Dusche

Hallo

kann denn der Querträger nicht umgangen werden in dem man genau dort ein Syphon konstruiert?

Aber wofür ist der 3/2 Wege Hahn? Wäre es nicht einfacher direkt ohne Hahn zum Abwassertank zu gehn? dann entfällt auch die Umschalterei am Kugelhahn.

Viele Grüße

Anton

Zeichnung auf die Schnelle, bitte nicht an Details aufhalten....

Ich habe auch sehr flach gebaut und bin ohne Siphon unten in den Tank gegangen. Nur die Fläche der Abwasserleiting, bei mir 19er Schlauch, "stinkt" nach oben und nicht die Oberfläche des Tanks.

Absperr- oder Umschaltventile, wozu auch, im Abwasser erachte ich als suboptimal.

Gruß Nunmachmal 🏰

Zitat von Abweg

Hintergrund der Geschichte ist eine (Eigenbau) Kreislaufdusche am 2. Hahnanschluss, bei der die Leitung zum Duschkopf leerlaufen und somit einen Filter rückspülen soll, so spare ich ein Pumpe.

....

Das verstehe ich irgendwie nicht. Muss ich auch nicht unbedingt, aber man lernt ja gern was dazu.

Gruß Nunmachmal 🏰

Viel Aufwand um Wasser zu sparen. Als mein Boiler undicht war, haben wir mit je einer Wasserflasche geduscht. Denke das wir beim normalen Duschen im Wohnmobil auch nicht mehr verbrauchen. Für den Zweck habe ich eine kleine Druckpumpe mit nur 3 Liter/Min. installiert.

Gruß Nunmachmal 🏰

Zitat von nunmachmal

Ich habe auch sehr flach gebaut und bin ohne Siphon unten in den Tank gegangen. Nur die Fläche der Abwasserleiting, bei mir 19er Schlauch, "stinkt" nach oben und nicht die Oberfläche des Tanks.

Absperr- oder Umschaltventile, wozu auch, im Abwasser erachte ich als suboptimal.

Gruß Nunmachmal 🏰

Hallo, dazu habe ich eine Frage.

Bist Du mit dem Abwasserrohr von oben in den Tank bis kurz über den Tankboden gegangen, oder hast Du das Abwasserrohr unten an den Tank angeschlossen?

Wieviel Gefälle hast Du bei welcher Entfernung zum Tank? Wie groß ist der Höhenunterschied zwischen Ablauf und Tankoberkante?

Der Grund meiner Fragen ist der Einbau eines Abwassertanks der einen Höhenunterschied von nur 5cm zu Abflussoberkante hat. Die Rohrlänge beträgt ca. 20-30cm.

Viele Grüße

Oliver

Reisebaer

Die Tanks hängen direkt unterm Wagenboden.

Jetzt wird es kompliziert und es gibt keine Fotos von der Ecke.

Duschablauf senkrecht durch den Wagenboden.

Dann kommt ein 90° Bogen, quer zur Fahrtrichtung gedreht.

Ab jetzt laufen die 19er Abwasserschläuche in einem HT-Rohr.

Ein T-Stück mit einem Teil leicht nach unten gedreht zum Abwassertank. Das andere Ende zeigt nach oben und steigt bis zum Fahrzeugboden. Ist gleichzeitig Überlauf.

Auf dem Weg zur Tankunterkante kommt bei mir nochmal ein T-Stück mit dem Abwasser der Küche von oben.

Das Abwasser wird unten in den Tank geleitet.

Gefälle ist nur so hoch wie der Tank ist.

Beim Anfahren oder bei Überfüllung drückt es mir das Abwasser nicht in die Duschwanne, sondern drängelt über den offenen Schlauch ins Freie.

Frostsicher wird die Sache, weil ich mit dem Abgasschlauch der Planar-Heizung von unten in das HT-Rohr blase. Abgasaustritt beim Überlauf.

Die Abwasserschäuche müssen hier Hitzefest sein.

Gruß Nunmachmal 🏰

Moin Andre,

Du könntest Epoxidharz mit Farbpaste und etwas Thixotropiermittel füllen. Nicht zu steif, damit man das glatt aufrollen oder Pinseln kann.

Viele Grüsse Sebastian

Hallo Andre

Schau mal bei denen nach, die sind gut sortiert und man kann sich auch beraten lassen. Für mein Boot hab ich dort alles gekauft

Harze | R&G Faserverbundwerkstoffe

Moin Andre,

was Gelcoat mit dem Thema Gefälle zu tun hat, habe ich bis jetzt nicht herausgefunden, und ob Du UV-Beständigkeit brauchst. Gelcoat wird üblicherweise in Gelkonsistenz auf eine gefettete Form gepinselt und danach mit Harz und Gewebe belegt. Topcoat ist dünnflüssiger und wird nachträglich aufgebracht. Epoxidharz ist weniger UV-stabil als Polyesterharz, dafür stinkt Epoxidharz nicht so schön. Polyesterharz und Epoxidharz können kombiniert, aber nicht vermischt werden. UV-Beständigkeit kann man auch mit einer Lackierung erreichen, die ist aber weicher. Mein Vorschlag habe ich bereits in meinen Tanks umgesetzt.

Man braucht nur wenig Parbpaste und bekommt eine glatte, abwischbare und mit dem richtigen Harz auch lebensmittelechte Oberflächen. Zu dem Afilate Link schau noch mal genau den Beitrag 11 an und drücke auf das Wort "Farbpaste"

Viele Grüsse Sebastian

Zitat von Sebastian

Moin Andre,

Topcoat ist dünnflüssiger und wird nachträglich aufgebracht.

Viele Grüsse Sebastian

Der wesentliche Unterschied zwischen Gelcoat und Topcoat ist aber:

Bei Gelcoat bleibt die Oberfläche nach dem aushärten "klebrig". Bei Topcoat ist Paraffin oder Ähnliches beigemischt, dadurch klebt die Oberfläche nicht mehr. Man spricht landläufig immer von Gelcoat, es handelt sich aber um Topcoat. Topcoat gibt es auch u.a. unter der Bezeichnung UP-Vorgelat. das bildet eine klebefreie Oberfläche und ist so eingestellt das es an senkrechten Flächen nicht abläuft.