Du meinst, nunmachmal Peter hat so ein Aufstellzelt schon gebaut ? Wäre spannend, die Learnings hieraus zu kennen
Kein Dachzelt, Klappalkoven.
Eure Meinung ist gefragt - Hubdach und Terrasse. Umsetzbar ?
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...mit Dachterrasse.
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Hallo Peter, das ist doch mal ein Ausblick! Ich hab das schon irgendwo gesehen - in Kanälen des weiten Netzes. Gefällt mir sehr gut. Vor allem hast du da oben - bei offener Klappe - auch direkt den Wind um die Nase, beim Schlafen. Heeeerrrrlich.
Hast du ein paar mehr Bilder für mich? (gern auch per PN).
Ich hätte Interesse:
- wie arretierst du den Alkoven oben / unten ?
- wie dichtest du die Klappe am Alkoven ab, wenn sie zu ist und Alkoven offen/geschlossen ?
- wie fährst du die Terrasse vorn noch aus ? Ich sehe einen Hydraulikzylinder, scheint, als bliebe die Terrasse aber stehts hälftig ausgefahren - quasi über dem Fahrrad? Wie stabilisiert du diese, sodass du - vorn stehend - nicht "abbrichst" ? Liegt sie auf Auszügen oder welche Arretierung gibt es hinten - ausgefahren/geschlossen ?
Die Details sind es, die ich nun langsam brauche, um meine Lösung voran zu bringen.
@all: Terrasse (unten) hab ich mich nun vollends verabschiedet. Wird zu schwer oder der Koffer benötigt Zwischenrahmen, aus dem man sie ausziehen könnte.
Aber so eine Dachterrasse hat was. Definitiv !
... muss ich noch grübeln, wie das zu meinem Aufstelldach passt. -
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Ich glaube dass Dachterasse und Aufstelldach nicht zusammenpassen. Zumindest würde ich das nicht begehen, wenn es nur von den Hydraulikzylindern gehalten wird. Dann müsstest du schon 4 formschlüssige Verriegelungen anbringen.
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Hast du ein paar mehr Bilder für mich?
Bilder hab ich: https://photos.app.goo.gl/wPzdbykgwwwIP9a63
Gruß Nunmachmal, 🇹🇳 32.913168,10.270869
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Ich glaube dass Dachterasse und Aufstelldach nicht zusammenpassen. Zumindest würde ich das nicht begehen, wenn es nur von den Hydraulikzylindern gehalten wird. Dann müsstest du schon 4 formschlüssige Verriegelungen anbringen.
Hallo
wieso, da kommen schöne Lasthalteventile an jeden Zylinder und das Dach bleibt wo es ist.
Viele Grüße
Anton
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Mit einem begehen des Dachs hat sich Dennis zumindest 2 seiner Ergoswiss-Zylinder runiert. Woran das nun genau lag?? Mangelnde Führung und zuviel seitliche Kräfte vielleicht? Wir wissen es nicht. Deshalb wäre ich da etwas vorsichtig. Stabiler scheint die Variante mit der Führung im 4-kant Rohr zu sein.
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Eine Dachterrasse auf nem Hubdach ist sicher keine so sinnvolle Idee, im Bezug auf die Haltbarkeit der Hydraulik-Zylinder und Seitenstabilität des Konstrukts.
Ich dachte allerdings, dass diese - wenn sie einmal "stehen" (oben angehalten sind) dann (zumindst senkrecht) Kraftstabil sind - man somit drauf rum laufen kann ?
Ich möchte ja schließlich auch unter dem Hubdach schlafen - somit muss es schon 150 kg zusätzlich aushalten (nur stehend, nicht während des Hubs).
Ist das gegeben oder könnte hier ein mittel-/langfristiger Knackpunkt der Zylinder liegen, wie Holger meint ?
Anton, deine Überlegung mit zusätzlicher Stabilisierung/Arretierungen im "Oben-Zustand" ist gut. Hast du mit solchen Lasthalteventilen schon längere Zeit Erfahrung ? Wartungsarm ? Haltbarkeit ?
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Hallo
mein Einwand galt eigentlich nur Holger, denn wenn man Lasthalteventile mit einbaut ist ein zusammenschieben der ausgefahrenen Zylinder nicht mehr möglich. Allerdings sind bei den ehr leichten Dachhubzylindern sicher nicht das Zusammenschieben das Problem, sondern die seitlichen Haltekräfte. Was nützt Dir der schönste Ständer, wenn der Durchmesser dazu neigt sich bei Last zu verbiegen.
Und wenn man ein System wie vorgeschlagen mit je einer Pumpe für jeden Zylinder einbaut, können sich die Zylinder ja nicht zusammenschieben, weil in jedem einzelnem Kreislauf nur das Öl für den einzelnem Zylinder bewegt wird. In einem solchem geschlossenen System kann eigentlich nix passieren so lange alles dicht ist.
Anders ist es, wenn ein Steuerblock eingebaut ist in dem es auch zu geringen Undichtigkeiten an den Ventilen kommen kann.
Wir haben Lasthalteventile an unseren Hubstützen, da funktioniert das tadellos. Die Kolbenstangen haben aber auch nur einen Durchmesser von 30mm, weshalb wir darauf achten, das zumindest zwei Räder in angehobenen Zustand noch Bodenkontakt haben, schließlich ist ja eine Dynamische Bewegung im Aufbau wenn wir ein- oder aussteigen oder im Koffer herumlaufen, tanzen oder sonst was machen...
