Hubdachkabine Teil 5 - Ausstattung

Hi Peter,

meines Erachtens kommt ein ordentliches Luftbett so nahe an ein Wasserbett heran, wie es eine WoMo-geeignete Matratze nur kann. Der Riesenvorteil ist halt neben dem geringen Gewicht die Möglichkeit, die Härte von Nacht zu Nacht zu verändern, wenn man sich irgendein Wehwehchen zugelegt hat. Ich/wir ziehen unsere Luftbetten jedenfalls sogar einer Kaltschaummatratze mit Froli-Unterbau vor.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Peter,

Zitat von PeterK

Ich habe heute schonmal nach Luftbetten in 2 x 1,5m gegoogelt und auch eines bestellt.

Ich nehme an, Du willst auf diesem Luftbett zu zweit schlafen - davon kann ich nur abraten: anders als bei (gedämpften) Wasserbetten macht sich hier jede Bewegung des Partners unangenehm bemerkbar, selbst wenn der Partner der deutlich leichtere ist . Nimm lieber zwei Matratzen mit je 75cm Breite (und am Besten um jedes ein Spannbettlaken, damit die Luftbetten nicht aneinander reiben und so ekelhaft quietschen können), die dann auch viel besser auf zwei unterschiediche Körpergewichte angepaßt werden können.
Zu Marken kann ich Dir nichts sagen - wir haben unsere (für wirklich kleines Geld) in Frankreich in einem Supermarkt erstanden - die hatten nämlich eine so ebene Oberfläche, daß man kaum hoch-tief-Struktur bemerkt, selbst wenn sie ziemlich fest aufgeblasen wird. Das war jetzt unser drittes oder viertes Matratzenset, aber damit sind wir dann auch total zufrieden gewesen. Bei den geringen Preisen kann man sich 'seine' Matratze leicht ertesten..

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Questman,

dieses Problem haben wir bislang noch nicht bemerkt. Allerdings haben wir unter dem Luftbett immer ein Flies zur Unterlüftung liegen, so daß die Kälte des Untergrundes nie so massiv in die Luft im Luftbett eingedrungen ist. Und wir haben auf dem Luftbett eine dicke Bettdecke liegen, die etwas feuchtigkeitsregulierend wirkt - das (Plastik-)Luftbett ist ja kein bißchen feuchtigkeitsaufnahmefähig...

Aber bei dem geringen Preis kann ich nur empfehlen, es selbst einmal auszuprobieren...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

So, wieder ist über einen kleinen Fortschritt zu berichten: nach erfolgreichem Dichtigkeitstest des Boilers ist dieser jetzt eingebaut. Übernächste Woche noch ein paar Kabel angeschlossen und die Möbel eingebaut, dann kann das Alb-Treffen kommen

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Inzwischen ist nicht nur der Boiler endgültig montiert (ich hab' ihn noch einmal ausgebaut, weil ich ihn vor meinem Urlaub irgendwie 'reingefrickelt' habe) - auch die 230V-Verdrahtung ist fertig. Für die 12V-verkabelung muß ich jetzt noch ein paar Teile holen, dann kann ich an den Möbeleinbau gehen
Und zum Alb-Treffen kann ich dann endlich erstmals das Kabinchen nutzen

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Thomas,

ich habe die Fugen mit einem elastischen Füller für Laminat aus dem Baumarkt verschlossen und dann alles mit Osmo Klaröl-Lasur gestrichen. Gibt einen sehr wohnlichen Effekt - und mit der Öllasur habe ich auf unserer Terrasse nur beste Erfahrungen gemacht.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

P.S.: die erste Stufe der 12V-Verkabelung ist jetzt auch fertig - noch nicht schön, aber das kommt nach dem Alb-Treffen. Leider hat sich ein neues Problem ergeben: bei meiner ersten Ausfahrt hat sich gezeigt, daß der Fahrtwind das Kabinendach anhebt. Dem arbeite ich zwar derzeit mit Spanngurten entgegen, aber irgendwann soll das auch einmal ohne Spanngurte gehen. Und damit ein leichtes Anlupfen nicht dem Regenwasser einen Weg ins Kabinchen ermöglicht, habe ich noch etwas umgabaut - leider paßt die Platte, mit der ich den Ausschnitt verschließen wollte, jetzt nicht mehr... Also: wieder umbauen! Ich seh's kommen: zum Alb-Treffen werde ich da nur eine Luftpolsterfolie 'reinhängen

Moin, Claudio,

Zitat von Picco

Um das Anheben zu verhindern hab ich 2x vorne und ein mal hinten ein Badezimmertürschloss montiert, die ich von aussen mit einem Vierkannt öffnen kann.

Soetwas ähnliches habe ich im Endausbau auch vor - mit Spannhaken o.ä. Aber so weit bin ich ja noch nicht - dieser ganze Kleinkram kostet unendlich viel Zeit!

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Danke für Deine Überlegungen, Ralf,

abewr das Problem ist sowieso nur temporär, solange ich die Pritsche noch drauf habe. Die soll ja irgendwann 'runter und die Kabine damit um 20cm tiefer kommen, so daß sie gar nicht mehr über das Führerhaus überragt. Nur drückte der Fahrtwind bislang genau gegen die Dichtung des Ausschnitts im Kabinenoberteil für den Fahrerhausdurchgang, hier habe ich jetzt noch ein Plattenstück eingefügt, so daß die Dichtung wenigstens nicht dem direkten Fahrtwind ausgesetzt ist.

Du wirst es ja nächstes Wochenende sehen...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus...

Um zum Alb-Treffen einsatzfähig zu sein, habe ich heute die Küche in ihrer Basisfunktionalität ins Kabinchen geworfen - ist alles seeeeehr robust geworden. Eine Arbeitsplatte habe ich noch nicht (suche noch eine schöne, leichte Platte, die zu Birke und Weiß paßt), aber schon einmal eine Spüle und einen Kühlschrank - die wichtigen Dinge eben

Nur ein Problem hat sich ergeben: meine tolle Idee, wie ich die Platte zum Verschließen des dunklen 'Lochs' in der Kabinenvorderwand fixieren könnte, funktioniert zwar nahc 3h Bauzeit tadellos....... nur läßt sich das Dach damit nicht mehr einfahren Jetzt muß ich mir ganz schnell eine andere Lösung einfallen lassen, sonst wird das Treffen sehr, sehr frisch...

Liebe Grüße
Leerkabinen-Wolfgang (der vor lauter Kabinenbastelei noch nicht einmal alle neuen Beiträge seit seinem Urlaub durchgearbeitet hat...)