Hallo Julius,
wie soll das denn gemacht werden, willst Du den Radstand verlängen oder soll hinten der Rahmen nur ein stück mehr Überhang schaffen?
In Köln, Bonn oder Karlsruhe kenn ich keinen der so was macht. Aber hier bei uns gibt es jemanden die machen auch Kleinigkeiten: https://www.sfb-klute.de/
Das ist von Köln etwa 1 1/2 bis 2 Stunden mit einem LKW.
Schönen Sonntag Anton
Du könntest mal Hartwig fragen. Selbst wird er sowas wohl nicht machen, aber vielleicht kennt er eine Firma im Südwesten?
Eine Idee habe ich noch, die machen auch die Rahmenänderungen für Morelo: https://fahrzeugbau-meier.de/rahmenabsenkungen/
Soll dann ans Heck noch eine AHK, oder wozu soll die Rahmenverlängerung dienen?
Hallo,
da würde ich doch erstmal mit dem Tüv reden, wenn keine AHK dran soll verlängerst du ja "nur" die Auflagefläche für den Koffer.
Die Firma Winnen in Polch kann ich empfehlen, eher noch ein Familienbetrieb. Haben zwar nich für mich gebaut, aber 2 Projektvorbesprechungen waren sehr angenehm.
Gruß Ralf
Also nur für einen 1 m längeren Koffer würde ich keinen Rahmen verlängern, sondern den Koffer einfach so draufbauen. Bzw. nur den Hilfsrahmen entsprechend lang machen. Insbesondere bei den Dimensionen.
Die Absetzkabine auf meinem T4 stand (glaube ich) schon 70 cm über das Rahmenende der Doka raus.
Du musst dann nur schauen, wie Du es mit dem Unterfahrschutz machst. (Oder einfach die Kabine hinten entsprechend runter ziehen).
Hast Du es mal bei einem anderen Prüfer versucht?
Hallo
mein damals abnehmender Prüfer wollte auch einen Unterfahrschutz. Da hab ich alles so gebaut wie er das haben wollte und die "Karosserie", also meine Verkleidung am Heck und die Staukisten sind um der Unterfahrschutz drumm rumm gebaut. Bei der Abnahme kam dann die Aussage:" Ach wenn das jetzt so ist hättest du den Unterfahrschutz nicht gebraucht."
Trotzdem finde ich es im Nachhinein gut das ich ihn habe, schützt er doch im Fall des Falles auch davor das der Auffahrende meiner Kiste zumindest zum Teil Schutz bietet.
Damals war es so, das der Unterfahrschutz nicht mehr als 400mm von der Hinterkante Aufbau eingerückt ist. Ist das immer noch so?
Viele Grüße
Anton
Du kannst auch selbst die Masse ,die Lochabstände und die Dicke von deinem Rahmen entnehmen, eine Zeichnung anfertigen ,und die Rahmen Teile in einer Schlosserei bauen lassen . Und wenn du sie hier einstellst ,wird dir bestimmt auch geholfen , wie eine stabile Anbindung an deinem Rahmen aussehen könnte und wie du dann den Unterfahrschutz evl.klappbar und stabil selbst befestigen kannst .
Damals war es so, das der Unterfahrschutz nicht mehr als 400mm von der Hinterkante Aufbau eingerückt ist. Ist das immer noch so?
Viele Grüße
Anton
Ja das ist immer noch so
Der original Unterfahrschutz meines Sprinter Fahrgestells ist für die geplante Kabinenlänge 250mm zu kurz. Ich plane nun den zu verlängern. Die Frage ist nur ob der Prüfer das ablehnt oder ob er das überhaupt merkt.
Den Rahmen wegen der 250mm zu verlängert macht keinen Sinn und die Kabine kurzer machen möchte ich nicht.
Habt ihr dazu Erfahrungen ?
Hallo
wenn es "nur" 250mm sind die der UFS nach hinten muss, kann nicht die Anlenkung zum Rahmen anders gemacht werden.
Was ist es denn für ein Rahmen? Kastenprofil oder offenes U?
Viele Grüße
Anton
Moin,
bei mir war der UFS seitlich am Fahrzeugrahmen montiert, das hat mich gestört und ich habe eine neue Halterung anfertigen lassen und in den Rahmen geschoben. Das Teil ist etwas höher, erfüllt aber noch die Anforderungen an den UFS. Dazu gab es eine Anhängerkupplung, wo der Kugelkopf 15 cm tiefer ist. Der GTÜ-Prüfer hat das abgenickt.
Hallo
wenn es "nur" 250mm sind die der UFS nach hinten muss, kann nicht die Anlenkung zum Rahmen anders gemacht werden.
Was ist es denn für ein Rahmen? Kastenprofil oder offenes U?
Viele Grüße
Anton
Kastenprofil
Du kannst auch selbst die Masse ,die Lochabstände und die Dicke von deinem Rahmen entnehmen, eine Zeichnung anfertigen ,und die Rahmen Teile in einer Schlosserei bauen lassen . Und wenn du sie hier einstellst ,wird dir bestimmt auch geholfen , wie eine stabile Anbindung an deinem Rahmen aussehen könnte und wie du dann den Unterfahrschutz evl.klappbar und stabil selbst befestigen kannst .
Das wäre natürlich eine ideale Maßnahme. Also die Teile kanten lassen - da habe ich eine Adresse. Es geht im Endeffekt nur um das anschweissen und dann verschrauben…
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