Viele Grüße
Anton
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Es gibt Gasdruckfedern mit Blockiereinrichtung.
***Gasdruckfedern made in Germany***: HAHN Gasfedern
Mein Klappalkoven wird durch die Gasdruckfedern gehalten. Die zwei Linearantriebe sind nur für die Bewegungsenergie, und zum öffen der Dachterrasse zuständig.
Gruß Nunmachmal, 🇹🇳 32.913168,10.270869
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Was ist eure Meinung zu Führungsschiene ?
Hast du mal über einen Scherenmechanismus nachgedacht?
X- Form, wie bei Hubtischen oder Motorradhebebühnen, stabil und kurze Kubwege -
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Gasdruckfeder bin ich ein Fan von, nur brauchen und haben die an den Anschlüssen ca. 0,5 cm Spiel. Deswegen zum stabilisieren taugen die nicht. In Kombination mit einer Schere habe ich das schon öfter gesehen. Auch eine gute Idee, aber wenn es stabil sein soll sehr schwer.
Wenn die Wände ein gutes Maß haben, würde ich aus dem Bauch raus sagen: mit Gasdruckfeder hoch und gut arretieren. Ist übrigens bei meiner Kabine auch so. Wenn die vier Wände ausgeklappt sind, ist das ganze mit dem Dach schon sehr stabil. Da ich aber nur 2cm Wand habe, wegen eingeklappter Aufbauhöhe, würde ich nicht auf das Dach steigen.
Aber eigentlich hatte ich mal den Plan eine große Ausstiegsluke im.Klappdach zu planen..aber dann mit dickeren Wänden, kräftigeren Scharnieren und einer stabilen Decke.
Kann ja dann in Version 2 werden bei mir 😜....meine Frau Würde mich zum Teufel jagen....
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Hast du mal über einen Scherenmechanismus nachgedacht?
Hallo Martin, ja hab ich. Aber bringt mir nur unschöne Ansichten an den oberen Innenwänden (weil sie ja innenliegend wären, bei Hubkarton, anstelle aufklappbaren Hubseitenwänden - da wären sie außen).
Man könnte sie innen mit einer dünnen "Wand" verkleiden, sodass man diese Scheren nicht sieht - aber diese Verblendung trotzdem VOR der unteren Seitenwand runterfährt. Muss ich mal im 3D ausprobieren.
Aber wie Peer schon sagt: vermutlich sehr schwer, um stabil darauf stehen /schlafen zu können ... allerdings weniger gefummel als die manuell aufzustellenden "Klappwände".
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Es gibt Gasdruckfedern mit Blockiereinrichtung: https://www.hahn-gasfedern.de/de/
Danke Peter, und die würden auch mich als privat beliefern ?
Deren Blockiereinrichtung, für die es nettes Zubehör gibt, sieht echt vielversprechend aus. Beide Federn mit einem Auslöser (ent)sperren. Damit wäre das Dach blockiert (unten = Diebstahlschutz und oben = schlafen).
Hat schon mal einer mit solchen "billigen" Linearantrieben Erfahrung ? Die sind ja erheblich günstiger, auch mit ausreichend Hub und gibt es auch mit 1500-3000N.
Und wer kennt sich hinsichtlich Führungsschienen aus ? Bringt das eine geradlinige Führung oder blockiert es das Anheben im schlimmsten Fall nur ?
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Immer wieder schön, so einen super Baubericht zu lesen !!!
Grüße
Stefan
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Immer wieder schön, so einen super Baubericht zu lesen !!!
Grüße
Stefan
Das sind die Bilder. Die Geschichte dazu:
wird nun wahr. Baubericht. | PTD
Gruß Nunmachmal, 🇹🇳 32.913168,10.270869
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Moin Jan,
Ich würde keine Präzisionsschienen zur Führung nehmen. So genau können wir gar nicht bauen, damit das verklemmfrei wird.
Solange der Deckel an den unteren Wänden mit Spiel läuft, werden die Zylinder nicht abknicken. Alles weitere ist Mathematik und nachlesbare Physik, was die Knickstabilität von Spindeln und Zylinder angeht.
Mit Gasdruckfedern wird es schwierig, den Deckel ohne verkanten zu bewegen. Ich würde die Zylinder für die Belastung des Deckels mit Solarzellen, Gartenmöbel und Personengewichte auslegen und auf weitere Fixierungen verzichten.
Viele Grüße Sebastian
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Die Vevor Antriebe sind nicht synchronisiert, da brauchst du also noch Weggeber und eine Ansteuerungselektronik.
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Immer wieder schön, so einen super Baubericht zu lesen !!!
Grüße
Stefan
Ja in der Tat - ich habe mir das auch noch einmal komplett mit großer Freude durchgelesen - Vieles hat mich an meine Baujahre erinnert -
ganz besonders die vermessenen Löcher in der Bodenplatte
- keineswegs aus Schadenfreude , sondern , mei was habe ich mich vielfach tot geärgert ,weil ich - man weiß ja hinterher nie , warum man das Werkstück wieder aus Versehen gedreht oder umgedreht hat und die vielen Markierungen auf einmal
woanders waren als gedacht - gerne auch beim Nacharbeiten mit der Flex , wo anschließend genau da geflext wurde , wo eh schon zu viel fehlte ...
Ein schönes Projekt und gut dokumentiert .
LG
Ralf
edit
nur als kleiner Hinweis für alle Neubauer gedacht
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