Vario Kastenwagen für 2 Erw + 2 Kinder

hi ronny,

in deinem ersten post hast du geschrieben "... Da ist es mit langen Urlaubsreisen immer Schwierig ...". das hat mich jetzt beim lesen aller vorschläge etc. dann doch nochmal stutzen lassen.

wenn du sowieso keine längeren fahrten machen kannst/willst (was immer darunter zu verstehen ist: zeitlich lang und/oder "janz weit weg") dann wäre es vielleicht doch nochmal eine überlegung, eine harte prio-liste sich hinzulegen.

bei uns (meine frau und ich sind auch selbst und ständig) steht auf prio nr 1: "urlaub ist urlaub" und umso kürzer der urlaub ist, umso deutlicher wird dies eingehalten.

will sagen: du machst eventuell dir und deiner familie keinen gefallen, wenn du statt ordentlicher betten und kindgerechter womo-ausstattung lieber dein warenlager mitnimmst um ja zu jeder zeit in jedem kurzurlaub die natürlich super wichtigen "ich hätte es gern gestern"-aufträge deiner kunden abarbeiten zu können. und den platz für dein teures rennrad könntest du eventuell der spielzeugiste deiner kinder anbieten ;-))

wie auch immer, vielleicht findest du ja eine für dich passende lösung im sinne der brühmten eierlegenden wollmilchsau. ich bin gespannt, was rauskommt.

lg
jörg

Zitat von merlin88

Leider sind die auch nicht immer dicht (da liest man doch immer wieder was von Wasserschäden, also GENAU angucken!). Aber sicherlich die preiswerteste Lösung, und den dunklen 70er-Jahre-Look kann man mit Lackieren ändern, eine fehlende Vorderwand (wenn kein Durchgang gewollt) ist auch machbar. Vor allem gibt's bei Nissmann + Bischoff "erschreckend viele" mit Stockbetten und seitlich zugängigem Stauraum darunter = für Dich doch fast ideal! Guck Dich mal um, ab Herbst gibt's oft mehr Auswahl...

edit - ps: hier gibt's einen H-fähigen überbreiten Mercedes Düdo Bus von der Polizei - der hat den maximalen Platz! (gerade zufällig gesehen...)
Lass Dich nicht von dem 508er Schild irritieren - die erste Reihe der 130PS-Motoren hatten NIE das entsprechende Typenschild aussen dran. Warum - keine Ahnung
Das ist ein Supermotor mit viel Kraft, und der hält ewig! Da haste nur Arbeit die Fenster zu tauschen...

Vielleicht helfen dir ja meine Tipps:
nicht weil ich unendlich erfahren bin, ( das ist überhaupt nicht der Fall )
sondern weil ich bis vor wenigen Tagen bei der gleichen Diskussion mit meiner Frau kein nenner hatte...

Ich hatte auch diese ansprüche

Zitat

1. 2 feste Schläfplätze (Alkoven oder eventuell auch zwei große Doppelstockbetten)
2. ordentliche Doppelkabine mit einem gewissen Maß an Komfort (Klima ist beispielsweise Pflicht)
3. Bad mit Dusche und WC
4. ausreichende Sitzmöglichkeiten für 4 Personen an einem Tisch
5. Wintertauglich isoliert
6. Schlechtwegetauglichkeit, das ist mein neues Lieblingswort :), wir haben nicht vor damit irgendwo wild durchs Gelände zu fahren aber ich ziehe einfach mal Island tauglich heran.
7. Allrad, einfach weil ich es will
9. 1 Woche autark sollte möglich sein.

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Übrig geblieben ist dann nur noch
4. ausreichende Sitzmöglichkeiten für 4 Personen an einem Tisch
10. Leistungsstark ( wobei ich auch sagen würde 100PS würden reichen ) lehrgewicht von 2 Tonnen...
11. ein Portapotti
12. KEIN KACK ANHÄNGER!!! 80 - 100kmh uuuahhh

Ich fasse mal Grob zusammen wie es gekommen ist. Wir hatten nicht mehr als 4K€ zur Verfügung.
Fahrzeuge mit Allrad, vor allem Kastenwagen kosten gleich mal 3000€ mehr als ihre 2WD Kumpels.
Schlechtwege ist auslegungssache, mein Traum war ein Dodge Ram Hemi mit 4 Sperren und Wohnkabine ( um die 16k€ )
Der meiner Frau "Knuffi und toll"

Ich weiß nicht wie oft ihr Urlaub gemacht habt, vor allem wie oft ihr Campen wart.
Wir ware noch NIE Campen mit Camper.... Außer ich ein paar mal in meiner Jugend mit Zelt / von Festivals.
Daher habe ich zusammengefasst was mir im Zelt aufm Sack ging:
- Sandige Füße / schmutziger innenraum
- Luftmatratzen
- Um das Bier wegzubringen durch den Platz zu laufen
---------
Das waren die Störpunke.

Schlussendlich habe ich damit alles erschlagen.
Sicherlich ist der T3 noch nicht die BEste möglichkeit, aber es reicht für den Anfang.
Wie meine Frau vernünftiger wiese sagte: Wozu sich tausend eure ausgeben, wenn man sowas zu vor noch nie gemacht hat. Recht hat sie.

