Versorgerbatterien

Nun, ich hab mich bislang aus dem Thema rausgehalten. Geht jetzt dann doch nicht mehr.

Zitat

Eine Entschuldigung wird es von mir nicht geben.
Ich wüßte auch nicht, wofür.

Ich schon - und wohl so einige Andere auch. Und ICH halte sie sehr wohl für angebracht.

Wärst Du wohl bitte so nett, mir per PN mitzuteilen wo sich dein Geschäft befindet, wie es heißt und welche Webseite dazugehört?

Damit ich weiß, welches Unternehmen ich künftig definitiv meide, wenn ich entsprechenden Bedarf habe.

Und das hier:

Zitat

Insbesondere allerdings nachdem das alles unbezahlte Arbeit ist

halte ICH nicht nur für Bullshit, sondern auch für eine Frechheit - nach Deiner Signatur zu urteilen ist das für Dich m. E. Werbung.

Für mich ist dieses "Mitglied" ausgeblendet. ::Kopfschüttel::

Moin

Zitat

Aber tolerieren will ich es nicht. Ich habe nämlich wirklich Schwierigkeiten,

,,,daran solltest Du arbeiten .... dann ist das Leben auch für Dich entspannter

Zitat

Na dann sag doch mal wofür.
Oder ist das geheim ?

...lies ganz einfach Deinen auslösenden Beitrag nochmal .... in der Sache magst Du recht haben .... die Ansprache an GOWEST war schlicht und ergreifend ein "Kommunikations Desaster".
Vielleicht gibst Du diesen "Erguss" ganz einfach mal jemandem aus Deinem Lebensumfeld ... evtl. kann es Dir jemand von Angesicht zu Angesicht besser erklären als das Forum.

Gruß

Dirk

@ Pomtom

Vergesse nicht das du hier im freundlichen Forum bist wo alle Ebenen von Kenntnisse willkommen sind.
Ein „Führer“ brauchen wir hier nicht. Ich empfehle dir angenehmer und toleranter zu
kommunizieren und nicht so besserwisserig.
Am Ende wird dadurch keiner deine Elektro technische Aussagen noch weiter „au serieux“ nehmen.

Grüße Campo

Hallo PomTom,

ich habe eben auf Deine PN geantwortet, leider ohne Deine neuesten Beiträge gelesen zu haben.
Leider muß ich feststellen, daß ich mich getäuscht habe, Du hast wohl nichts begriffen. Wenn so viele Deine Verhaltensweise als - vorsichtig ausgedrückt - unschön ansehen, dann würde ich mir einmal darüber Gedanken machen, ob da nicht etwas dran ist. Aber Du stellst Dich nach wie vor über uns andere und beharrst auf Deiner Ansicht, Du wärest ja nicht schuldig an dieser Entwicklung.

Sorry, das geht zu weit. Du bist 'raus.
Es tut mir leid, zu solchen Schritten greifen zu müssen, aber leider geht es hier wohl nicht anders.

Ich hoffe auf das Verständnis der anderen User im Forum, daß ich so lange nicht durchgegriffen habe, aber eigentlich widerspricht eine solche Aktion meiner Vorstellung eines freien Forums. Deshalb habe ich den Schritt so lange heraus gezögert (na ja, nur 2 Tage, seit ich auf dieses Thema gestoßen wurde, und das auch nur, weil ich derzeit einfach zu wenig Zeit für's Forum habe), aber jetzt mußte ich ihn vollziehen.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

http://youtu.be/E2VCwBzGdPM

Wow - so kann es gehen.

Zitat

Kommunikationsdesaster ? Ist das hier ein Streichelzoo oder sollen technische Themen für Elektroinstallationen in WoMos geklärt werden ?

Ein Kommunikationsdesaster ist in MEINEN Augen daß Dir das gegenseitige Anschleimen wichtiger ist als die Sache um die es hier eigentlich gehen sollte.

..... er versteht es nicht ....vielleicht kann er es auch nicht verstehen ... bei manchen Menschen ist das halt so ....

