Alu auf GFK Kleben, was ist besser?

    Moin,

    ich will einen Alkoven anbauen und zwar mit Aluprofilen an die Front des Koffers kleben.

    Welcher Kleber ist besser, Epoxy oder Körapur 666.

    Da der Alkoven auf dem Dach des Fahrerhauses aufliegen wird, halte ich die aufnehmenden Kräfte für relativ gering.

    Gruß Matthias

    Ich mache jeden Fehler nur einmal, sonst schaffe ich nicht alle.

    Unterschätz die Verwindung des Rahmens wegen des Aufliegen nicht.

    Zum Kleber, ich habe Versuche mit Körapur 672 gemacht, da 666 nicht zu bekommen war. Bei den Versuchen hat immer das XPS aufgegeben, nicht der Kleber.

    Und ein Sandwich leitet die Kräfte über die Kombination von Druckfestigkeit XPS und Zugfestigkeit Deckschicht ab.

    Ob Epoxid oder Körapur besser ist kann ich nicht bewerten.


    Beste Grüße

    Peer

    Hallo Mathias,

    Epoxidkleber ist sehr hart und spröde. Insbesondere wegen unterschiedlicher thermischer Ausdehnungen kann ich nur zu flexiblen Klebstoffen raten, mit Abstand durch eingelegte M3-Muttern oder Globolikügelchen.

    Ich bin neugierig, wie gross soll der Alkoven werden und für welchen Zweck?

    Viele Grüsse Sebastian

    Das Zebra hatte schon mehrmals einen oder mehrere Räder in der Luft, ohne dass der Rahmen irgendwelche Verrenkungen gemacht hat. Ich habe ja auch keinen Zwischenrahmen und der Koffer ist fest mit der Fahrerkabine verbunden.

    Mein Körapur habe ich von trucksystems.de bezogen, allerdings sind die Sachen so schlecht verpackt, dass grundsätzlich alle Behälter -Reiniger, Kleber- so verbeult ankommen, dass sie teilweise nicht mehr stehen können.

    Der Alkoven soll 2,4 m breit werden, 1,2m nach vorn raus und innen hoffentlich wenigstens ,75 hoch und ein zusätzlich Bett beherbergen.

    Gruß Matthias

    Ich mache jeden Fehler nur einmal, sonst schaffe ich nicht alle.

    Da du die Kabine bereits fest mit dem Fahrerhaus verklebt hast, sollte Verwindung kein Thema sein. Ich würde die Deckschicht des Alkovensandwich 5-8cm über Die Kabine überlappen lassen. Dann hast du eine schöne große Klebefläche.

    Gruß, Holger

    Hallo Mattias,

    würde es auch so machen wie Holger es geschrieben hat. Bedenken, das es Verwindungsprobleme gibt, hätte ich auch keine.

    Kleben würde ich mit Karosseriekleber ( im Volksmund Sika ). Ich verwende gerne das Carloflex 410 UV von Carlofon UV und Seewasserbeständig.

    Gruß Christopher

    Mercedes Vario 816 mit Holzkoffer - steht zum Verkauf

    Wie groß sind denn die Klebeflächen von Alu und GfK?

    Wenn da nicht genug (Luft)Feuchtigkeit ran kommt, vielleicht besser 2K verwenden.


    Gruß, Andre

    Ich weiß nicht ob das richtig ist was ich mache, aber wenn ich´s lasse, werde ich es nie erfahren.

    Mit der "Überlappungstechnik" brauchst du ja garkein Alu oben und an den Seiten. Nur unten muss an die Ansatzkante ein Winkel. Und dann darfst du noch aus GFK nette Formteile zurechtschneiden um den Übergang zum gewölbten Fahrerhaus zu verkleiden.

    Was passiert eigentlich mit den blöden Positionslampen auf dem Fahrerhaus? Da kommst du dann ja garnicht mehr dran.

    Gruß, Holger

    Die Positionslampen sind schon seit EZ oben am Koffer. Die Lampen sind rausgenommen und die Löcher mit Popnieten verschlossen. Der abnehmende Prüfer für die Einzelbetriebserlaubnis war ein Lampenfetischist und wollte das so. Glücklicherweise sind die nicht überwacht.

    Ich hab noch etwas Deckschicht vom Dach übrig und wollte damit "fließende Übergänge" herstellen, allerdings tragen die Eckprofile von Paneeltec 5 mm auf.

    Ich mache jeden Fehler nur einmal, sonst schaffe ich nicht alle.

    Wer braucht den dicke Winkel, wenn man das auch nass in nass mit 2 Lagen Gewebe überlaminieren kann. An dieser Stelle dann mit Harz und keinem flexiblen Kleber.

    Viele Grüsse Sebastian

    Da ich das inzwischen auch verstanden habe, haben die ja jetzt Hausverbot am Zebra. Deshalb ja die Aluwinkel, die deutlich dünner sind.

    Danke für alle Tipps.

    Gruß Matthias

    Ich mache jeden Fehler nur einmal, sonst schaffe ich nicht alle.

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