Doblo-Pick-Up

Hallo Axel

Der Doblo hat ja keine Ladefläche wie ein jap. PU sondern ein FlatBed.
da wird es wohl nichts geben als Serienkabine.(zumindestens ist mir nichts bekannt)

Evtl. bauen lassen von
http://www.ormocar.de/
http://www.x-vision-x.de/index.php
http://www.exkab.de/
http://www.offroadtechnik.de/

Trotz 1 t Zuladung mußt du aufs Gewicht achten.
Der Doblo ist bestimmt nicht so robust gebaut wie ein Japan-PU (stabiler Leiterrahmen)
Und die Japaner haben schon ( teilw.) Probleme bei schweren Kabinen.

Tischer macht doch Kabinen für Flachbett... U.a. für Export nach Australien.
Und die US-Amerikanischen North-Star aus Idaho exportieren in mehrere Länder, u.a. nach hier (AUS)

Tischer macht die auch für hiesige Pritschenfahrzeuge wie die VW-Modelle.
Also sollte man die ruhig auch mal anfragen.

Also ich weiss nicht, auf so eine Frontantriebskiste mit kleinem Motörchen eine Wohnkabine draufbauen ?? Und bedenke das ist nur ein Singlecab!
Liegts am Geld? Dann kauf dir lieber 1-2 Jahre alten Pickup als 1-1/2 Kabiner.

Hier gibts gerade so was Ähnliches zu kaufen, bei Mobile.

Hallo Axel,

Tischer baut auch für Kabinen für Flachpritschen.
Wenn man sich Gewichtstechnisch etwas im Griff hat kommt man da schon hin.
Wenn man sich sowieso nur auf der Straße bewegt sollte bei richtiger Beladung auch der
Frontantrieb keine Probleme machen.

Gruß Christopher

Zitat von holger4x4

Hier gibts gerade so was Ähnliches zu kaufen, bei Mobile.

Da hatte einer aber einige Ideen!!!
Der ist nicht zufällig hier im Forum, odrr?

Nee, der war aber mal auf einem Woka Treffen in Laubach!
Leider hab ich die Kabine da nicht von innen gesehen,am nächsten Tag war er schon wieder weg.

Hallo Axel,
der Doblo ist ein interessantes Auto.
Aber ich würde da wahrscheinlich eine kleine Hubkabine draufsetzen.
Schon wegen Gewicht und Luftwiederstand. Dann sollte es auch mit dem Doblo funktionieren.
Denn kleines Auto und große Kabine passt nicht.

Nur mal so ein paar Gedanken...
Warum baue ich eine Kabine auf einen Pick-up auf?
Vielleicht, weil der Pick-up Eigenschaften aufweist, die ein Transporter-Fahrgestell nicht hat. (z. B. 4x4), für die ich eine längere Fahrzeuglänge in Kauf nehme.

Welche Nachteile nehme ich dafür in Kauf?
-Ich habe ein längeres Fahrzeug
-Die Nutzlast ist eingeschränkt.

Was spricht für ein Transporter-Fahrgestell?
-Bei gleicher Fahrzeuglänge mehr Kabinenlänge
-Mehr Nutzlast (bei evtl. höherem Gesamtgewicht immerhin möglich)

Da würden für mich persönlich der Doblo oder sonst irgendwelche "abgesägten PKWs" glatt aus dem Raster purzeln.

Gruß
Herby

Also prinzipiell hast du recht Herbert.
Aber manchmal haben Leute Lust darauf, etwas zu besitzen, was nicht jeder hat.
Oder man sucht ein Auto, welches man auch privat nutzen kann.
Wer was braucht ist doch sehr unterschiedlich. Aber nicht jeder braucht Allrad.
Interessant ist das Thema allemal.
Große Lkw ausbauen kann jeder, auf kleinstem Raum zurechtzukommen........
da müssen Er und Sie sich schon sehr lieb haben....

Hallo Stefan,

Zitat von fernweh60

Aber manchmal haben Leute Lust darauf, etwas zu besitzen, was nicht jeder hat.

Der Punkt geht eindeutig an Dich!

Zitat von fernweh60

Oder man sucht ein Auto, welches man auch privat nutzen kann.

Also ich nutze mein Kistchen ausschließlich privat!
Du meinst wohl auch im Alltag nutzen. Aber auch da sehe ich bei Transportern mehr praxistauglichkeit.

Zitat von fernweh60

Aber nicht jeder braucht Allrad.

Aber das ist doch der Hauptgrund, sich für einen Pick-up als Womobasis zu entscheiden oder?

Zitat von fernweh60

Große Lkw ausbauen kann jeder, auf kleinstem Raum zurechtzukommen........
da müssen Er und Sie sich schon sehr lieb haben....

Das haben wir doch alle, wenn wir so ein Projekt als Paar/Familie stemmen, oder?
Aber Du hast schon recht. Je kleiner die Kabine, desto mehr Hirnschmalz ist beim Ausbau nötig.

Gruß
Herby

Hallo Herbert,
sechs Dinge reizen mich am Pickup:
1. die Ladefläche,
2. Kabine muß nicht mitgeschleppt werden, wenn ich sie nicht brauche, das spart Sprit
3. Kann man das verbrauchte Auto leichter austauschen
4. Fährt meine Holde kein Auto mit Kabine. (Unbegründete Angst vor der angeblichen Größe und Unübersichtlichkeit.
5. Aus kleinen Fahrzeugen was zu zaubern reizt mich ganz einfach, weil es Spaß macht.
6. Ich liebe nun mal kleine Autos (du kennst ja meinen Lieblings-Fiat), da kann man nichts dagegen tun.....

Und dann der Allrad bzw. sein Mehrverbrauch stört eigentlich 99,9% des Jahres im Alltag.

Aber haben täte ich ihn schon gerne. (verrate es Maritta nicht).

Hallo Stefan,
bei einer Absetzkabine hast Du das Mehrgewicht des ganzen Absetzgedöns. Macht die Sache nicht einfacher bei so einem Kleinem.
Aber ich will Dir das Ganze ja nicht ausreden. Wir haben halt einfach unterschiedliche Kriterien, wie wir an den Doblo rangehen.

Zitat von fernweh60

...Und dann der Allrad bzw. sein Mehrverbrauch stört eigentlich 99,9% des Jahres im Alltag.

Aber haben täte ich ihn schon gerne. (verrate es Maritta nicht).

Das bekommst du ganz schnell geregelt, wenn Du es so machst wie ich (damals mehr oder weniger unfreiwillig):
Ich habe meine Kiste problemlos bei bestem Wetter geparkt. In der Nacht Wetterumschwung. Danach war unklar, ob wir bei dieser Wetterlage überhaupt rausgeschleppt werden können - aus eigener Kraft keine Chance. Meine Aussage nach der Geschichte "Mit Allrad wären wir da problemlos rausgefahren" brachte den Umschwung:
DER ALLRAD WAR GENEHMIGT

Gruß
Herby

Zitat von fernweh60

Und dann der Allrad bzw. sein Mehrverbrauch stört eigentlich 99,9% des Jahres im Alltag.

Deswegen bleibt er bei mir auch ausgeschaltet wenn er nicht gebraucht wird.