Mercedes Vario vs. Iveco Daily >3.5t mit Möbelkoffer

Zitat von ri_blue

teilzeitvagabunden Wow, das ist wirklich sehr verrostet! Und dahinter sah alles noch ok aus? Ich weiß leider nicht, wie es konstruktiv dahinter aussieht, aber da müsste ja noch eine Art Scheibenrahmen sein oder? Ich habe schon länger gesucht, aber konnte kein Ersatzteil finden. Könntet ihr mir die Teilenummer von dem Blech nennen?

VWBusman Danke für den Tip bezüglich der Ausfuhr. Das werde ich in Erfahrung bringen.

Gruß Richard

Hi, dahinter war alles i. O. und da haben wir nichts weiter ausgebaut. Die Nummer weiß ich leider nicht. Wir sind zu Mercedes Nutzfahrzeuge in Essen gegangen und die haben das aus dem Lager geholt und wir haben das direkt mitgenommen. VG Tina

Hallo Richard,

beim Spritverbrauch immer mit dem schlimmsten rechnen😁. Gerade als Ex-Sprinterfahrer wirst du die Traumergebnisse in den ersten Jahren nie erreichen, ich hab da Erfahrung🤭. Es sei den du machst es wie sooooo viele und merkst dir nur deinen günstigsten erreichten Verbrauch und machst dich selbst froh.

Gefühlt hab ich noch keinen Ategofahrer getroffen, der mir nicht von 16L erzählt, ja, brauch ich auch ab und zu mal, aber im Mittel über 10, 20,40, 50tkm sind's doch eher 18l. Okay, ich warte bei Gegenwind nicht 3 Tage auf dem Parkplatz bis es vorbei ist, sondern fahre dann halt etwas langsammer als 90Km/h +x, und Nationalstraßen mit 100 Kreisverkehren, das Zentralmassiv, Kastilien, die Landschaften der Türkei .... vordern auch ihren Tribut. Kann man(n) natürlich auch als Streichresultate betrachten😉, dann kommt man wieder auf 16l oder weniger.

Gruß Ralf

Hallo ri_blue,

les dir mal den Artikel durch: https://www.adac.de/rund-ums-fahrz…ngskennzeichen/

Für den Import nach Deutschland benötigst du ein Überführungskennzeichen aus dem „Herkunftsland“. In dem Fall aus Polen.

Hatte selbst schon das Thema bei der Überführung aus GB (damals noch EU).

Legal geht das also nur auf dem Tieflader.

Wenn das Fahrzeug in Grenznähe steht, liegt es an deiner Risikobereitschaft, ob du ein deutsches Kurzzeitkennzeichen montierst. Deine Versicherung sollte dann aber auf jeden Fall im Versicherungsschein Polen einschließen. Und: gibt es noch Kurzzeitkennzeichen ohne HU?

Grüße Philipp

Ohne gültige HU gibt es doch keine Kurzzeitkennzeichen mehr.

Ich denke, man kommt nicht umhin, das Fahrzeug überführen zu lassen, entweder auf eigenen Rädern mit einem Händler-Kurzzeitkennzeichen (rote Nr.) oder aufgeladen.

Gruß

Matthias

Hoi

Ich hatte das Problem zwischen Deutschland und der Schweiz. Ich hatte ein Auto aus der Schweiz in Deutschland in einer Halle abgestellt. Leider habe ich es beim Grenzübergang nicht ordentlich in Deutschland verzollt. Solange es Kennzeichen hat muss man das auch nicht. Als ich es aber in der Schweiz abgemeldet hatte war es in den Augen des deutschen Zoll Schmuggelgut. Bei einer Fahrt auf dem Anhänger von einer Halle in Deutschland in eine andere Halle in Deutschland hat mich der deutsche Zoll aufgehalten und die Papiere gefordert. Da es abgemeldet war und schweizer Papiere hatte musste ich es voll verzollen und den gleichen Betrag nochmals als Strafe bezahlen. Püüh, das war nicht lustig.

Ich sehe eigentlich nur eine Lösung: Ich würde den Polnischen Verkäufer dazu überreden das Fahrzeug für dich nach Deutschland zurück zu "schuggeln", wo du es ohne Gefahr übenehmen und bezahlen kannst.

