Wunsch vom Leben im ehemaligen Postkoffer

Hoi Rike

Dass es eine Wabenstruktur und keine Isolation ist macht einen Unterschied, eher zum Schlechteren hin.

Das mit dem Sika macht keinen nennenswerten Unterschied.

Und nein, ich heisse nicht Holger...

Aber die 3mm machen bei der Scherbewegung und der Haftkraft ein heftigen Unterschied.

Und zwar positiv!

Frage: strebst Du in den zwei Jahren nach Möglichkeit absolutes freistehen an, oder eher doch da, wo es landanschluss gibt?

Wenn du auf eine Steckdose nicht verzichten magst, dann empfehle ich dir einen erwärmten Boden.

Den haben wir in unserer 1974iger eriba verbaut, nennt sich Heizfolien.

Das ist ein Mehrwert den ich persönlich nicht mehr missen will. Die Bodenisolierung kann noch so dick sein. Irgendwann bricht die Kälte durch und das nicht in Tagen. Dann hat man Eisfuß und Glühbirne im Wohnfahrzeug (*1)... Richtig unangenehm.

Bei der Fußbodenheizung bzw. Erwärmung haben wir die sehr oft alleine laufen. Bei uns liegt die bei unter 300W Gesamtleistung. (wenn sie in 60 min durchläuft) läuft sie weniger verringert sich der Verbrauch.

Kosten, Arbeitsaufwand und zusätzliches Gewicht sind meiner Meinung nach zu vernachlässigen..

Jetzt hab ich da oben (*1) geschrieben und vergessen

...

Meine Aussage bezieht sich auf einfach aufgebaute Fußböden ohne Doppelboden die einige hier haben oder Warmluftumspühlung wie z.B. Bei Nunmachmal.

...

Moin Rike,

schönen Dank schonmal.

Will hier aber den Trööt nicht kapern. Schreibe dir eine Nachricht.

Gruß

Michael

hallo Rike, cool!

Ich überlege gerade nach der zu befürchtenden Trennung von meinem Womo durch den TÜV einen solchen dailydhlsaxakoffer 35S11 auszubauen und die Möbel etc zu übernehmen.

Wie lang ist der von den Außenmaßen, ich habe verschiedene Angaben. Von 6.5 bis fast 8m,

Ein Foto von zeile kfzschein wäre ausreichend.

Stimmt das mit Leergewicht 2,7 to?

Viel Erfolg! Roland

hallo Rike, Danke!

Das mit Gewicht ist beruhigend. Und dann kommt wegen der Länge so einer für uns echt in Frage.....

Und Deine Idee mit der Tür ist schon sehr genial.

Beruhigend auch zu hören, dass Du Dekragutachter hast der das gerne begleitet. So habe ich das 41 Jahren mit meinem Vater als 14-Jähriger in Kassel auch erlebt. Bei uns hier in Bayreuth hat der TÜV Prüfer einen ganz miesen Ruf.

In irgendeinem Forumn gab es ja verschiedene Hinweise zu Problemen mit dem Fenstereinbau etc.

Dann werde ich mal ernsthafter und optimistischer recherchieren.....!

Hast Du schon geschaut ob man vorne den echten rechten Sitz einbauen kann? Oder gar Doppel-Sitzbank? Ich habe dazu noch keine Umbaulinks gefunden. , außer für ein holländisches Modell.

Grüße gen Norden aus dem Fichtelgebirge

Roland.

Hoi zämä

Roland : Vorsicht mit dem Gewicht! Rike hat 'mit 2,2t angegeben' geschrieben!

Klingt für mich wie eine Leergewichtsangabe und nicht wie nachgemessen. Da gibts teilweise grosse Unterschiede!
Rike: Warst Du mal auf der Waage?

Das sieht ja schon sehr gut aus, aber pass auf das Gewicht auf. Besser mal eben auf eine Waage und Gewissheit haben.

Besten Gruß

Holger

Moin Rike,

wie zufrieden bist du mit der Aufbautür (import durch belluna)?

Wie tief kommt die Tür in den Innenraum? Das Fliegenplisse ist ja mit 55mm angebenen. Passt das?

Gruß

Hendrik

Moin, ich hätte mal eine Frage bezüglich der dampfsperre an der Verlattung die hier bei Rike kritisiert wurde. Mein Plan wäre es jetzt gewesen die Verlattung einfach nochmal Flächendeckend mit Armaflex Klebeband abzukleben. Wäre das ausreichend um zu verhindern das die Latten Feuchtigkeit ziehen?

Ich bin übrigens Nils aus NRW und habe auch vor ca. einem 1 Monat mein WoMo Projekt mit dem Iveco Daily Postkoffer gestartet. ??‍♂️

Hoi Nils

Was soll ich da antworten?

Im Sommer ists ausreichend, im Winter nicht.

Ohne die Umstände zu kennen in denen sich das Gefährt bewegt kann Dir das niemand beantworten.

Kannst Du nicht ohne verrottbare Materialien bauen?

Das wäre das Sicherste.

Hallo Rike,

was willst Du dem Forum mit dem Zitat von Hendrik sagen???

Gruß Christopher