noch ein Heizkonzept gesucht (Koffer 3,5t)

Bei der möglichen Solarkapazität würde ich Gasfrei planen. 200Ah LiFepo, Ladebooster, als Backup noch einen Gaskartuschenkocher, den man auch draußen verwenden kann. Heizen dann mit Diesel. Dann hast du das Gewicht für die Flaschen und den extra Gaskasten schonmal gespart.

Wenn man, um gasfrei zu werden, + 400 Wp oder noch mehr Solar und +100 Ah Batteriekapazität zusätzlich verbaut, dann hat man eigentlich keine Gewichtseinsparung gegenüber einer Gasanlage mehr.

ivo

Ich sehe es eigentlich so, wie Du es schreibst: Mit der Truma Combi als Gasheizung habe ich noch nie Probleme gehabt und sie ist quasi wartungsfrei.

Bei der Planung vom Krabbavan 2 hatte ich auch verschiedene Konzepte überdacht, bin aber wieder bei der Truma Combi gelandet.

Neben der guten Erfahrungen spielten dabei auch Gewicht und Platz eine Rolle.

Wenn Gas, dann eine Duomatic. So hieß die Zweiflaschenanlage zu meiner (Gas-) Zeit.

Nur mit einer Flasche starten und im Gastland eine Regionale besorgen und sofort in Betrieb nehmen.

Ansonsten bin ich (zwischenzeitlich) gut ohne Gas unterwegs. Habe meine Elektrikprobleme gelöst und bin soweit autark.

Der festverbaute 2,8kw Generator mit E-Start kommt immer weniger zum Einsatz. Sollte meine Testfahrt die nächsten Tage in Sache Ladetechnik positiv verlaufen, kann er vielleicht in Rente gehen.

Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 immernoch 41.004146,28.956214

Irgendwie sollten Anfragen übers Heizen schon die realität haben:

"Vanlive" in unseren breiten. Oder ich überwintere in südlichen breiten.

Ich habe mit meiner Kabine die Erfahrung gemacht mit 5 kW Dieselheizung die auf 30% läuft und Gasflasche zum Kochen kommst du hier in Hessen durch. Aber unfeucht ist anderst.

Wenn du abends im Bett nicht warm wirst weil die Matratze unter tags die Feuchte nicht losbekommt. Du musst den halben Tag in offene Fenster heizen.

Im Winter und bei Feuchte geht es nicht um Heizen wie bei einem Haus. Es geht beim Dauerwohnen um Feuchtigkeits abtransport. Das geht mit überhitzen und oder lüften.

Hoi zämä

Zitat von sieschonwieder

Es geht beim Dauerwohnen um Feuchtigkeits abtransport. Das geht mit überhitzen und oder lüften.

Darum sollte bei jeder Luftheizung ein möglichst regelbarer Aussenluftanteil beigemischt werden, dann ist die Feuchte auch kein Problem.
Bei Wasserheizsystemen wirds auf viel Lüften oder eine automatische Lüftung hinauslaufen.

Kenntnisse betreffend Feuchtigkeitssättigung der Luft sind da von grossem Vorteil...dann weiss man auch wann nebelige Luft (Nahe 100% rel. Luftfeuchte) den Camper trocknen kann und wann nicht.

Ausprobieren. Bei der nächsten Regenfahrt einfach mal die Lüftung auf Umluft stellen, und später falls vorhanden die Klimaanlage.

Kabine oder Fahrerkabine.

Wenn ich meine Dieselheizung auf Umluft stellen könnte würde sie Abschalten "Sie haben Ihr Ziel erreicht"

Ich hab letztens mal was gelesen über den "Bayernlüfter". Das Gerät scheint interessant zu sein.

Der original BAYERNLÜFTER - Dezentrales Lüftungsgerät mit Wärmerückgewinnung

Damit sollte zu hohe Luftfeuchtigkeit im Womo kein Thema mehr sein.

Bayernlüfter: Man kann den Wärmetauscher auch einzeln kaufen, damit habe ich eine Lüftungsanlage für das Gartenhaus gebaut. Beim Wohnmobil überlege ich noch.

Mal abgesehen vom Preis, mit 30x40cm ist das Ding aber auch nicht gerade klein. Dafür muss man erst mal Platz haben irgendwo an der Außenwand.

Yepp, und 2 zusätzliche Löcher!

Wenn ich das richtig sehe, sind das Sandwichplatten mit Wabenkern aus Aluminium. Wie willst du damit Warmluft verteilen? Die Platten sind dicht.

Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 37.436454,28.150089

Überleg noch mal. Das funktioniert nicht. Es kommt nur bis zur nächsten Wabe. Oder willst du horizontal durch alle Waben durchbohren mit einem 2 m langen Bohrer?

Was du brauchst ist so etwas wie polycarbonatplatten vom Gewächshausdach. Die haben tatsächlich durchgehende Strukturen.

Was du suchst, ist ehr sowas: https://fielitz.de/produkte/stegplatte-medium-g-1310/

Oben dann noch eine Deckplatte drauf aus 4mm Sperrholz, oder wenn es sein muss Alu.

Die Wabenplatten in Streifen schneiden und hochkannt stellen, das geht auch nicht weil da noch Deckschichten drauf sind.