Hi bin der Olli aus Schleswig-Holstein und Fragen zum E Konzept

Hi und willkommen im Forum!

Zur Steuerhinterziehung wird dir hier keiner einen Tip geben

Was die Solarmodule angeht würde ich Hausmodule nehmen, da gibts für den gleichen Preis 450W.

Zum gesamten Setup solltest du mal genau deinen Bedarf ausrechnen, wie lange stehen, wieviel Sonne gibts da in welcher Jahreszeit, wie lange sind Standzeiten oder wieviel km werden jeden Tag gefahren? Vom Gewicht könnte bei deinen Vorstellungen ein 3,5to Postkoffer schon knapp werden

Dass die 312Ah Akku zu groß sind denke ich ehr nicht, das ist das untere Ende was Sinn macht. Mehr Kapazität einbauen geht ja immer noch, wenn du den Platz vorsiehst.

Hallo Olli,

und willkommen hier im Forum.

Das ganze liest sich für mich nich sehr unausgegohren.

Zitat von Olli17

Vieleicht denke ich auch zu kompliziert und Baue mir zuviel an Reserve ein.

Wo siehst Du hier Reserven?

Ich möchte Dir hier nich mal ganz eindringlich den Rat geben, Holgers Rat zu beherzigen.

Zitat von holger4x4

Zum gesamten Setup solltest du mal genau deinen Bedarf ausrechnen, wie lange stehen, wieviel Sonne gibts da in welcher Jahreszeit, wie lange sind Standzeiten oder wieviel km werden jeden Tag gefahren?

Ohne Deinen genauen Bedarf zu kennen, wirst Du keine vernünftige Elektroplanung machen können und wir können Dir auch, ohne das genaue Nutzungsprofil zu kennen, keinen Rat geben.

Zitat von Olli17

Natürlich wird es mit dem Gewicht nicht leicht, andere Postkoffer Bauer haben ja auch Strom und und Wasser an board. Wenn man denen zu sieht scheint es aber zu klappen.

Dann hinterfrag auch mal, mit welchen Gewichten die real durch die Gegend fahren.

Moin,

ich meine, dass die Selbstbaubatterie mehr als doppelt so teuer ist, als eine fertig gekaufte. Ich habe zwei x 300 AH für je 312 € gekauft.

Zum Ladebooster: Ich habe keinen, sondern gebe an Strom, was LiMa hergibt und Batterien nehmen.
Meiner ist wahrscheinlich neuer, als der, den du kaufen willst, daher: Schau in die Aufbaurichtlinien zu dem Daily, den du kaufen willst, dort steht, wieviel Strom man entnehmen kann (Bei meinem sind`s 150 A).
Und: Mit einem 30 A Booster müsstest du 10 Stunden fahren, um eine leere Batterie wieder aufzufüllen.
Mein Koffer ist unten mit 65 mm, seitlich und Dach mit 45 mm isoliert (XPS-Sandwich). Meine 4 kW Autoterm lief in den 4 Jahren nur an wenigen Tagen auf Volllast, da waren unter -20°C und meist scharfer Wind. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt läuft sie auf Stufe 2 oder 3 im Leistungsmodus. Ich empfehle erst eine einzubauen, aber den Platz für die 2. einzuplanen. Entscheidend ist, dass man den Koffer durch eine Tür zum Fahrerhaus isolieren kann.

Gruß Matthias

Hi Olli,

ich habe auch letztes Jahr meine Kabine mit Victron Komponenten aufgebaut, quasi die gleichen Bauteile, wie du gelistet hast, haben nur den Multiplus II verwendet. Zudem habe ich eine 330 Ah Batterie von Victron. Beim Solar habe ich ein Haushaltsmodul mit 480 Wp verbaut.

Wir kochen auch mit Induktion. In Gebrauch war das alles bisher nur für 3 Wochen letztes Jahr im Oktober. Da hat das Setup prima funktioniert, Batterie max. 30% entladen selbst bei autarker Phase ohne Fahren für 3 Tage. Wir haben allerdings weder PC noch Monitor an Bord.

Tipp: Ich würde beim nächsten Mal in 24V bauen. Da sind die Ströme und damit Kabelquerschnitte entsprechend kleiner und besser zu verarbeiten. Denn wenn der Multiplus beim Kochen 2000W macht, wird es an den Kabelschuhen schon ordentlich warm. Ich habe meine Installation vor dem Möbelbau mit einer Wärmebildkamera geprüft und alle Crimpungen waren i.O. Trotzdem würde ich mir das nicht nochmal "antuen".

Ich habe meine Komponenten bei Fraron gekauft und hatte den Eindruck, dort gut beraten zu werden.

Ahoi,

Zitat von mafer

ich meine, dass die Selbstbaubatterie mehr als doppelt so teuer ist, als eine fertig gekaufte. Ich habe zwei x 300 AH für je 312 € gekauft.

