Meine DC und AC Planung

    Ich greife das Thema nochmals auf. Insbesondere die Sicherungen für die PV Module.

    Folgendes Szenario: Ich will, wenn das Fahrzeug nicht gebraucht wird, die Batterie über den BMS abschalten, damit die ganze Kabine Stromlos ist. Nun steht das Auto zwar in einer Halle, es fällt aber genügend Licht rein das die PV Module Strom produzieren, was ja ohne angeklemmte Batterie wohl nicht so gut für einige Komponenten sein soll. Wie seht ihr das und wie kann ich das verhindern ?

    Grüsse aus dem Unterallgäu

    Peter

    Ist das nicht sinnvoller die "Ladeseite" der Batterie aktiv zu lassen (PV, Laderegler, Batterie) und die Verbraucherseite abzuschalten?

    Ich weiß nicht ob das richtig ist was ich mache, aber wenn ich´s lasse, werde ich es nie erfahren.

    Ja, so würde ich das auch machen. In der Halle wird die PV ja nicht viel Energie einfangen. Da sollte man immer mal wieder den Ladezustand checken.

    Ohne Batterie macht der Solarregler Blödsinn weil er keine Bezugsspannung hat. Das kann zu Überspannungspulsen führen die so hoch gehen können wie die Leerlaufspannung des Moduls. Also wenn man die Batterie abschalten will, dann erst die Module mit einem Trennschalter abschalten und dann erst die Batterie trennen. Einschalten in umgekehrter Reihenfolge.

    Gruß, Holger

    Trennschalter in Form von DC Sicherungen war auch meine Idee. Ich hab allerdings auf Anhieb nichts passendes für Hutschiene gefunden. Worauf muss man dabei achten, Spannung, Ampere ?

    Grüsse aus dem Unterallgäu

    Peter

    Hallo Zusammen

    Das Thema ist zwar schon etwas älter aber nun aktuell, da ich gerade die Elektroinstallation mache. Leider finde ich ich, außer billige Chinaware, keine vernüftigen DC Leitungsschutzschalter / Trennschalter. Nun hat mir ein Elektriker gesagt das ich auch einen AC Trennschalter nehmen kann wenn ich nicht gerade dann abschalte wenn das PV Modul volle Leistung bringt.

    Wie seht ihr das ?

    Grüsse aus dem Unterallgäu

    Peter

    Unter Last schalten ist immer schlecht.
    Warum würdest Du die PV abschalten wollen? Im Zweifelsfall würde ich das elektronisch über den Laderegler tun. Ansonsten finde ich die chinesischen billig Sicherungsschalter gar nicht so blöd, machen mir bisher keine Probleme.

    Lass mich, ich kann das! Oh, kaputt :(

    Zitat von Uli177

    Unter Last schalten ist immer schlecht.
    Warum würdest Du die PV abschalten wollen? Im Zweifelsfall würde ich das elektronisch über den Laderegler tun. Ansonsten finde ich die chinesischen billig Sicherungsschalter gar nicht so blöd, machen mir bisher keine Probleme.

    Wie soll abschalten über den MPPT Regler gehen ?

    Grüsse aus dem Unterallgäu

    Peter

    Normal braucht man da nie was abschalten, außer der Solarregler hat ein Problem. Dann kann man immer noch eine Wolldecke über die Module werfen, oder irgendwo in den Schatten fahren. Oder eben 1x abschalten unter Last, das wird der Schalter schon überleben. Macht man ja nicht jeden Tag.

    Gruß, Holger

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