Lies bitte ganz einfach "Deine" eigene Ansprache an GOWEST in dem von Dir verfassten Post der das ganz ausgelöst bitte nochmal ... versetze Dich ansatzweise in die Situation des lesenden und denk nochmal nach.....
Mit Verlaub .... ich mache hier kein Fass auf .... ich wundere mich nur über "den von Dir geschriebenen Tonfall" und die Reaktion Deinerseits ..... die ist schon spannend

Nun den ... das ist eh OT in diesem "Fachthread" .... nochmal ... in der Sache magst Du recht haben ... die Wortwahl wie da mögliche Fehler angesprochen werden hat m.e Entwicklungspotenzial .... das sieht man ja auch
in der Antwort auf meinen Einwand .... ich möchte mich wahrlich nirgendwo einschleimen .... Kritik lässt sich im übrigen viel besser platzieren wenn man den kritisierten nicht "anpöbelt" ..... meistens hinterlässt
das mehr Eindruck und die womöglich vorhandene Kompetenz wird eher unterstrichen.

Im übrigen bleibt festzuhalten das "getroffene" Hunde gerne "bellen" ... daher unterstelle ich mal das Du sehr wohl weist was gemeint ist

Ich wünsche Dir trotzdem einen schönen Abend.

Gruß

Dirk

öhm - Dirk

die Zeit hättest Du Dir sparen können - er kann das hier nicht mehr lesen

Zitat

Sorry, das geht zu weit. Du bist 'raus.

Klick mal auf das Profil - der Benutzer existiert nicht mehr.

Aber ich kannDich verstehen

....

oh sorry .... ich kam gerade vom Job ..... war heute spät

Danke für den Hinweis .... ist irgendwie schade um das Fachwissen .... um die zwischenmenschliche Kommunikation eher nicht.

Gruß

Dirk

Zitat von sharkrider

öhm - die Zeit hättest Du Dir sparen können - er kann das hier nicht mehr lesen

Als Gast kann er wohl noch lesen (zumindest theoretisch).
Nur poltern kann er halt nicht mehr hier!

Gruß
Herby
der es auch schade findet, dass eine Wissensquelle verloren ist - Tom hat es letztendlich geschafft, dass ich mich mit der LiFePo-Sache mal näher befasst habe.
Andererseits, wenn es nur eine seligmachende Meinung geben soll, habe ich auch meine Probleme damit. Ich möchte Probleme unter verschiedenen Aspekten beleuchten können und sachlich darüber reden können. Und da hat's gewaltig gehapert.

Holger: ich finde die LiFePo-Entwicklung derzeit auch super interessant (v.a. wegen des Gewichts; aber auch Zyklenfestigkeit)...einziges Problem der völlig absurd überteuerte Preis...beim derzeitigen Stand (100Ah fast 2000 Euro) muss die Batterie aber unbedingt und zuverlässig 10 Jahre halten, sonst zahl ich da drauf (100Ah Nassbatterie kosten ja deutlich unter 200 Euro, da kann ich jedes Jahr neue Batterien kaufen...;-(
Könntest du uns auf dem Laufenden halten mit deinen Erfahrungen?
Danke!
PS: ich hoffe, dass wir aus dem emobility-Bereich in Kürze auch günstige LiFePos als Versorgerbatterien kriegen werden und überbrücke die Zeit dahin (2016?) mit Billig-Batterien...;-)
PPS: hatte nur den Beginn des Threads gelesen; am Ende war mir zuviel Streit...sorry, wenn meine Frage jetzt gar nicht mehr zum Thread passt...;-))

Zitat

der es auch schade findet, dass eine Wissensquelle verloren ist

Das Wissen wird sich im Internet auch finden lassen - ohne so ignorant daherzukommen