Wenn man die einzelnen Zellen (und ein ordentlicheres BMS als das aus dem Angebot), bei einem großen, zuverlässigen Shop in den Niederlanden bestellt kostet der Selbstbau (inkl. 19% MwSt) ca 400€ gegenüber den 700€ exkl. MwSt aus dem Angebot.

Der Shop gibt aber auch 312Ah für Zellen an die nominal laut Hersteller 280Ah haben...

Aber ich muss zustimmen, Selbstbau muss man auch bei den Batterien wollen, nachdem die Preise für fertige kaum anders sind.

Gruß

Sven

Ein Beispiellink: https://www.ebay.de/itm/1768985496…ar=477133371088

Zitat von Olli17

Reserve nicht in dem Akku, sehe eventuell zu hohe Werte von Wechselrichter, ob 3kw notwendig sind.

Wenn du elektrisch kochen willst mit 2 Platten, dann solltest du min. 2500W haben. 3kW ist also ganz ok, auch mal in die Spec gucken bei welchen Temperaturen der Wert gilt. Wenn mal am Einbauort 40°C sind, dann geht auch oft nur noch weniger Leistung! Bei 3kW bist du bei 300A auf 12V, das ist dann auch das Ende der Fahnenstange was sich vernünftig realisieren lässt, darüber dann 24V.

Ahoi,

Zitat von Olli17

Dies hat wohl mit der Art des Akkus / Zellentyps siehe zb Microcharge, dort steht etwas von REPT 280Ah, EVE 304Ah und CATL 314Ah

Ja natürlich, ich finde es nur wenig seriös wenn ein Shop schreibt welche Zellen er verbaut (in deinem Link im ersten Beitrag sind es EVE LF280k) und eine dazu nicht passende Angabe zur Kapazität (höher als die Herstellerangabe) macht. Noch dazu wenn der Preis dann auch nicht so wirklich dazu passt.

Zitat von Olli17

Ich weiß ungenaue angaben sind nervend, es ging mir ja im ersten Moment darum ob diese Teile Gut sind und auch der Zusammen Schluss der Überwachung so läuft.

Die Victron Teile sind gut, das kann man wohl sagen. Aber die besten Teile bringen dir nichts wenn sie nicht zu deinem Nutzungsprofil passen, dass ist warum auch der Hinweis auf deinen benötigten Verbrauch kommt.

An den MPPT könntest du so grob 6 der Solarpanele die du verlinkt hast hängen. Ob man den TouchGX braucht muss man selber wissen, wenn du sowieso Technik wie einen PC im Auto hast würde ich ihn weglassen und bei Bedarf über den PC, oder auch so über die App vom Smartphone gehen.

Gruß

Sven

Achte bei den Induktionskochplatten auf den Anschlusswert. Die rufen andere Ströme auf, wie normale Kocher! Danach den WR ausrichten.

Gruß Nunmachmal, 🇨🇾 34.659047,32.886575

Hat eigentlich mal jemand so Induktionsplatten für 12 oder 24 Volt gefunden? Dürfte von der technischen Realisierung ja kein Problem sein.

So toll finde ich Induktion übrigens gar nicht. Ein Haufen hin und her umgewandle. Hast die 12 Volt auf 230 Volt dann die wieder in ein HF-Generator, der überträgt dann induktiv in den Topfboden, dort dann Umwandlung in Wärme.

Am effektivsten wäre ein 12/24 Volt Heizung im Topfboden, sowie beim Wasserkocher. Dann wird im Prinzip die gesamte aufgenommene Energie verlustfrei in Wärme umgesetzt, die im Topf ankommt.

Vom autocamping habe ich noch einen 12 Volt wasserkocher, da wird jedes entnommene Watt ins Wasser geleitet. Keine Umwandlung, keine Lüfter, keine Verluste. Das ganze für vielleicht 10 €.

Für 230V habe ich solche Töpfe gefunden, finde ich gar nicht so verkehrt. Marktlücke?

Bin mir sogar sicher, mit etwas Nachdenken könnte man das ganze Fahrzeug 230V-frei machen.

Ja, 12V Wasserkocher mit max 150W! Viel Spaß beim Warten

Hätte es eigentlich besser wissen sollen. Ali und Temu sind voll von genau den Dingen. 24 Volt 1000 Watt Induktion, das ist doch schon mal ein Anfang. Beim schnell gucken sogar 12 Volt 1000 Watt widerstandskochplatte. Ich weiß ich weiß, Chinakram.

Vorsicht! Da wird ein Bullshit verkauft: im Titel steht "12 V Gleichstrom-Induktionsküche, batteriebetriebener elektrischer Solarkocher mit Kochplatte", es ist eine 5 (chinesische) kW 230V Kochplatte mit Schukostecker!!!!

z.B diese Zellen gibt es bei einem zuverlässigen Shop im "berglosen" Nachbarland und bei entsprechenden Angaben auch noch steuerfrei.