Aluwinkel verklebt.