Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

Die provisorische Fertigstellung muß Ende Juli sein, weil ich dann in Urlaub will damit
Bis jedes Details fertig ist rechne ich noch etwa 2 Jahre. Nach dem Urlaub wird aber natürlich nur noch gelegentlich dran gearbeitet. Derzeit schraube ich ja jede freie Minute an dem Ding einschließlich Sonntage
Ich werde innen auch nicht fertig werden, weiß auch nicht ob ich es nach Bodenheim schaffe dieses Jahr.
Das ganze Projekt ist ausschließlich für die nordischen Länder und die Britischen Inseln gedacht (quasi ein Schlechtwettermobil )

Vor kurzem hatte ich ja schon 2 Möbel-Klebeversuche gemacht mit dem Kleiberit 303.0 D3 PVAC-Leim und einem Würth D4 PUR-Leim. Der Kleiberit klebt mir nicht gut genug, der Würth schäumt zu sehr nach, überschüssiger Kleber ist auch ziemlich schlecht zu entfernen im Gegensatz zu dem Kleiberit.
Ich benutze künftig ausschließlich den Ponal PUR-Leim, hatte ich mir diese Woche zugelegt und kostet auch 30% weniger wie der von Würth.
Klar ist die gezeigte Beanspruchung eher selten, aber der Ponal hielt am besten und hat auch die oberste Schicht vom Multiplex heraus gerissen

Den Lappen mit dem ich überschüssigen Leim abgewischt habe, habe ich 2 Tage in Wasser gelegt um zu sehen ob er trotzdem aushärtet: macht er, und zwar perfekt!

Zur Abwechslung mal was richtig unerfreuliches und ein weiterer Grund warum ich am liebsten alles selber mache.

Ich hatte mir vom Hersteller meiner Sandwichplatten vor einer Weile die Eingangstür machen lassen. Heute wollte ich sie einbauen und schaue mir das ganze glücklicherweise vorher genauer an. Die Tür hat eine 3-fach Verriegelung, also mittig sowie oben und unten. Nun war es so, daß das untere Schiebestück zu weit nach unten ging, also ich hätte gar nicht verriegeln können da das untere Schiebestück vorher auf dem Boden aufgesessen wäre.

Das obere Schiebestück ragte zwar nicht über den Rahmen hinaus, lies sich aber nicht weit genug einfahren damit ich die Tür hätte öffnen können.

Wenn ich nicht genau wüßte, daß ich 3 Monate auf eine neue Tür warten müßte, hätte ich denen die 1200.-€-Tür am Montag auf den Hof geschmissen.
Also blieb mir nix anderes übrig als den Pfusch zu richten.
Unten habe ich das Blechprofil welches an das Schiebestück geschraubt wird um 15mm gekürzt, die vorhandene Bohrung zugeschweißt und neu gebohrt.

Oben habe ich das Schiebestück abgeschliffen damit sich die Tür öffnen läßt

Das Klemmprofil mit dem die Türfüllung in den Rahmen geschlagen wird ist in den Ecken nicht richtig montiert, d.h. die "Widerhaken" des Profils halten dort die Füllung nicht im Rahmen. Eine zerstörungsfreie Demontage ist durch die Widerhaken im Klemmprofil nicht möglich.

Das Abdeckblech des Verriegelungsmechanismus hatte messerscharfen Kanten. Da man auf dem blanken Alublech jeden Fingerabdruck sieht werde ich es zusammen mit der Resttür lackieren.

Am Montag wird sie eingebaut

Vor lauter "Hals" hatte ich gestern noch vergessen das Foto von dem Türschloß einzufügen:

Den heutigen Sonntag habe ich damit verbracht, allerlei Hebelei der Türen zu konstruieren, mal eine Garnitur zu bauen und an einer kleinen Staufachtür zu testen. Das Gasfederdings klappt zwar wunderbar, aber das Sandwich der Türen ist mit nur 0,8mm Alu beplankt. Ne Blechschraube ziehts da raus wie nix, das Alu scheint auch nicht gut auf dem Sandwich-Schaum zu haften. Jetzt bin ich am überlegen wie ich den Winkel auf der Tür stabil verbaut bekomme??
Weiß jemand wie das bei den hochpreisigen Womos (z.B. Concorde) gelöst ist? Da sind nämlich diese Türen drin

Ich habe mir oben im Sandwich vom Türblatt Holz einsetzen lassen, da hier eine Gasfeder montiert wird. Ich könnte mir vorstellen daß an den Stellen wo die Schräubchen sitzen auch ein Holzklötzchen eingesetzt wurde, oder der Beschlag angeklebt wurde alles andere wäre in der Tat Pfusch.

Daran habe ich auch schon gedacht. Die Gasfedern haben nur 75N, und wenn ich sie weglasse, brauche ich eine Offenhaltung für die Klappen und habe außen diese häßlichen "Offenthaltungsbeschläge". Bei einer Windböhe knallen die sonst auf bzw. zu.

nö, das paßt schon, ich setze aber aber noch eine Gummikappe über den Beschlag am Türrahmen. Dieser sitzt ja nicht in der Mitte wo man durchläuft sondern weiter außen. Darum habe ich ja auch diese ganz kurzen Dämpfer gewählt.

Hallo, so hatte ich es ja weiter oben auch schon beschrieben, bei mir wirds ähnlich werden, nur ist bei mir die rahmenseitige Gasfederaufnahme weiter außen und der Dämpfer kürzer ( damit man nicht mit dem Kopf anstößt).

Ich habe aber nur in der Eingangstür eine stabile Füllung, die kleinen Staufachtüren haben nur ein 0,8mm Alublech als Deckschicht in der Füllung. Darauf ist irgendeine Kunststoffbeschichtung die beim schleifen schmiert und auch nicht beständig gegen Aceton ist( )
Auf diese Deckschicht möchte ich ein 2mm Alublech kleben und daran die türseitige Gasfederaufnahme befestigen.
Ich habe jetzt mal einen Klebeversuch gestartet ob mein Kleber überhaupt hält darauf.

das war ja schon weiter oben meine Befürchtung.
Der Hersteller meinte "normalerweise nicht"
Er hatte eher Bedenken wegen evtl. Undichtigkeit weil das Türblatt gegenüber dem Rahmen verschoben werden könnte
Gasfeder hat 75N