Zitat von wiru

Holger: ich finde die LiFePo-Entwicklung derzeit auch super interessant (v.a. wegen des Gewichts; aber auch Zyklenfestigkeit)...einziges Problem der völlig absurd überteuerte Preis...beim derzeitigen Stand (100Ah fast 2000 Euro) muss die Batterie aber unbedingt und zuverlässig 10 Jahre halten, sonst zahl ich da drauf (100Ah Nassbatterie kosten ja deutlich unter 200 Euro, da kann ich jedes Jahr neue Batterien kaufen...;-(
Könntest du uns auf dem Laufenden halten mit deinen Erfahrungen?
Danke!
PS: ich hoffe, dass wir aus dem emobility-Bereich in Kürze auch günstige LiFePos als Versorgerbatterien kriegen werden und überbrücke die Zeit dahin (2016?) mit Billig-Batterien...;-)
PPS: hatte nur den Beginn des Threads gelesen; am Ende war mir zuviel Streit...sorry, wenn meine Frage jetzt gar nicht mehr zum Thread passt...;-))

Ich bin auch durch den Tröt auf die LiFoYPo Akkus gekommen. Ich habe das ganze mal preislich überschlagen. Setzt man eine 160Ah Gelbatterie gegen 100Ah Li, entspricht das in etwa der selben möglichen Entnahmekapazität. Geht man jetzt von genau der gleichen Ladetechnik aus, ergeben sich in meinen Augen Mehrkosten von etwa 400-450€ für die Li Variante:
-Akku etwa 200€ Mehrkosten´
-Balancer mit Über- und Unterspannungsüberwachung etwa 160€ (wenn man einfach was fertiges kauft, ohne gebastel)
-min. 1 SSR Relais mehr, für die Überspannungsabschaltung (60€ pro Stück, wenn man davon ausgeht, dass man auch bei einem Gelakku schon ein Relais für die Tiefentladung hat)

Dafür bekommt man 15kg statt etwa 50kg und etwa die Hälfte an Platz. Und mehr Ladezyklen, wobei ich wie gesagt nicht sagen kann, wie lange beide Batterietypen bei guter Pflege halten.
Ich hoffe ich habe alles richtig Überblickt!?!
Ich bin auch hin und her gerissen.

Grüße
Christian

Leider wird immer wieder nur die nom Kapazität ZB 100Ah als vgl genommen
wenn man auf die Entnahmekapazität geht kommt genau zu "Ischi" Christians Rechnung,
die übrigens POMTOM auch schon mal hier gemacht hat.
Die LiFeYPo4 Batterien habe also gerade für Fahrzeuge mit Gewichtsproblemen (3,5t) eigentlich nur Vorteile...
Es sei denn man kann selbst noch genug abspecken

Ich sehe es auch noch ähnlich wie wiru, mir fehlt noch die echte Erfahrung.
Ich habe das Thema schon länger auf dem Schirm und habe schon, meist beruflich, mit ein paar Industrievertretern gesprochen die Batteriesysteme vertreiben und sogar mit einem Li-Produzenten. Der Tenor war, zumindest noch Anfang 2014, immer so, dass selbst die Li-Leute zögerlich waren und gesagt hatten '...wenn Sie kein Gewichtsproblem haben ist Blei nach nicht aus dem Rennen...' (soll heißen: lange erprobt und günstig). Weiterhin kenne ich Fälle aus einem anderen Forum die auch auf Li-Systeme als Starterbatterie umgebaut hatten und die dann nach 3 Jahren das Ding getauscht. Aber super war's...
Die ganzen Rechnungen gehen eben immer nur auf wenn die Entladetiefen und Zyklenzahlen auch im Wohnauto-Betrieb wirklich erreicht werden. Die Datenblattangaben kenne ich alle und damit wäre Lithium echt unschlagbar. Wenn's stimmt...

Grüße
Thomas135

Christian: wo gibts denn für unter 1000 Euro eine 100Ah lifepo mit balancer/BMS?? Ich hab tatsächlich ein Gewichtsproblem (also bei mir sinds nur 10kg, beim Womo mehr..[WINKING FACE])

Gruß, Willi