Zitat von ri_blue

Scheint insgesamt recht gut dazustehen was Rost angeht. Soweit ich sehen kann nur leichter Rost am Rahmen und fast nichts an der Karosserie. Nur die Blechabdeckung unter der Windschutzscheibe sieht wirklich stark korrodiert aus. Damit vermutlich auch das Blech darunter/dahinter.

Hallo

dieses Blech war auch an unsrem angerostet, wir konnten es aber nochmal retten. Darunter war aber sonst kein Rost am eigentlichen Scheibenrahmen.

Eine Stelle würde ich mir aber genauer ansehen:

Die A-Säule beidseits. Leider war die bei uns vor allem an der Fahrerseite durchgegammelt. Sieht man aber erst wenn die Scheibenwasserbehälter ausgebaut ist. Gern auch mal in der Ecke popeln wo die A-Säule auf den Kotflügel geschweißt ist. Unter dem unteren Türscharnier in der Ecke.

Auch die Spitzen vorn an der Karosserie, direkt hinter der Kotflügelunterkante hatte leichte Löcher. Sieht man auch nicht gut weil die Lampen es von innen verdecken. Von unten hielt nur noch der lose Unterbodenschutz. Aber zu sehen war nix.

Also Kotflügel ab, Blechkes dengeln , einschweißen, versiegelen und alles wieder gut.

Die Kotflügel gehen schlecht ab, die sind an der Innenkotflügelkante mit einen Dichtmasse so richtig schön verklebt.

Viele Grüße

Anton

Eingeschla.gen ist sie bei den meisten Fahrzeugen hinter dem rechten Vorderrad.

Gruß

Matthias

im rechten Radhaus am Rahmen kannste auch mal suchen

Hallo

bei mir ist sie auch vorne rechts an der Rahmenspitze.

Also nicht bei mir, sondern bei unserem 609

Viele Grüße

Anton

Hi, unser war ja vorher ein Frischemobil. Eingetragen waren 2 Sitze, jedoch hatte er nur einen Sitz. Er wurde direkt umgebaut zum Frischemobil und vermutlich haben die dann den Beifahrersitz nach Umschreibung auf Sonder KFZ ausgebaut und das nicht einragen lassen. Der TÜV hat dann später bei der jährlichen Kontrolle drinnen nicht mehr nachgeschaut wieviele Sitze eingetragen sind.

Muss also wegen der Sitze nicht immer was faul sein. Komisch ist das aber mit dem falschen Eintrag des Models. Gibt es keine Stelle wo man die Fahrzeug Nr aus dem Schein prüfen lassen kann ob das KFZ als gestohlen gemeldet wurde?

VG

Tina

P.S. Hab gerade bei Google mal Fahrzeugidentifikationsnummer prüfen eingegeben. Da kommen jede Menge Seiten wo man die online prüfen lassen kann.

Warum fragst Du den Verkäufer nicht danach? Je nach der Art und Weise, ob und wie er antwortet, kannst Du ja Deine Schlüssel ziehen.

Im Zweifel würde ich die Finger davon lassen.

Gruß

Muchael

7 Sitze muss doch ein Doka sein. Wenn der jetzt eine Einzelkabine hat, dann stimmt da was nicht. Irgendwelche Bastler tauschen schonmal den kompletten Aufbau (Fahrerhaus, Kastenwagen), aber das wird niemand für gewerblichen Einsatz machen. Also frag mal...

Hallo,

mein Vario ist ein 816 und im Schein steht er als 815. Ob da jetzt was falsch ist glaube ich nicht. Ich habe eher die Vermutung das Mercedes da nicht so super pingelig ist was die Typenbezeichnungen betrifft.

Ich würde mich über die vielen eingetragenen Sitzplätze freuen und nicht weiter drauf hinweisen.

Gruß Christopher

Gerade bei der Umstellung damals von Fahrzeugschein auf Zulassungsbescheinigung ist des öfteren mal was falsch gelaufen.

Und bei allen meinen älteren oder umgebauten Fahrzeugen stimmt(e) irgendetwas in den Papieren nicht.

Mein Käfer (1302) ist laut Papiere ein 1303, den es in dem Bj. noch garnicht gab, beim Crafter ist eine Typgenehmigung eingetragen, die eigentlich nicht passt, beim T4 war durch die Umschreibung alte auf neue Papiere so einiges durcheinander geraten, …

Wir haben in 2022 einen Peugeot Boxer mit Tageszulassung aus dem Re-Import gekauft. In der Zulassung steht aber Opel Movano.
Gruß Matthias