Befestigung Absetzkabine / Pritsche???

Eine Möglichkeit wäre das System von Bimobil
http://www.bimobil.com/website/wechse…w=wechselsystem
klick dich durch ,auch zum Film

Hallo Thomas

wenn du in meinem Ausbaufred auf den Letzten Seiten schaust kannst due Einzelheiten zu meinem Zentrierung und Befestigungsystem sehen

http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?t=3030

Zitat von tce

Bei meiner Bimobilkabine auf ner T3 Pritsche sehen die Bef. so aus

Auf den Rand der Ladefläche sind 6mm Flacheneisen mit auf der Rückseite angeschweisster Mutter geschraubt. die Eisen sind mit vielen Schrauben an der Karosse fest und geklebt.

Für nen Bekannten hab ich mal die Konstruktion gezimmert,
leider gibts da keine Fotos, habs nur nachgekritzelt.

Die gekantenten Bleche machen das Aufsetzen der Kaine und das zentrieren leichter.

Gruß
bertl

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Hallo Ralf,

der nächste Schritt bei mir ist auch das Entfernen der Pritsche und der Bau eines Hilfsrahmens. Wie bei Dir will ich dazu den Rahmen mit Riffelblech abdecken. Um zu verhindern, daß der Kabinenboden (der bei mir ja auch Holz enthält) aber nach jedem Regen ewig auf dem schlecht abtrocknenden Blech im Wasser steht, überlege ich allerdings, das Riffelblech unter den Rilfsrahmen zu setzen.
Wie sind da Deine Erfahrungen mit dem Wasser auf dem Blech? Reicht die Höhe der 'Riffel', um den Kabinenboden aus dem Wasser fern zu halten?

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo Wolfgang

Ich bin zwar nicht Ralf (!), aber da du ja mein Bild verwendest, meinst du ja vielleicht doch mich
Also meine Erfahrungen sind gut, da normalerweise so gut wie kein Wasser zwischen Kabinen Boden und Blech kommt, da die Kabine ja übersteht und die Kabine nicht direkt auf dem Sandwichboden aufliegt sondern auf den Metallteilen der Halterung und Zentrierung.
Auserdem hast du ja durch die "Wazen" immer einen Abstand, so das die Kabine niemals satt im Wasser liegen kann.

Hi Rainer,

ja, ich habe Dich gemeint - man(n) ist halt auch nicht mehr der Jüngste und ich bin trotz Urlaub inzwischen wieder bei 'system overload' angekommen... Sorry!
Mein kleines Alltagskabinchen wird innerhalb der Pritschenwände sitzen, somit wird alles Wasser, das die Kabine entlang läuft. irgendwie auch unter der Kabine landen. Und ich bin mir nicht sicher, ob die 'Warzen' hoch genug sind, daß der Kabinenboden nicht doch im Wasser steht. Ich habe mir sagen lassen, daß Wasser einen sehr kleinen Kopf hat - also halte ich es lieber von den neuralgischen Stellen fern. Wie hoch sind die Warzen bei Dir eigentlich, könntest Du das ohne größeren Aufwand einmal messen? Danke!

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Die üblichen Warzenbleche sind 1,5mm hoch. Ob das ausreicht um den Kabinenboden trocken zu halten? Ich würde da doch einen konstruktiven Abstand einhalten. Oder einen Boden aus GFK verwenden.

@ Wolfgang: Also die Warzen sind 1,5 mm, so wie Volker schon geschrieben hat, hoch. Ich würde auch an deiner Stelle einfach eine Lage GFK auf den Boden aufziehen. Da bist du auf der sicheren Seite oder einfach ca. 5 mm starke Abstandshalter aus z.B. POM auf den Boden aufkleben.

Thomas: Wenn du in meinen Ausbaufred (s. Signatur) gehst und dort auf der letzten oder vorletzten Seite schaust habe ich Bilder zu dem Befestigungssystem hinterlegt. Die Halterungen selbst sind mit durchgehenden Schlüsselschrauben und Kleber am Kabinenboden befestigt. An den Stellen wo diese Teile befestigt wurden, sind Holzverstärkungen in die Bodenplatte mit einlaminiert worden.

Hi.
Ich habe damals die Überlegung, Riffelblech zu verwenden, nach reiflicher Überlegung verworfen und die Ladefläche mit Gummi beklebt. Hat sich bewährt und ich würde es wieder so machen.
Ich halte es für wahrscheinlich, dass die Riffelblech-Warzen im Lauf der Zeit sowohl GfK ( wie in meinem Fall )als auch beschichtetes Holz beschädigen würden.
Da meine Kabine mit Überstand aufliegt, habe ich mit Wasser kein Problem. Die u.U. regennasse Auflagefläche ist vor dem Aufsetzen der Wohnkiste ggf. ohne Schwierigkeiten abzutrocknen.

Hallo, Ihr Mitdenker,

meine Bodenplatte ist ja (von oben nach unten) 15mm Multiplex, 30mm Styrodur mit Multiplex-Einlagen, 4mm Multiplex und 1,5mm GfK aufgebaut - ich habe aber sorgen, daß irgendwann unbemerkt das GfK (z.B. durch ein Steinchen auf der Pritsche, das sich im Laufe der Zeit durch das GfK bohrt) beschädigt wird und dann das Multiplex im Wasser steht. Multiplex ist zwar relativ wasserresistent, aber irgendwann fault es auch, wenn es lange im Wasser liegt. Deshalb will ich diesen Fall unbedingt vermeiden. Ich denke, ich werde bei meinem Plan bleiben und die Alu-Platte unter den Hilfsrahmen setzen, so daß die Kabine nur an den Rahmenträgern aufliegt. Denn Abstandshalter jedweder Art machen mir in der Gesamthöhe Probleme: die 2m-Grenze ist bei mir eine absolute Grenze...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo Wolfgang,

mach doch die Aluabdeckung zum abnehmen.
Das spart mit Kabine nochmal etwas gewicht und es kann der Kabine nichts pasieren.
Wenn Du dann mal nur die Plattform brauchst ist die Abdeckung schell aufgesetzt.

Gruß Christopher

Hallo Thomas,
ich habe so eine Wechselplatform bei mir rumliegen.
vielleicht passt die ja bei Dir.

hatte ebenfalls einen Ducato Doka und bin jetzt auf einen Iveco Daily Doka ungestiegen.
.....6,5 to !!!! nie wieder Gewichtsprobleme

melde Dich mal per mail.
gruss
robert

noch einen
@ Wolfgang,

ich habe meine Kabine jetzt 10 Jahre und 120.000 km rauf und runter und zwischendurch Split und Erde und alles mögliche auf der Riffelblechplatte transportiert.
Vor dem Aufsetzen wenn notwenig abgekehrt
nicht einmal der Ansatz eines Abdrucks in der Bodenplatte.

Setz das Riffelblech blos nicht unter den Rahmen

Das ist übringens meine neue Basis
und die Kabine hält und hält und hält und hält.............................................

Zitat von roadrunner

..
.....6,5 to !!!! nie wieder Gewichtsprobleme

Oh, ich schick dir meine Frau, die kriegt das Ding schon voll

Gewichtsprobleme gibt es immer!!
Kleine Geschichte aus unserer Firma:
Schwertransport mit 122to Gesamtgewicht.
Unterwegs bei Kontrolle Achsweise gewogen.
Achse der Zugmaschine um 800kg zu viel.
Mussten SZM von 3 auf 4 Achsen wechseln
18.000 Euro Kosten der Aktion

Gruß Nunmachmal