Wenn es ein Kasten werden sollte, würde ich mir die großen Iveco Dails anschauen, die können bis 6Tonnen laden und haben eine gesamtlänge von fast 7 Meter!!!
Allrad - leider nein, zumindest wenn es bezahlbar sein soll.
Hubdachlösung würde ich mir von der Firma Wingamm anschauen, die ist der OBERHAMMER!!! ( Wingamm Ducato googlen )
Leider waren wir zu spät - daher haben wir kein Wingamm. die haben auch schon 1990 stand klimaanlage und standheizung gehabt....
Deswegen, bevor irgendwo 12K€ versenkt werden vielleicht erstmal so campen fahren ( jaja ich gebe es bis jetzt noch nicht offiziel zu, dass meine Frau recht hat )
und feststellen was wirklich stört.

Wenn du maße Brauchst, empfehle ich dir die 3D Datenbank von google Sketchup, da designen viele Hobbykünstler in der Tat naturgetreue 3D ABbilder von PKWs usw.
Auf die kann man dann gut aufbauen und planen
http://sketchup.google.com/3dwarehouse/se…G=Suchen&reps=2

Hab dir mal als BSP eine 3D Planung angehangen von einem T3...
Originalgetrau

Zitat von zzeuzz

1. 4 feste Schläfplätze (Alkoven oder eventuell auch zwei große Doppelstockbetten)
2. ordentliche Doppelkabine mit einem gewissen Maß an Komfort (Klima ist beispielsweise Pflicht)
3. Bad mit Dusche und WC
4. ausreichende Sitzmöglichkeiten für 4 Personen an einem Tisch
5. Wintertauglich isoliert
6. Schlechtwegetauglichkeit, das ist mein neues Lieblingswort :), wir haben nicht vor damit irgendwo wild durchs Gelände zu fahren aber ich ziehe einfach mal Island tauglich heran.
7. Allrad, einfach weil ich es will
8. Platz, wir brauchen eine Heckgarage für mind 4 Räder bzw. 2 Mopeds. dass muss da rein gehen
9. 1 Woche autark sollte möglich sein.

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Auch wenn ich nerve.... wir sind jetzt mit einem Fullsize Motorhome unterwegs (im Moment an der Nordsee), den Jahresurlaub haben wir in Schweden verbracht. Unser Mobil hat Standklima und -heizung, festes WC, Alkoven für die Kinder und Klappcouch für uns. Dazu haben wir eine Dinette mit 4 Sitzplätzen an der wir alle essen. Wir sind total glücklich mit dem MoHo. Warum ich das schreibe? Weil wir ähnliche Anforderungen hatten. Einen T3 hatten wir auch jahrelang, aber der ist zu viert tatsächlich zu klein und unbequem, einen Allrad LKW hatte ich auch fast 15 Jahre..... Aber gerade mit 2 Kindern fahren wir jetzt gern auf Camping- oder Stellplätze, dort gibt es immer Strom, oder auch mal ne Nacht ohne. Aber unsere Lütten haben Spielplätze und Anschluss an Gleichaltrige, egal ob deutsch oder einheimisch. Und das macht das Ganze echt entspannt .... Auf Expedition fahren wir dann wieder wenn die Kinder aus dem Haus sind .....

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Nur mal so als Idee für mehr Schlafplatz…
Bei diesem Sprinter ist einfach ein Bett auf das Dach geschraubt worden. Der Durchstieg erfolgt über ein Loch zwischen den Dachstreben direkt hinter den Fahrersitzen. Damit hat man 2 Personen schon mal untergebracht.
http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw…di-4x4-66679092

HEy,

wie gesagt, wegen Hubbett schau mal die Wingamm modelle an.

( Bildsammlung 1 KLICK 1 )

( Bildsammlung 2 KLICK 2 )

Hier sonst auch mal Bei YOutube

Vond er Aufteilung könnte der Wingam 690 deiner sein, mit Heckgarage usw.
Ich möchte jetzt keine Werbung für diese Firma machen, aber die haben teilweise schon durchdachte Konzepte....

( Ich habe keine Bilder angehangen wegen Urheberblablabla - wollte ich aber erst machen )

Ähhm dumme Frage, Ronny:

wie kommst Du in die Kabin 'rein? Hinten Heckbett, davor Sitzgruppe, Schrank und Naßzelle, vorne ein weiterer Schrank und die Küche vorne und auf der Fahrerseite... Beamst Du Dich hinein und heraus?
Mein Eindruck: das Ganze wird fürchterlich eng - schlechtes Wetter dürft Ihr da nicht bekommen! Bei so beengten Verhältnissen würde ich auf die DoKa verzichten und einen Kastenwagen mit offenem Durchgang von hinten bis zum Armaturenbrett nehmen. Möglicherweise findest Du eine Sitzbank, die man nach vorne und nach hinten nutzen kann (evtl. eine FASP wie hier bei Reimo, so daß Die dieser Raum nicht zum Wohnen verloren geht.
Außerdem würde ich die beiden Schlafstätten auseinander legen mit der Naßzelle dazwischen, daß nicht jemand aus dem Heckbett, der nächtens eine Erleichterung braucht, jemandem aus der Sitzgruppe auf den Kopf steigt...

Ganz andere Frage. warum und wie häufig brauchst Du die Heckgarage? Ich habe meine Fahrräder beispielsweise eher selten dabei und werde mir lieber für diese Fälle einen Kasten auf den Fahrradträger an die Rückwand bauen, den ich bei Nichtgebrauch zuhause lasse. Und sollte es Dir um Surfbretter o.ö. gehen: wären die nicht möglicherweise auch in einer (abnehmbaren) Box auf dem Dach witterungs- und diebstahlgeschützt mitnehmbar? So würdest Du 1/3 mehr Wohnraum bekommen...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang